[=AlkoSerzH=]

по сравнению с 24 машиной стартер крутит колено крайне медленно... так у всех или мне искать причину?

стартер вроде менял...

[Stirlitz]

Аккумулятор в порядке? Заводится?

[ManCar]

ИМХО:
1. трудно сопоставить Ваше и свое мнение о том, что значит слишком медленно
2. двигатели от 24 и от 21 должны быть в этом вопросе (сопротивление стартеру) практически одинаковы
3. Вопрос, как Ваш двигатель крутится рукояткой в сравнении с 24м?
Если тяжелее - то надо смотреть механику двигателя, масло и прочее
Если одинаково - то вероятно, что где-то в цепи стартера плохой контакт и под нагрузкой происходит значительная потеря электрической мощности.

[Bogdan]

=AlkoSerzH= (21.2.2006, 12:51) писал:

по сравнению с 24 машиной стартер крутит колено крайне медленно... так у всех или мне искать причину?стартер вроде менял...

Когда аккумулятор полностью заряжен, то крутит, аж бегом.
Вообще, не проворачивал никогда 24-й коленвал, но свой мотор кривым стартёром кручу ну с оочень большими напрягами. Двумя руками и чуть ли не весь вес свой прикладываю:)

[ManCar]

Кстати, тут на форуме кто-то (Saab, как мне кажется) рассказывал, что у него на коленвал одето больше чем нужно уплотнительных шайб. В результате КВ крутится туже, чем надо. Чем не причина?

[=AlkoSerzH=]

ясна
рукояткой вроде нормально крутится, лан померю тестером падение напряжения... чет сразу недогадался так зделать )

[Mayor]

Проверить надежность контактов мотора с АКБ конечно следует. А ещё следует профилактически разобрать стартер и поглядеть что у него внутри. Особое внимание обратить на задевания ротора вследствии износа втулок и на осевой люфт ротора и состояние упорных шайб обгонной муфты. Их раздолбанность и увеличенный люфт вала иногда доводит до упирания и трения корпуса бендикса об маховик. Изношенные щетки тоже не подарок .

[sany4]

Mayor (12.3.2006, 7:28) писал:

Проверить надежность контактов мотора с АКБ конечно следует. А ещё следует профилактически разобрать стартер и поглядеть что у него внутри. Особое внимание обратить на задевания ротора вследствии износа втулок и на осевой люфт ротора и состояние упорных шайб обгонной муфты. Их раздолбанность и увеличенный люфт вала иногда доводит до упирания и трения корпуса бендикса об маховик. Изношенные щетки тоже не подарок .

Да, дело скорее всего в стартере, у меня подобные траблы случались при
1. пробое обмоток на массу,
2. износе втулок(металлографитовых) ротора.

[Napalm]

АКБ может быть дохлой
Моя АКБ вроде как живая на вид - типа крутит (правда не больше секунд 20-25) но напруга при этом на ней падает оч сильно. Стартер крутит вяло. Ставил относительно новую АКБ - так крутит так, что чуть поршни не вылетают.

Как тут правильно отметили, еще надо убедица что с массой на двигателе все ок. Нужно взять тестер и померять напругу или на стартере в момент пуска или между двигателем и кузовом.

Еще одна возможная проблема - дохлые щетки или коллектор.
Ну и еще может быть где-то межвитковое, но врядли стартер бы с ним долго прожил.