Форумы на www.gaz21.ru: Новый взгляд на обыденные вещи! - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Новый взгляд на обыденные вещи! Как жить дальше????

#1 Пользователь офлайн   Ефим Иконка

  • VintageMan
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 970
  • Регистрация: 27 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Брянск
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1969 г. Газ М-21С 1969г. AUDI 80 1988г. Газ 31029 1992г.
  • Телефон:+7 920 605 95 37
  • Возраст:25
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 21 Июнь 2013 - 10:48

Ну после поездки в Тулу что я призадумался.... ну может от нервов и расстройства.

Вот не понимаю я почему моя машина такая тихоходная и тракторная, почему больше 70 ей ехать ой как тяжко, хотя ее "Сестры" с такими же агрегатами ездят и быстрей и веселей????? почему мои моторы (2шт.) работают как тракторный дизель???? а не мурлыкают???? как подобает 21-му мотору?

Так вот я хочу сделать мою машину:
1.немного по быстрее 100-110 по трассе мне хватит за глаза.
2.Плавнее, мне надоела тряска мотора на хх и на высоких оборотах.
3.тише и звучнее.
Вот есть 3 пути:
1. капиталка мотора который проглотил кусок болта, с точным подгонов всех элементов.
2. поиск нового блока и вживление в него практически новой нутрянки от погибшего от провала гильзы двигателя.
3. установка к примеру 402 мотора или Уазовского аналога, но самый главный критерий- это сохранение родной КПП и переключения на руле в будущем.
Как быть как поити??? что целесообразней???
Реставрация, ремонт, покупка, продажа, обмен, запчасти для ламповой радиоаппаратуры. подробнее Здесь!
Производство и продажа профессиональной звуковой коммутации.
Как рождается мечта.

#2 Пользователь офлайн   SILVER21 Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4
  • Регистрация: 05 Июнь 13
  • Поблагодарили: 0
  • Настоящее имя:вадим
  • Автомобиль:газ-21
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 21 Июнь 2013 - 11:03

у меня аналогичная ситуация-достался по случаю УМЗ 4218 за 45000 ,новый, с газели-фирма меняла сразу после покупки на ЗМЗ 406,решил его ставить-с инжектором попроще будет,и переделок минимум-все остальное оставлю-КПП и мост,прикидывал-хорошая капиталка мотора у нас обойдеться рублей в 50000....

#3 Пользователь офлайн   Тихий_Дон Иконка

  • Сталинист
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Временные модераторы
  • Сообщений: 881
  • Регистрация: 19 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Винница/Киев, но переехал в Ленинград
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л, октябрь 1962г., М-20 середина 1955г.
  • Телефон:+38O6743O1O15
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 21 Июнь 2013 - 19:46

Цитата

1.немного по быстрее 100-110 по трассе мне хватит за глаза.
2.Плавнее, мне надоела тряска мотора на хх и на высоких оборотах.
3.тише и звучнее.

Как быть как поити??? что целесообразней???


Ефим, если у вас в районе есть грамотный двигателист, то п.1 и п.2. он может сделать и с родным мотором 21А. Проблема в правильной установке колокола и маховика. Если это невозможно - то брать новый мотор УМЗ-417, 4178, продающиеся в сборе в автозапчастях для УАЗов.
Некоторую коррекцию в пункт 2 обычно вносит установка ГБО - двигатель особо ровно начинает работать.
Ну и в связи с тем, что скоростной режим сейчас не 80-90, а 100-110, то целесообразно применение заднего моста с передаточным числом 4,1 вместо родного 4,55.

Например, мне повезло - мотор ЗМЗ-21А откапиталили - песня. Масло не течёт, не жрёт, двигатель чётко работает на всех режимх, в салоне тихо. Несмотря на то, что на бензине работал отлично, на газе разгон ещё равномернее, ровнее, вибрации на ХХ ещё меньше, 100-110 машина идёт отлично (особенно по белорусским дорогам ощутил). Хотя и до замены главной пары на 4,1 летала неплохо.

Возможно также, что у тебя вибрации не только от мотора, но и от кардана. Почитай тему "Кардан", там есть примеры, когда перебирая три штуки, наши коллеги нашли оптимальный вариант. И, конечно, замена подвесного на "газелевскую опору".

#4 Пользователь офлайн   Ewter Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 024
  • Регистрация: 27 Октябрь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г.Волгодонск
  • Настоящее имя:Евгений
  • Автомобиль:ГАЗ-21 1969г.
  • Телефон:8-9281421390
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 21 Июнь 2013 - 19:57

Фима, наш мотор работает как часики, когда он грамотно собран. А скорость в 100 км/ч, это норма жизни для Волги-21.

#5 Пользователь офлайн   fol Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 302
  • Регистрация: 21 Октябрь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Московская облаcть
  • Настоящее имя:Виктор
  • Автомобиль:Газ 21Р
  • Телефон:8-916-256-66-95
  • Возраст:35
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 21 Июнь 2013 - 21:14

Родной мотор рулит.
Отъездил на 421 моторе 2 года. В этом году поставил откапиталенный родной. Просто песня.
Собирал сам, по букварю, четко вписываясь во все допуски. Колено, маховик, сцепление балансировал в сборе. Шатуны перевтулили и разворачивали под новые пальцы. Поршни (ПОН)с шатунами удалось собрать с разбегом -+ 1грамм.
Обкатку произвел поездкой в Беларусь. Карбюратор К -129. Спокойно можно разогнать до 130, дальше не могу, т.к. кастрирована тяга от моторного щита к узлу на коллекторе, в результате чего не до конца открывается дроссельная заслонка на карбюраторе. (Кстати если у кого есть эта тяга, приобрету)
И еще обалденный звук родной мотор + родной выхлоп.
Да и мурлыканье достигается правильной регулировкой клапанов. У нас на первом и последнем 0,25. А то один гаражный дед все доказывал что должно быть 0,4.

Сообщение отредактировал fol: 21 Июнь 2013 - 21:16


#6 Пользователь офлайн   Человек-в-Тапке Иконка

  • Ни то, ни сё. Типа художник
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 348
  • Регистрация: 06 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-3110, мопед Рига-3
  • Телефон:+7 906 7618143
  • Возраст:27
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 21 Июнь 2013 - 21:53

Перебрать мотор - тема, но нужно действитеьно найти хорошего мастера, а то может получиться результат, обратный желаемому.
Ни уаприкайти зо граматнасьть

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей