Комплект Уплотнителей проконсультируйте, пожалуйста
#42
Отправлено 08 Июль 2016 - 21:40
Сообщение отредактировал Shurick422: 08 Июль 2016 - 21:41
#43
Отправлено 13 Июль 2016 - 20:17
Как оказалось, оклеивать задние двери гораздо проще чем передние. В щель, что у петель, пальцы не лезут! Исчертыхался, пока приклеил в этих местах. И что характерно, регулировать замки не пришлось. Все двери закрываются легко и чётко.
#44
Отправлено 20 Март 2019 - 02:09
ЕСЕ:
Цитата
Что означает жёсткие и почему на один щелчок? С ними дверь легче закрывается? И ещё, они отпечатки чёрные на дверном проёме оставляют? Или это специфика новодельных для ГАЗ-21?
#45
Отправлено 20 Март 2019 - 08:54
Почему то за ЗИЛы идет более жесткая резина (когда то сам покупал в магазине для себя - потом снял и поставил от Москвич-412 - там другой профиль, но зато мягкая, а родных еще не производили)
Выражается это в том, что двери не закрываются с первого раза.
Сообщение отредактировал Мрамор: 20 Март 2019 - 08:56
#46
Отправлено 20 Март 2019 - 13:39
...теперь вот думаю что делать с уплотнителем, в частности с его отпечатком на дверном проёме. Дверь сделал двухцветной, шоб изнутри в тон салону было, получилось очень удачно, остальные буду так же делать:
теперь думаю не покрасить ли мне дверные проёмы в шоколадный цвет, на них чёрные полосы от уплотнителей не видно буде. Или найти какие нить уплотнители которые отпечатков не оставляют, не то на бежевой краске это писец полный. Может посоветуешь чё нить?
#47
Отправлено 20 Март 2019 - 13:52
Могу предположить, что от недавно сделанной резины - остаются полосы потом, а если во времена СССР покупали уплотнители - резина выходила с завода довольно давно (годы) - черных следов не оставалось - резина успевала обветриться - не знаю как это обьяснить.
Хотя, когда смотрел какие то старые Волги - открываю дверь (если ее сколько то лет не открывали) - а там часть резины вообще приклеилась к дверному проему - то есть не то, что черные следы - а половина резины на другой стороне.
А возможно все дело в составе резины - но нас уверяют, что завод как раньше делал ее для конвейра, так делает и сейчас. Оборудование и люди - те же.
#48
Отправлено 20 Март 2019 - 13:57
круть.
А может их натирать чем нить? Уплотнители то. Воском каким нить? Карнауба. Надо как то бароца с этой проблемой, либо проёмы перекрашивать, но это гемор. Думаю сейчас.
#49
Отправлено 20 Март 2019 - 14:48
У нас нет возможностей устраивать ресурсные испытания - натирать то одним, то другим - потом смотреть через год чего будет.
Менять состав резины - тоже вряд ли кто будет.
Как делали 40 лет назад - так они и будут продолжать делать.
Сообщение отредактировал Мрамор: 20 Март 2019 - 14:51
#50
Отправлено 20 Март 2019 - 15:21
#51
Отправлено 20 Март 2019 - 16:01
Мрамор:
Цитата
Вот тут я не уверен. Я свою тачку знаю с детсва, не было такого. Наверняка тогда резина содержала больше каучука. А сейчас в борьбе за низкую себестоимость его мало там, вот наполнитель и прёт наружу, плохо удерживаясь связующим. Чем то надо его покрыть, нутром чую, ток не представляю чем.
На водительской двери в связи со смертью старого уплотнителя в 2005 году заменил его вот на такой:
Тогда ещё кажется новодельных не выпускали. Ну факт в том, что он никаких отпечатков не оставляет, хотя находится там уже больше 10 лет. В чём разница?
Цитата
Сообщение отредактировал T1974A: 20 Март 2019 - 16:07
#52
Отправлено 20 Март 2019 - 20:15
#55
Отправлено 20 Март 2019 - 22:58
Резинки, так сказать, сушатся попутно)))))
Сообщение отредактировал Мрамор: 20 Март 2019 - 22:59
#57
Отправлено 24 Март 2019 - 21:08
Странное дело, они нарезаны кусками, которые надо стыковать, хотя у меня на машине этот жёлоб идёт одним куском по периметру:
1963-й год, октябрь месяц выпуска. Посмотрел в книге "Каталог деталей автомобиля "Волга", там желобки тоже составные. Ну лан. Как оказалось желоба гнутся, поэтому монтаж осложнений не вызывает, а стык не виден.
Но есть вопрос: матерчатая окантовка жёлоба со временем от влаги сгниваеть и наружу вылезаеть металлический кант. Чем можно её пропитать сновья, может маслом каким то, чтобы придать влагостойкость?
#58
Отправлено 24 Март 2019 - 22:36
#59
Отправлено 24 Март 2019 - 23:00
А стекло может плохо двигаться и не от тугих бархоток. Мы ведь о боковом опускном говорим?
Вот, полюбопытствуйте.