Страница 1 из 1
трубка вакуумного опережения зажигания
#1
Отправлено 30 Июль 2013 - 16:51
Всем привет, сегодня случайно обнаружил что трубка прикрученная к вакуумному опережению зажигания на трамблере болтается, т.е нефига не герметична, открытил гайку и вижу самопальную беспантовую вальцовку которая ничего не герметизирует и вот тут назрел вопрос а вот если вместо этой трубки вкрутить трубку тормозную от жигулей? Кто нибудь так делал? Резьба врде бы подходит, а если не подойдет по шагу то гайку то можно и родную поставить, в общем жду советов как лучше сделать
#2
Отправлено 30 Июль 2013 - 17:36
Следует иметь ввиду что трубка эта не должна вворачиваться в корпус вакуумной камеры непосредственно. В корпус должен быть ввернут уголок ( штуцер с поворотом на 90 град) а уж в него трубка. И дело не в повороте, а в том чтобы развальцовке при завертывании гайки было во что упереться. А при непосредственном вворачивании в корпус - упора нет.
И еслли уголка нет, то и тормозной трубке там делать нечего. Ей тоже нужен упор. Если не найдете уголок, можно сменить крышку камеры ввернув вместо неё крышку от камеры трамблера М-412,ЗАП или старых моделей ВАЗ классикаи. По резьбе подходит и позволяет соединять гибким шлангом. Ну и в самом крайнем случае в эту крышку можно впаять кусочек трубки и тоже соединять шлангом.
И еслли уголка нет, то и тормозной трубке там делать нечего. Ей тоже нужен упор. Если не найдете уголок, можно сменить крышку камеры ввернув вместо неё крышку от камеры трамблера М-412,ЗАП или старых моделей ВАЗ классикаи. По резьбе подходит и позволяет соединять гибким шлангом. Ну и в самом крайнем случае в эту крышку можно впаять кусочек трубки и тоже соединять шлангом.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
#3
Отправлено 30 Июль 2013 - 17:47
у меня уголка нет там, но вроде как есть переходничек в виде футорки а в нее уже и вкручивается гайка трубки, ну суть понял, если что в принцыпи да можно ведь гайку с трубкой обпавять и просто закрутить даже через фумку дабы добиться герметичности по резьбе.
А провальчик при начале открытия дросельной заслонки из-за этого может быть?
А провальчик при начале открытия дросельной заслонки из-за этого может быть?
#4
Отправлено 30 Июль 2013 - 17:56
Разумеется может быть и из за ненормальной работы рассматриваемого устройства. А может из за проблем с карбюратором. Начиная от засора переходных отверстий, до подсоса воздуха между фланцами. Ну и в зависимости от конкретной модели карба могут быть свои нюансы... но об этом в соотв теме и скорее всего всё это уже описано... если полистать.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
#8
Отправлено 01 Сентябрь 2013 - 02:16
Приветствую всех,вакуумный корректор подходит от последующих моделей,но на них уже нет резьбового соединения под трубку,там так сказать просто "носик".Так что придется отрезать штуцер и соединять кусочком резиновой трубки.Или развальцовывать и менять мембрану........
Волга любит ласку, чистоту и смазку!
#12
Отправлено 01 Сентябрь 2013 - 13:58
в общем купил вакуумники в уазовском магазе. На прилавке видимо давно лежал, я сказал тетке мол дайте, она аж удивилась типа это че у вас такой трамблер древний? я как узнал что он всего 20 руб стоит так взял 2 сразу. После чего она говорит мол у нас на складе их штук 20 осталось вроде и типа не знают что с ними делать, хоть на металолом сдавай.
Пока еще не ставил, занимался колесами, машина на подставках стоит
Пока еще не ставил, занимался колесами, машина на подставках стоит
Сообщение отредактировал ganstown: 01 Сентябрь 2013 - 13:59
#13
Отправлено 01 Сентябрь 2013 - 15:40
Ну чтож новый то он новый... и как говорил один мой друг - Давно новый. Протестировать его ртом не помешает. Диафрагма подсохнуть и треснуть может и на складе. Ну и ещё скажу что доводилось втюхивать в качестве мембраны диафрагму бензонасоса. Но лучше всего подходила диафрагма пневмопривода карба ОЗОН. Ну это на тот случай когда новый вакуумник купить не удается.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Страница 1 из 1