Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 04 Август 2013 - 22:24
Везде сколько тем столько и мнений!Кто нибудь скажет,какие все таки подходят пружины?А то разобрал передний мост а там обе пружины на одном витке сломаны!В магазине говорят что вроде все одинаковые,но вериться с трудом!чТО СТАВИТЬ надо?
Не надо резать. У 24-го семейства пружина выше, но толщина прутка меньше. Поэтому при установке машина стоит еще чуть ниже (на 2-3 см), чем должна - у меня так было.
А если их порежешь - вообще стритрейсер будет.
Конечно еще есть зависимость от степени жескости пружины. Если брать от 24-ки - надо пожеще покупать.
Сообщение отредактировал Мрамор: 05 Август 2013 - 08:04
Новые запчасти для Вашего ретро автомобиля в интернет-магазине "Ретродеталь" http://retrodetal.ru/
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 05 Август 2013 - 18:54
Спасибо,буду искать родные!А как мерять люфты в резьбовых?Я разобрал весь мост,вывернул резьбовые,промыл их!Люфты ощущаются сразу,но выработки никакой не видно!Резьба вся хорошая везде!или не заморачиваться и все новое ставить?Может кто знает цены на резьбовые и пружины!!!
Автомобиль:ГАЗ-21Л, октябрь 1962г., М-20 середина 1955г.
Телефон:+38O6743O1O15
Возраст:45
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 11 Август 2013 - 07:04
Цитата
а других вариантов нет????????может кто поделится опытом!
У меня стоят пружины 23-2902712. Они, кроме ГАЗ-23, выпускались до 2000-х годов и ставились на машины "Волга" с двигателем ГАЗ-560 "Штейр". Поэтому они есть в свободной продаже. Мне с приобретением их помогал наш форумчанин из Ленинграда. Мои пружины 2007 года выпуска.
Это самый лучший вариант из всех когда-либо встреченных. У них жёсткость на 15% выше, чем у штатных, пруток не 16,3, а 17,0 мм. Мне гораздо больше понравилась сбалансированность подвески "перёд\зад" - родные были мягковаты...
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 11 Август 2013 - 07:37
Михаил Алексеевич, жесткость и посадка не важны, поскольку на превию родные что то даже не ищут, а ставят от 21х, то я так думаю их найти еще сложнее.
Андрей, информация интересная спасибо, сейчас нашел что их ставят на ниссан серена и ельгранд опять же микробы.
А вот соболевские никто не щупал?
Сообщение отредактировал Тоха: 11 Август 2013 - 07:40
Автомобиль:ГАЗ-21Л, октябрь 1962г., М-20 середина 1955г.
Телефон:+38O6743O1O15
Возраст:45
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 11 Август 2013 - 09:37
Да ты что, соболевские однозначно не подходят, там толщина прутка, кажись, 20мм. Я их видел. Если РАФовские с толщиной прутка 18,5 мм чрезмерно жёсткие для 21-й настолько, что подвеска просто не работает, что говорить о соболевских.
Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 11 Август 2013 - 10:55
Народ и на Москвичи ставил Волговские пружины, подрезая. Передок, говорят, хорошо стоит. А то что он чрезмерно жёсткий, и автомобиль становится как телега, их не волнует.
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 11 Август 2013 - 18:06
Да видно сколько людей столько и мнений!Совсем запутали!Уже почти решил искать родные,а тут опять зерно сомнений поселили!Так что ставить на рычажную подвеску и со сколькими рисками!
Для Ныссы и РАФиков - пружины более жесткие, так как расчитаны на другую нагрузку.
Но поставить можно. Для Нивы - диаметр витка и толщина прутка меньше - поставить нельзя.
От Ныссы - лучше продать владельцам подобных автомобилей.
Новые запчасти для Вашего ретро автомобиля в интернет-магазине "Ретродеталь" http://retrodetal.ru/