Форумы на www.gaz21.ru: Вопрос про привод трамблёра - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (3 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Вопрос про привод трамблёра Заклинило его Оценка: ***** 1 Голосов

#1 Пользователь офлайн   Anton Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 766
  • Регистрация: 04 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Иваново, ул 8я Минеевская, д.48/29
  • Настоящее имя:Огурцов Антон Валерьевич
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р 65г., ГАЗ24 85г,
  • Телефон:89051073506
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 11 Август 2013 - 22:44

Доброго времени суток, коллеги.
Беда у меня. Сделали капиталку мотору. Я поставил новый УАЗовский привод трамблёра. Через пол часа работы двигателя его заклинило.
Поставили тогда старый привод. Он ыл без люфта только на лапкуе небольшая выработка. Его заклинило через 200 км пробега.
Я склоняюсь к мысли что виноват маслонасос. Я взял б/у маслонасос и поменял в нём шестерни (просто они был у меня новые).
Маслонасос был с рабочего двигателя. НО! Если смотреть на кругляш на приводной шестерне через отверстие в блоке, то он как бы смещён вперёд.
А на старом двигателе этот кругляшь ровно по середине отверстия в блоке.
У меня такая история была при прошлой капиталке. Я купил новый УАЗовский маслонасос и через 300 км оборвало привод трамблёра. И тот маслонасос тоже имел смещение, причём очень заетное. ТОгда я купил другой маслонасос поставил - кругляшь оказался по середине. И отъездил 75 тысяч км до нынешнего ремонта.

Вопросы -
- неужели так часо попадаются бракованные маслонасосы с таким смещением? Или я такой везучий?
- маслонасос то взят с рабочего двигателя. Не знаю сколько на нём проехали, но я лично неоднократно его заводил и в пределах нескольких улиц на нём ездил. Или в блоке отверстия тоже в разных местах на разных двигателях?

#2 Пользователь офлайн   NoComments Иконка

  • Красные колёса :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 018
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 12 Август 2013 - 01:09

Антон, в книге рекомендуется насос наживлять, а потом центровать специальной оправкой. Видимо действительно его можно смещать в таких пределах.

#3 Пользователь офлайн   Anton Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 766
  • Регистрация: 04 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Иваново, ул 8я Минеевская, д.48/29
  • Настоящее имя:Огурцов Антон Валерьевич
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р 65г., ГАЗ24 85г,
  • Телефон:89051073506
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 12 Август 2013 - 11:24

Цитата

Антон, в книге рекомендуется насос наживлять, а потом центровать специальной оправкой. Видимо действительно его можно смещать в таких пределах.

??? это как же? Насос ставится строго в определённое положение и никуда его не сместишь! Или рассверливать в нём отверстия? Его когда ставишь вместе с трубкой он едва лезет на шпильки.

#4 Пользователь офлайн   михалы4 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 495
  • Регистрация: 12 Июль 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Петербург
  • Настоящее имя:Петр Михайлович
  • Автомобиль:Газ 21Л
  • Телефон:+7 960 2817545
  • Возраст:56
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 12 Август 2013 - 13:17

Я при установке насоса вместо оправки использовал трамблер с приводом.

#5 Пользователь офлайн   Shurik Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 832
  • Регистрация: 17 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС, УАЗ-Патриот, Урал-"Волк"
  • Телефон:9265261O6g
  • Возраст:51
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 12 Август 2013 - 20:37

Просмотр сообщенияNoComments (12 Август 2013 - 01:09) писал:

Антон, в книге рекомендуется насос наживлять, а потом центровать специальной оправкой. Видимо действительно его можно смещать в таких пределах.

+100 Насос действительно при установке нужно центровать с помощью оправки (вставляется вместо привода трамблёра).Там (в насосе) даже отверстия овальные,если допуска не хватает-нужно рассверливать эти отверстия.
В этом кардинальное отличие ГАЗа от того-же ВАЗа-все узлы нужно регулировать и подгонять по месту-конструктор "сделай сам"-как соберёшь-так и поедешь.

Сообщение отредактировал Shurik: 12 Август 2013 - 20:43


#6 Пользователь офлайн   Anton Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 766
  • Регистрация: 04 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Иваново, ул 8я Минеевская, д.48/29
  • Настоящее имя:Огурцов Антон Валерьевич
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р 65г., ГАЗ24 85г,
  • Телефон:89051073506
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 12 Август 2013 - 23:00

Весело! Вот не знал.
Я, думаю сделаю по другому. Я возьму корпус от старого насоса и вставлю в него новые шестерни. Т.к. надеюсь, что это был последний раз когда я ставлю родной мотор.
В машину с 3110 лонжеронами сейчас думаю от какой иномарки поставить (создам ещё отдельную тему). А в эту машину, если потребуется менять мотор, то поставлю просто работающий исправный. Ремонтом уже заниматься не хочется больше.

#7 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 13 Август 2013 - 08:06

Просмотр сообщенияAnton (13 Август 2013 - 01:00) писал:

Я возьму корпус от старого насоса и вставлю в него новые шестерни.


Присоединяюсь к словам коллег. Насос обязательно должен центроваться относительно привода, несмотря на то что в приводе имеют место шарниры.
Что же касается смены шестерен - дело конечно хорошее. Но надеюсь Вы не отмените процедуру подбора прокладок для обеспечения номинального торцевого зазора. Когда зазор околонулевой, с прогревом насос может клинить и рвать привод тоже.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#8 Пользователь офлайн   Anton Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 766
  • Регистрация: 04 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Иваново, ул 8я Минеевская, д.48/29
  • Настоящее имя:Огурцов Антон Валерьевич
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р 65г., ГАЗ24 85г,
  • Телефон:89051073506
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 13 Август 2013 - 10:24

Адиль, а какой должен быть зазор?

#9 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 13 Август 2013 - 11:55

На память сейчас не припомню. Что то в пределах 0.1мм. Во всяком случае после затяжки болтов крышки от руки должен вращаться легко без намека на заедание. У меня начинал вращаться при продувании его ртом. При этом при потряхивании не слышно бряцания шестерен, а при попытке переместить вдоль оси валик шестерни в которую втыкается привод - осевой люфт практически не ощутим. Это достигается подбором прокладок соотв толщины и количества. А ещё очисткой и полировкой торцов шестерен и крышки. Причем я ещё прокладки предварительно отмачивал в соляре и давал время на усадку после затяжки. А то на сухую вроде нормально, покрутишь насос в соляре и выясняется что болты ещё на целый оборот можно затянуть и насос начинает заедать. Или полежит часик а потом ещё пол оборота.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#10 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 13 Август 2013 - 13:00

Я знаю людей, которые на Жигулёвских насосах добивались с помощью ручной шлифовки зазора в две-три сотки. И насос качал дай Бог!

#11 Пользователь офлайн   михалы4 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 495
  • Регистрация: 12 Июль 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Петербург
  • Настоящее имя:Петр Михайлович
  • Автомобиль:Газ 21Л
  • Телефон:+7 960 2817545
  • Возраст:56
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 13 Август 2013 - 21:18

В "жиговских" насосах прокладки нет - обжиматься нечему, проще проверить зазор щупом.
В "Волговском" насосе прокладку вырезал три раза из разного паронита - пост Адиля +100 !

#12 Пользователь офлайн   Anton Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 766
  • Регистрация: 04 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Иваново, ул 8я Минеевская, д.48/29
  • Настоящее имя:Огурцов Антон Валерьевич
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р 65г., ГАЗ24 85г,
  • Телефон:89051073506
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 13 Сентябрь 2013 - 21:45

НАконец-то добрался до машины снял поддон и увидел причину.

Сижу - краснею. Стыдно писать, что я увидел.

В УАЗоблоке гайки, крепящие крышки коренных вкладышей стопорятся пластинами. И на этой шейке пластина идёт тоненькая, лучше сказать - не широкая, специально, чтоб "обойти" маслонасос. Сразу скажу - маслонасос ставил не я, а мой друг. Я у него в гараже делал двигатель, и прихожу сутра, а он хвастает - вот я уже собрал всё и поддон поставил.
Так вот он умдрился пластину поставить наоборот, а маслонасос поставить поверх этой пластины, а так как она не широкая, он не весь параллельно опустился, а встал криво!

Я из заклиненого привода сдела ценрирующую оправку - сунул её и сразу видно -маслонасос стоит очень криво! Блин! А МЫ ЕЩЁ НА ДЕТАЛИ РУГАЛИСЬ! Хотя при прошлой капиталке действительно был виноват кривой маслонасос.

У меня вопрос. Самый первый привод, который заклинело - был куплен в магазине. Т.е. он совсем новый. И когда мы его сняли, увидели, что его не совсем заклинило, а он с трудом крутится. Я подумал - а если его "расходить" можно ли его поставить?
У меня есть ещё б/у привод. И у него сама ось люфта не имеет, а вот та часть, которая в маслонасос входит и выработку имеет, и люфт в месте соединения. НА сколько этот люфт критичен?
Или опять идти за новым в магазин?

#13 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 13 Сентябрь 2013 - 22:49

Ох Антон у тебя и вопросики :huh: Под монастырь так и тянут. Ведь не пощупав и не скажешь, а ещё и страшилки слышал как новые привода своими шестернями не совпадают с распредвалом. Вот что сказать? :(
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#14 Пользователь офлайн   JPress34 Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 199
  • Регистрация: 14 Декабрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Волгоград
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1968 г.в. ГАЗ-21 Р 1966 г.в.
  • Возраст:24
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 13 Сентябрь 2013 - 23:21

Новые приводы ох как любят клинить. Перед установкой приходится их разбирать и творить гибрид из старого и нового. За то потом получается универсальный привод под все трамблёры.
Ухтыш, двадцать первая! (с) :lol:
ГАЗ 21 УС б/у из ГДР, ГАЗ 21 Р Голубка

#15 Пользователь офлайн   Anton Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 766
  • Регистрация: 04 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Иваново, ул 8я Минеевская, д.48/29
  • Настоящее имя:Огурцов Антон Валерьевич
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р 65г., ГАЗ24 85г,
  • Телефон:89051073506
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 14 Сентябрь 2013 - 07:27

Вот у меня тоже соблазн из одного заклиненого и вот этого б/у с люфтом нижней части собрать один.

#16 Пользователь офлайн   Crewger Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 154
  • Регистрация: 02 Июль 12
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Настоящее имя:Михаил
  • Возраст:28
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 15 Сентябрь 2013 - 20:53

Салют. Поомогите определить в чём проблема.
Ситуация следующая: некоторое время назад я увидел что на работающем двигателе трамблёр скачет из стороны в сторону и чтобы выяснить почему это происходит снял с двигателя привод трамблёра. Оказалось, что проточка под хвостовик трамбблёра в приводе разбита настолько, что трамблёр можно было вставить не в одном строго определённом положении, но и перевернув его на 180 градусов. Через некоторое время спустя прривод трамблёра был установлен на место. Я покрутил двигатель стартером, снова вынул привод и увидел что хвостовик закручен штопором. Когда я ркрутил мотор кривым (привод трамблёра был установлен) он крутился ооочень нехотя. Очень. С усилием двумя руками с прыжка. После изъятия привода ищз блока мотор стал крутиться кривым одним пальцем без каких либо заморочек.
Отсюда у меня два вопроса:
1) Какая беда могла случиться с насосом? Мотор я не разбирал, поэтому что там и как не в курсе.
2) На какую длину хвостовик привода трамблёра заходит в маслонасос? Спрашиваю потому что хочу вместо лопаты сделать вал с отвёрткой как на траблёре, чтобы избежать деформаций в будующем. Новый привод в магазине покупать не собираюсь.

#17 Пользователь офлайн   Anton Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 766
  • Регистрация: 04 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Иваново, ул 8я Минеевская, д.48/29
  • Настоящее имя:Огурцов Антон Валерьевич
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р 65г., ГАЗ24 85г,
  • Телефон:89051073506
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 15 Сентябрь 2013 - 21:41

Скорей всего пластинка, которая на приводе трамблёра, встала не в маслонасос, а рядом, вот так "IO". Наклониться она может лишь на небольшой угол, поэтому пластинка начала гнуться - деваться ей некуда.

Вообще попасть приводом в маслонасос очень не просто. А на сколько она заходит в привод очень легко сказать по выработке на нижней части пластинки. 3-4 мм на глаз.

#18 Пользователь офлайн   Crewger Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 154
  • Регистрация: 02 Июль 12
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Настоящее имя:Михаил
  • Возраст:28
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 15 Сентябрь 2013 - 21:50

Антон, пластина - хвостовик привода трамблёра?

Вот что произошло с приводом. Привод был установлен до конца в блок. На фото хвостовик привода после выпрямления его молотоком.

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение


#19 Пользователь офлайн   Anton Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 766
  • Регистрация: 04 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Иваново, ул 8я Минеевская, д.48/29
  • Настоящее имя:Огурцов Антон Валерьевич
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р 65г., ГАЗ24 85г,
  • Телефон:89051073506
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 16 Сентябрь 2013 - 08:52

да - пластина, это я имел ввиду хвостовик привода.

#20 Пользователь офлайн   KDS Иконка

  • !
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 560
  • Регистрация: 08 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Настоящее имя:Митяй
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1960 г., СВР (АЗЛК-214145) 1999 г.
  • Возраст:24
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 16 Сентябрь 2013 - 12:26

Цитата

Спрашиваю потому что хочу вместо лопаты сделать вал с отвёрткой как на траблёре
Кстати родной 21й привод трамблера был именно таким - вал с "отверткой на конце, а не длинная пластина.

Сообщение отредактировал KDS: 16 Сентябрь 2013 - 12:26


  • (3 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей