[ganstown]

а по высоте согласно калькулятору должно быть 704, т.е на 15 мм ниже родной, сравнивал визуально примерно так и есть, Сегодня снял 2 задних колеса и ОХРЕНЕЛ ! Снаружи колеса в мелких трещинах, но снутри заднее левое просто ужаснах.
Барабаны к стати об колодки подтормаживают, видимо поэтому накат фиговый. Завтра куплю опоры дабы и передние снять и колеса можно везьти на разбортировку и правку дисков если они в этом будут нуждаться а потом уже зачистка и покраска.
К стати открутил сегодня крышку ГТЦС-по запаху там дот4, может оно конечно в бачке так а в системе БСК, но один фиг на одном заднем барабане сырость, как бы там не было все РТЦ под замену пойдут и шланги ибо промывка будет полная

[ganstown]

Вот такая вот шляпа с резиной

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[ganstown]

к стати колеса к тому же и не балансированы, но биения как ни странно не было на сорости

[ganstown]

Сегодня ездил на шиномонтаж. Сняли значит мне с 5 дисков шины, камеры оказались вполне нормальными, шины снутри без трещин были-но это их от помойки не спасло, запаска у меня была я 288 с шишками так она блин гораздо тверже и тяжелее чем и 194. В общем выбрал одно самое лучшее с минимумом трещин и 194 для запаски. Диски все 5 пришлось прокатать хотя внешне биений не было, зато когда прокатывать начали видно было какие обода на самом деле кривые. Отвез всё это дело в гараж, завтра буду зачишать щеткой на дрели, красить с 2х сторон и ставить новую резину.

Сообщение отредактировал ganstown: 01 Сентябрь 2013 - 14:07

[ganstown]

за последние 10 дней проделал не мало работы по наведению порядка в технической части. Главным делом была полная замена тормозов, остался только родной ГТЦС и трубки, остальное новое, сейчас всё работает как надо, ато перед вообще не работал до этого и тормоза были дубовые, сейчас по ощущениям как должно быть и хватают при легком нажатии, правда пока поездить не удалось-дожди поэтому проверка на не сильный упор палки в педаль и в диван прошла успешно. Поставил новые колеса, смотрится классно. Полностью прочистил и прошлифовал прилегающие части карбюратора на предмет изогнутости, вроде как поборол провал во всяком случае на нейтрали его уже не ощутить (на езде проверить не могу причина та же дожди). Отрегулировал клапана, в принцыпи в норме всё было, отрегулировал зажигание, прошприцевал подвеску, рулевое, и помпу. Установил подставку под оленя красную с лодочкой (при покупке её не было и олень играл на капоте), а также переднюю новую эмблему (родная просто выгорела), установил оригинальные пиптики-резиновые наконечники блокировки открывания замков. Покрасил клапанную крышку и воздушный фильтр также его перед этим промыл бензином, там не масло было а какая то трансмиссионная гадость в виде желе, а также верхний бачек радиатора покрасил и все тормозные барабаны, заменил ремень генератора ато как не натяни всё же периодически посвистывал. Завтра заменю свечи на А11 и солью воду, залью тосол ато по ночам морозы уже могут быть, ах да кран печки заодно заменю ато практически не крутится. Ну вот собственно и всё, сделал бы больше да вот свет в гараже на 2 часа вечером только включают. На 2 недели уезжаю на работу поэтому перерыв.
По приезду займусь электрикой, в частности провода уложу как надо, по убираю сопли, кину новые провода силовые, надо стартер проревизировать, ато после отключения его шестерня раскрученная плохо тормозится с харрактерным ххххрррррр, ах да и подвес бачка глушителя надо восстановить и можно ехать на техосмотр. надеюсь к этому времени снег не выпадет и будет сухо

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[maximus23]

ну вот. а ты говорил купил у того кто собирал машину для себя... по твоему описанию видно. что машина делалась на продажу...

[ganstown]

ну понятие под себя это ж разные вещи, что мне не приемлимо, для других может быть ништяк, типа ездиет же, функции выполняет и хорошо, ну а я привык чтоб всё было хорошо и правильно, я должен в машине быть уверен и пока не облазию и не убежусь что всё в порядке и не переделаю как считаю нужным для себя не успокоюсь. Как то так

[ganstown]

всё, теперь я спокоен что радиатор и блок не замерзнет,слил воду и залил тосол. Поменял кран печки и правильно как чувствовал, старый еле откручивался да и то плоскогубцами, но печь не работала, оказывается кран хоть и крутился, но не открывался, теперь печка заработала, поменял сливной на радиаторе, так в целях профилактики, а вот на блоке не смог открутить, ключем на 14 этот квадрат не удобно, плюнул, работает и ладно там трубным надо по сути, в общем его оставил, в принципи функции выполняет свои. Заменил свечи на А11 энгельс мотор на холостых заработал гораздо ровнее не смотря на то что был прогрет всего до 40ка градусов. Стояли бриск NR17YC что соответствуют калильному числу 14, в общем положил их про запас, поюзаю пока А11. Ну вот собственно и всё,отдохнем 2 недели друг от друга пока я на вахте буду и снова в бой.
Сегодня уже перед уходом из гаража решил машинку ровнее поставить, отъехал назад на метр не выезжая из гаража и снова вперед. Тормозам я был удивлен, волге нафиг не нужен вакуумный усилитель, без него реально как с ним, провалов при трогании тоже не было

[ganstown]

Ну вот наконец то с погодой повезло сегодня и сухо и солнце, поэтому решил пока погода позволяет прокатиться на новых колесами с новыми тормозами и отрегулированным карбом и зажиганием ато 2 месяца не ездил на ней. Пока катался машина себя вела превосходно, но стоило заехать в гараж как ей это не понравилась сразу закапризничала и машина заглохла-карб начал заливать, то ли игла подклинила то ли попало что под нее, в общем снял крышку поелозил туда сюда проверил на вакуум собрал и всё заработало-не хочет видимо в гараже быть. Несколько фоток сделал. Сегодня впервые на ней домой приехал Когда уже открывал ворота в гараже пошел снег, надеюсь еще будут деньки сухие и солнечные

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал ganstown: 23 Октябрь 2013 - 18:28

[Golder]

Лишнее доказательсвто что Волги они живые. Красивая она у вас!

[ganstown]

Спасибо,я лишь поддерживаю и навожу порядок после предыдущего хозяина. Тормоза сделанные мной порадовали, для машины без вакуумного усилителя очень даже не плохо, правда влево есть увод, погляжу может притрется приработается

[Crewger]

Цитата

правда влево есть увод, погляжу может притрется приработается

На правом колесе колодки ближе к барабану, поэтому уводит. Машина выглядит красиво, что есть то есть.

Сообщение отредактировал Crewger: 24 Октябрь 2013 - 00:49

[ganstown]

Цитата

На правом колесе колодки ближе к барабану

вы правы на правом переднем действительно колодки к барабану ближе, точнее там есть эллипсность самого барабана не большая. У меня цилиндры с самоподводом, да и на левом переднем легкое чирканье о барабан имеется, не подводить же колодки эксцентриками чтоб было одинаково

[ganstown]

Борьба с электрикой продолжается, сегодня таки решил съездить на дачу дабы позабирать различные вещи на период зимования. Как обычно приехал в гараж, выкатил волгу, ниссана загнал в гараж и тут началось, ворота гаража не хотели закрываться ибо грунт подмерз и выступил слегка и мешает шпингалетам закрыться, поматерился но сделал. Пругнул в волгу, включил печку на первую скорость включил ближний и тронулся на дачу. На первом же повороте понял что поворотники сначала не внятно работали, а потом вовсе перестали работать, ладно думаю если что на даче гляну причину. В общем доехал до дачи нормально, а дача у меня в 25 км от города. Заметил что вентилятор печки крутится слабовато, на второй скорости крутится как на первой и лампочка на его кнопке не светится, ладно думаю это не беда может масса на нем гуляет. Сделал дела на даче, загрузил всё необходимое и сел в машину дабы поехать-а фиг там стартер только щелкает, ну думаю клемму не затянул,-затянуто, решил проверить напругу на акб там оказалось 10.5 вольт приплыли- акб сдох, видимо еще вчера сдох гена, либо позавчера когда я изолировал провода в том числе и на нем что то стронул или еще что, короче считай минут 40 сегодня и полчаса вчера я ехал на ближнем и с печкой на акб. Ну что делать на дачах никого на моей линии нет. Как же я пожалел что в прошлом месяце не купил пусковую рукоятку от уаза, пусть и длинную но при помощи нее я б на раз завелся. Попробовал потолкать, дабы успеть прыгнуть и с передачи завестись-фиг там не успеваю Делать нечего время пол 5го вечера через час будет темно решил выйти на дорогу благо не далеко, как раз в это время с другой линии выезжал опель, остановил объяснил причину на что сказали мол времени мало, торопимся, на что я достал ствол сказал мол тут не далеко и много времени не потребуется, они и согласились. подъехали и решили просто в ручную толкнуть. Я сел в машину и задним ходом протолкав меня пару метров мотор ожил-парни сами не ожидали что напрягаться не придется, поблагодарив я прыгнув в машину и скорее в гараж пока акб еще как то дышит, они меня догнали, поморгали, я остановился, оказывается мужичку захотелось пристально машинку осмотреть. И как всегда коронный вопрос-наследство от дедушки? В общем поболтав дернул во свояси на встречу ехали полицаи и в матюгальник мне прокричали включи свет, я естейственно его не включил. Нормально добрался до гаража, сейчас акб на зарядке, завтра буду Геннадия Волговича лечить

[Andruha2121]

Вы серьезно про ствол????

[Crewger]

Цитата

не подводить же колодки эксцентриками чтоб было одинаково

Конечно подводить а как иначе. Процедура на пол часа максимум.

Сообщение отредактировал Crewger: 24 Октябрь 2013 - 20:32

[ganstown]

про ствол шутка, забыл просто включить функцию зачеркивания
Crewger ок попробую подвести тогда левое,попробую без снятия колеса

[Andruha2121]

Ох, ну отлично

[ganstown]

ВОлговод он же добрый и порядочный человек, я б тоже помог бы случись что, завтра же поеду за пусковой рукояткой

Сообщение отредактировал ganstown: 24 Октябрь 2013 - 21:28

[Crewger]

Цитата

без снятия колеса

В инструкции расписано подробно как подвести колодки, ничего сложного в этом нет. И подводятся колодки именно без снятия с вывешиванием конкретно обстуживаемого колеса.