[harrys]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Совсем недавно, в июле, стал счастливым обладателем Волги. Очень давно мечтал об этом, но как-то не складывалось, да и, честно говоря, отпугивал ряд моментов - необходимость машину хранить, обслуживать (совсем не так, как современный автомобиль), да и, в конце концов приводить Волгу в бодрое состояние - недешевое удовольствие. Но так случилось, что неожиданно для себя получив поддержку и согласие помочь в организации ремонта своего отца, быстро, чтобы не передумать, купил Её)) Оговорюсь, что я реалистично относился и отношусь к этому проекту, понимая, что не фанат, а любитель, а посему ограничил свой выбор последними годами выпуска 3-й серии (желательно 1970 г.в.) - во-первых - хоть на пару лет свежее, во-вторых максимально доработанная и чуть более близкая к последующим Волгам машина. Реставрация - тоже не слово из моего лексикона, скорее - восстановительный ремонт. В общем, посмотреть пришлось всего 3 автомобиля - УС 1970 г.в., ездил за 200 км, продавала вдова хозяина, бодрая бабуля лет 80-ти и нахваливала по телефону сохранность и великолепные ходовые качества "ласточки". На деле выяснилась, что технически машина более-менее, но кузов и салон порядком подношены, кузов по мере надобности подкрашивался кисточкой))). Бабушка призналась, что в молодые годы ездили очень много. В общем, разочарование, причем обоюдное)) Вторая машина была не на ходу, с ровным кузовом, но подгнившим низом, 1965 г.в. Единственный значимый бонус, как я понял потом, когда ее увели из-под носа - полный комплект экспортного хрома, в т.ч. стрелы, которых не было на авто 1970 г.в., и в весьма приличном состоянии. Думаю, из-за него и забрали)) И, наверное, к лучшему, поскольку третий вариант оказался самым "живым". Р-ка 1968 г.в., продавали дочери умершего в прошлом году 91-летнего дедушки, полковника-танкиста. Видимо, техническая подкованность деда и военная аккуратность позволила машине отлично сохраниться. Кузов ни разу не крашен целиком. Зимой не эксплуатировалась. Общий пробег ок. 270 тыс. (судя по записям). Все самые необходимые модернизации: генератор переменного тока, полнопоточный фильтр, ключик отключения массы - произведены еще в 80-х. Двигатель откапитален примерно тогда же, после этого пробеги были уже совсем небольшими (деду было за 70, но последний раз за 200 км он ездил еще в 87(!)лет), тормозные трубки заменены. Машина прекрасно заводилась, ровно работала, только сцепление было критично изношено. Кроме этого, подмятая задняя правая дверь и заднее крыло - кто-то кого-то не пропустил на круговом движении году этак в 88-м, по воспоминаниям дочерей)), рихтовано молотком и крашено кисточкой, дверь закрывается хорошо, т.е. удар был не сильный. По старости дед, видимо, плюнул на внешний лоск и стал пользоваться машиной, как танком - в лесу налетел на пень и сильно погнул порог. Очень досадно, пороги не гнилые, промазаны пушсалом основательно, но испорчены неаккуратным обхождением(((
Что уже сделано: сцепление заменено на LuK, также заменены выжимной подшипник с муфтой, вилка сцепления. Нуждаются в замене амортизаторы (куплены оригинальные газовские - хорошие типа KYB только под заказ, а Фенокс не хотелось) и рессоры. Одну рессору отыскал новую, а также новый коренной лист для того, чтобы на его основе из двух собрать одну. Не оптимально, но по-другому не получилось пока. В планах ревизия тормозной системы, куплен новый ГЦТС, будут также докуплены рабочие цилиндры с ГАЗ-24, если найду новый 24-й ГВУТ, поставим также. Как только машина будет на хорошем ходу, погоним на разборку и дефектовкую Предположительно, сварки будет минимум, а вот что с порогами делать - послушаем спецов. Перекрашивать будем в близкий к родному - "голубая ночь" - цвет. И несколько фото.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[gfg05]

Фото не не информативны, и не видно всех замятостей.

[harrys]

Согласен. Позже добавлю фотографий, не было времени сделать более подробный фотоотчет

[Libgart]

Несмотря на недостатки - поздравляю с приобретением и началом реализации мечты. Даже по данным фото, на мой взгляд автомобиль живой и при должном отношении будет радовать еще не одно поколение владельцев

[USAvolga]

удачи вам, и терпения!

[Свой]

Поздравляю.

Дело конечно хозяйское. Но я бы поставил бы ее на ход, с годик покатался бы. А потом уже реставрировал.
По себе знаю, влез в восстановление с элементами реставрации (процесс не быстрый, пару лет точно уйдет), а кататься ой как хотелось...

[harrys]

Всем доброго предновогоднего времени суток, уважаемые форумчане! Решил написать несколько строк об автомобиле, добавив несколько фотографий. Как я уже упоминал, машина оказалась довольно-таки бодрой, особенно хорошо это стало видно после основательной мойки аппаратом высокого давления - из-под арок вымылась куча песка))

Если бы не мятый порог и кисточкой крашеные задние крыло и дверь, можно было бы сезон просто покататься, без особых финансовых жертв.

А так придется все же заниматься кузовом...

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Пабло]

Машина действительно хорошая. 6855-МИА был номер) Сергей Федосович (бывший владелец) к ней толково относился. Дверь и крыло под замену. Порог - под замену частичную. Проверьте стойку крыши: по ней тоже удар был. Чтобы трещин не было и прочего. Грузовик его бортанул когда-то... Вытяжка стойки, скорее всего, понадобится. Удачи в восстановлении! Старайтесь сохранить максимально в оригинале!

Сообщение отредактировал Пабло: 26 Декабрь 2013 - 21:56

[harrys]

Все точно!)))) спасибо огромное за информацию насчет стойки. Нужно будет посмотреть. Порог, дверь и крыло уже заменены. Машина разобрана, подготовлена к покраске. Будем полностью перешивать салон, т.к. старый в общем в неплохом состоянии, но запах плесени неистребим. Карты дверные уже готовы.

Прикрепленные изображения

• 

[Пабло]

Продолжайте в том же духе!!! По обивке виден правильный подход к работе! Машина Вам очень достойная досталась! Еще раз удачи Вам!

[9613UAG]

Вполне бодрая машина.Хром в отличном состоянии да и под капотом все не плохо.По аутентичности позже разберетесь.Ну а кузов и салон правильно начали приводить в порядок.Руль тоже просится под замену.Вообщем Успехов Вам в реализации задуманного.

[harrys]

Спасибо за хорошие слова и советы! Все в ближайших планах, руль - обязательно придется менять, он после попытки отмыть его начал крайне стремительно разлезаться. Наверное, и ручки тоже долго не продержатся? или пока ограничиться рулем, а с прочими "костяшками" посмотреть, как дальше будет?

[USAvolga]

уж если менять пластик--то все сразу, иначе будет все разноцветное.
после цены руля остальные кнопочки уже не страшны....

[dmk]

Поздравляю, удачная покупка, долгой и счастливой совместной жизни вам с Волгой!

[Denis512]

Отличная машинка, люблю я голубые Волги! Моя при покупке была точно такого же цвета, когда перекрашивали сделали чуть ярче, более празднично что ли

Сообщение отредактировал Denis512: 27 Декабрь 2013 - 10:19

[Пабло]

Пластик нужно менять весь сразу. Родной потечет обязательно! Только это - дело времени... Делать нужно сразу красивую машину, а не полумерную. Знаете, как приятно будет держаться не за поплывший и пахнущий приемник тот же, а за его красивенькиие ручечки!))

[harrys]

Спасибо за советы!!! Буду с удовольствием отчитываться о проведении ремонтно-восстановительных работ)) последний вопрос: стоит ли покупать руль в Киеве (8.000 рэ) или есть там в плане качества подвох и лучше дрожащими руками отслюнявить 15.000 за оный от Колес истории? (видел его в натуре - хорош)

[9613UAG]

Раз уж взялись за зтот проект руки дрожать не должны.Руль не самое дорогое приобретение.По киевскому рулю не скажу по качеству .Не знаю.В Колесе Истории рули качественные.Главное у вас хром отличный.Вот от тех ценников не только руки но коленки у особо впечатлительных могут подкоситься .

[Пабло]

Я заказал в Запорожье руль и кое-какие пластмасски. Должны прийти после Рождества. Приедете, посмотрите. Общался при заказе с исполнителем Игорем Фальковым (Falkon-21): оставляет приятное впечатление и человек, и продукция. Он сам тему по пластику создавал недавно. Многие с форума уже заказывали у него рули и проч. Были довольны.

[harrys]

Понял, спасибо! Буду рад познакомиться!