[Костик]

Vova (15.11.2006, 2:37) писал:

Вроде бы газ в Киеве подешевел!
Буду ставить итальянскую установку, балон 70л за заднее сиденье, заправку в лючек бензобака. Тока надо обратку сделать.
П.С. Договорился о скидке 10% для волговцев в компании "Прогаз" 044 2475959.

та вроде и бензин подешевел

[DRVZ]

тупит машинка при разгоне изза осуцтвия ускорительного насоса,но есть забавный выход:под капот ставим бачек из серии расширительного+тнвд от 31волги +мехфорсунку(пусковую от VOLV740)засверливаем прям в колектор под карбюр (самое сложное метчик подобрать (резьба обычно дюймовая)),на кулису кнопку и вперед (литра 95 в городском цикле в среднем на неделю)

Сообщение отредактировал DRVZ: 12 Май 2007 - 12:54

[Костик]

вот вам и метан блин. седня в Харькове е*нуло

[Влад]

Доэкономился, блин. Машинку жалко. Жигуль вроде был. Я в буханке незнаю куда балон поставить. Везде мешается. На бензине езжу.

[Таргитай]

DRVZ (12.5.2007, 13:49) писал:

под капот ставим бачек из серии расширительного+тнвд от 31волги +мехфорсунку(пусковую от VOLV740)

Это что еще за приблуда? Дизельных 3110-х вроде в программе ГАЗа не наблюдается...

[Dok]

Надпоручик (3.4.2006, 22:34) писал:

Тяга на пропане падает от того, что зажигание слишком раннее. Его конечно надо делать пораньше, но не сильно. Дело в том что вакуумный регулятор опережения при увеличении нажатия на педаль газа отрабатывает УОЗ в +. Так что если зажигание ты сильно заранил, то будет провал и тупево что означает детонацию, но в виду того что пропан детонирует не так активно, то ты её не слышишь, а только ощущаешь падение тяги. При прочих равных условиях на бензине будет слышимая детонация. Если припозднил, то будет падение холостых оборотов и тоже тупево. Нужно найти в этом разумный компромисс, чтоб и холостые держались и движок тянул. Это на пальцах. Теперь детали. Я у себя зажигание установил так. На пропане нашел траблером положение максимальных холостых оборотов, затем чуть сдвинул в минус, т.е. против часовой стрелки (по ходу движения бегунка) до незначительного их снижения. ВСЁ! Холостые держатся 550-600, а при старте машину пуляет, НО до оборотов 2500-2800 дальше угол становится снова слишком ранним. Эту проблему я решил установкой октан-корректора с датчиком детонации. Их разных существует несколько видов. Отличаются в основном элементной базой. Я поставил модель AD5+ с резонансным датчиком. есть ещё с широкополосными датчиками, они дешевле. Теперь трамблер постоянно в плюсе, а детонация отслеживается датчиком и все пучком. Никакой детонации или тупева нет. Тяга покруче чем на бензине. Я доволен.

+ можно теперь ездить на 76-м бензине в случае чего не вращая трамблер

Уважаемый Надпопучик и все волговоды, у меня стоит БСЗ+АД5+(газ-бензин). Есть еще одна запасная родная головка. Как по-вашему ее оптимально отфрезеровать под газ? Под какой бензин и на какой размер? Заранее благодарен за комментарии.

[jam]

По слован наших мастеров головка 21 (98 мм) нелзя фрезировать больше чем 3-3.5 мм = 94.5-95 мм. Проблема с свечами. Ето будет степем сжатие где-то 8:1 (Минимум для газа).
Ето на бензин А83-86 (по моторному методу), современны бензин АИ92 - ето по изследователскому методу. Повышеное октановое число получается химическими добавками (антидетонаторы - раньше оловны тетраетил).

[Dok]

jam (6.10.2007, 19:57) писал:

По слован наших мастеров головка 21 (98 мм) нелзя фрезировать больше чем 3-3.5 мм = 94.5-95 мм. Проблема с свечами. Ето будет степем сжатие где-то 8:1 (Минимум для газа).
Ето на бензин А83-86 (по моторному методу), современны бензин АИ92 - ето по изследователскому методу. Повышеное октановое число получается химическими добавками (антидетонаторы - раньше оловны тетраетил).

Вопрос:
1, Надпоручик вроде бы фрезеровал под 95-98 бензин, а не 93? Проблема со свечами - это проблема длинной юбки или вообще поршень будет "доставать" свечу?
2. Решает ли все проблемы с зажиганием АД5+. Прошу сведений не из рекламного проспекта, а из личного опыта. Как в этом случае настраивать начальную установку зажигания?

[jam]

под 95-98 можно от газ 24, нот там колекторы и крепление карба другие.

[Dok]

jam (7.10.2007, 11:18) писал:

под 95-98 можно от газ 24, нот там колекторы и крепление карба другие.

Большое спасибо за помощь!
Но все таки, уважаемые Волговоды, остаются вопросы:
1). Утверждение всеобщее: на газу мы не слышим детонации (это нормально, верю!). А слышит ли ее АД5+? со своими датчиками и какими (резонансным или широкополосным?). Если не слышит, то ...
2) он действует по жестко зашитому алгаритму? Тогда ....
3) А как этот алгоритм соответствует нашим модификациям, типа расточек блока цилиндров???
Очень требуется сведения и опыт эксплуатации!!!
SOS!!!

[jam]

Ну здесь ети октан корректоры никто не ползует, но много ГАЗ 24 (и пара ГАЗ 21) и УАЗ-ов на газе експлоатириют и ничего, все нормально, никто не жалуется. Разход вроде сколька на бензин было столька и газ (в литрах).

[Надпоручик]

Высота головки блока цилиндров у меня составляет 93,5 мм. Головка ГАЗ-24, выпускные клапана газ-53,66.

[nils]

У меня стоит газ.Правда- на 24ой волге.Идеально........!
Ķогда я отдавал шлифовать головку,сказал пусть снимают до победного-слолько смогут....Не знаю сколько сняли но до резбы свечи осталосЬ2мм.Далше было некуда...Не каких водяных каналов не просвечивало.
Когда я ставил газ,я спрашивал про этот самый запах.Они говорят,что многие канторы халтурят-ставят масляные или там какие ещё шланги.....А газ через них и проходит.....
Надо специальние газовые шланги ставить.И толЬко.А про какой-то слив конденсата я вообше не когда не слышал....

[salazare]

я на 2106 больше года несливал кондинсат, но заправлялся только на одной заправке, когда начал на всех подряд началась проблема с "тягой". слил гдето грамм 10-15(наглаз) проблемма исчезла, и так каждые 7-10тыщ км

[Ёжик]

Коллеги,есть спецы по ГБО? Двигатель 406 инжектор,ГБО 2-го поколения. Может кто толком объяснить-почему при движении,если пустить накатом,мотор очень часто может заглохнуть. Это только на газу. Если воздухозаборник воздушного фильтра направить в сторону моторного отсека, то глохнуть перестаёт.

[Старьёвщик]

Ёжик (24 Ноябрь 2010 - 19:11) писал:

Коллеги,есть спецы по ГБО? Двигатель 406 инжектор,ГБО 2-го поколения. Может кто толком объяснить-почему при движении,если пустить накатом,мотор очень часто может заглохнуть. Это только на газу. Если воздухозаборник воздушного фильтра направить в сторону моторного отсека, то глохнуть перестаёт.

Ты сам ответил на свой вопрос. Редуктор газовый работает на принципе создания разряжения во впускном коллекторе, т.е. чем больше мотор создает разряжение, тем больше газа выдает редуктор. А тут поток воздуха во время движения попадает во впускной коллектор, создает некоторое давление и этого вполне достаточно, чтобы редуктор не выдавал очередную порцию газа или выдавал, но мало. Отверни воздухозаборник от потока воздуха и проблема исчезнет.

[Wital]

Всем привет! Давно уже эта тема не поднималась! Но рост цен на бензин заставляет думать все таки и о некоторой экономии средств семейного бюджета! Нашел себе газовую установку немного б/у с ГАЗели вся комплектная, но на газели стоял инжектор. Помогите советом, как сделать прокладку под карбюратор и как вообще лучше завести газ во впуск??? Мне вообще сказали - можешь хоть в воздухан трубку запихать!!! Но ведь это не есть гуд!!! Карбюратор 129В и "кастрюля" все на месте и менять как-то не хочется. а городить переходник под двухдырый чтобы поставить прокладку с форсункой вообще никакого желания нет!

[Ёжик]

На Газели стояло какое ГБО-инжекторное? Если-"Да", то такое работать не будет. Если-простое, то лучше подъехать к установщикам ГБО и они просверлят карбюратор и вставят в него штуцер.

[Wital]

там в принципе абсолютно то-же самое балон, испаритель, и т.д. просто трубка конечная со специальной набалдашиной вместо прокладки под карбюратор, остальное то-же! или ошибаюсь??? Чемм???

там в принципе абсолютно то-же самое балон, испаритель, и т.д. просто трубка конечная со специальной набалдашиной вместо прокладки под карбюратор, остальное то-же! или ошибаюсь??? Чемм???

[Ёжик]

Судя по описанию оборудования, у Вас простое-эжекторное. Такое можно поставить на карбюраторную Волгу. Но для грамотной установки, лучше найти знающего человека в ваших краях. Кроме штуцера в карбюратор, понадобится эл.магнитный клапан в бензомагистраль.