Цитата
Если ездить по выходным - то почему бы и нет. А если более плотно эксплуатировать авто (тысяч по 40 в год) - то боюсь иномарки 80-90 сдуются и нарисуют дыру в бюджете.
Есть определенный опыт по мерседесу 86го года
После него корявая, низкого качества продукция автоваза для меня верх надежности
Денег не требует почти, бензин только нюхает.
А про Волгу я вообще умолчу. В нынешнем городском трафике на ней ездить на работу никаких нервов не хватит. Стоит уже столько лет в гараже без движения.
Полностью согласен с тем, что при годовом пробеге более 20 тысяч км, "Волга" (у меня бывалый "сарай" 31022 1996 года) слишком дорога в эксплуатации и ремонте. Но так как я езжу в основным по выходным, иногда довольно далеко,и укладываюсь в те 20 тысяч, машина меня устраивает. Кроме того меня устраивает размер моего сарая, ибо иногда приходится возить много сумок или ржавые и грязные агрегаты от старых машин... То есть те немногие большие плюсы пока перекрывают многие небольшие минусы
. Если ездить больше 35 тысяч в год, нужно брать свежие машины и периодически (каждые 2-3 года) менять их, будь то автоваз или иномарки.
На предыдущей работе за восемь лет искатал две "четвёрки" и пару лет поездил на Рено Канго. Честно говоря после Канги сесть за руль "четвёрки" становилось пыткой... "Волга" то же не сахар, но папина 2410 была намного приятнее "четвёрок".
Довелось поездить и на "девятке", но и она как-то не порадовала... А внешний вид современной продукции автоваза просто вызыват мягко говоря уныние (правда и среди импортных машин я не смогу назвать понравившуюся мне машину... Последнее что мне очень нравилось - Ровер 75
)