Страница 1 из 1
газ 21 и v8 или любой более мощный двигатель а что их связывает? что с родной кпп? что с родным мостом?
#1
Отправлено 19 Сентябрь 2013 - 23:50
Планирую переделки. Почитал форум и не понял, точнее совсем не понял. Какое отношение к газ 21 имеет v8. Почему этот двигатель рассово верен для газ 21? Еще я не понял почему при установке мотора большей мощности и большего момента нет необходимости в обязательной замене родной кпп? А что, она выдержит?
#5
Отправлено 20 Сентябрь 2013 - 09:59
Так во первых это 23 волга, а не 21 =). Во вторых, когда поступил заказ от кгб взяли единственный наиболее подходящий двигател и наплевав на феншуй засунули его в газ 21, который для установки v8 совершенно не подходил. Газ 23 никогда не ездила на ручной 3х ступенчатой кпп от газ 21. Родная кпп от v8 умирала. Газ 21 изначально был под v6, но потом по разным причинам разработку двигателя прекратили и остановились на 21а.
Я разговаривал с кгбшником из наружки, он говорит что 23 - машина самоубийц... никогда не узнаешь куда ее выкинет и чем ее потом тормозить. Машину это не сильно любили. + даже после небольшого пробега требовался разного рода ремонт. Спецгараж трудился постоянно.
Так какой же тут феншуй?
Я разговаривал с кгбшником из наружки, он говорит что 23 - машина самоубийц... никогда не узнаешь куда ее выкинет и чем ее потом тормозить. Машину это не сильно любили. + даже после небольшого пробега требовался разного рода ремонт. Спецгараж трудился постоянно.
Так какой же тут феншуй?
#11
Отправлено 23 Сентябрь 2013 - 13:09
Установка v8 - скорее вопрос религии, чем целесообразности
Существует два вида любителей 21й, одни придерживаются позиции, что газ-21 - это единственный настоящий автомобиль, а другим проосто нравится, что он похож на старых американцев. Вторые ставят v8. Родная коробка его в принципе выдерживает при спокойной езде (сравните, кстати, ведомый диск сцепления и шестерни коробки грузового ГАЗика и 21й), но для американофилов правильнее установка АКАП.
Мне лично из компоновок моторов вообще нравится рядная шестерка, среди которых есть и такие, которые вполне можно уместить под капотом Волги.
Существует два вида любителей 21й, одни придерживаются позиции, что газ-21 - это единственный настоящий автомобиль, а другим проосто нравится, что он похож на старых американцев. Вторые ставят v8. Родная коробка его в принципе выдерживает при спокойной езде (сравните, кстати, ведомый диск сцепления и шестерни коробки грузового ГАЗика и 21й), но для американофилов правильнее установка АКАП.
Мне лично из компоновок моторов вообще нравится рядная шестерка, среди которых есть и такие, которые вполне можно уместить под капотом Волги.
Ни уаприкайти зо граматнасьть
#12
Отправлено 27 Сентябрь 2013 - 11:39
Газ 23 никогда не ездила на ручной 3х ступенчатой кпп от газ 21. Родная кпп от v8 умирала. Газ 21 изначально был под v6, но потом по разным причинам разработку двигателя прекратили и остановились на 21а.
Откуда дрова? ))
V6 разрабатывался для газ-24 а не для 21.
Только помоему они при этом рамные были.
Гг а также они все были с кондиционерами и в длину 6 метров =)
Откуда дрова? ))
V6 разрабатывался для газ-24 а не для 21.
Только помоему они при этом рамные были.
Гг а также они все были с кондиционерами и в длину 6 метров =)
Страница 1 из 1