Форумы на www.gaz21.ru: Установка радиатора печки от VW T4 - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (6 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Установка радиатора печки от VW T4 готовлюсь к зиме. Оценка: ***** 1 Голосов

#41 Пользователь офлайн   Andruha2121 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 356
  • Регистрация: 03 Ноябрь 11
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Челябинск
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:газ 21 1968г.в., газ 24 1977г.в., патриот акпп
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 15 Октябрь 2013 - 16:58

А радиатор какую температуру имеет? У меня вот например, на 24ке, горячий, а воздух какой-то теплый. Сравнивая с 9кой, там жарче идет воздух.

#42 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 16 Октябрь 2013 - 06:28

Просмотр сообщенияAnton (15 Октябрь 2013 - 16:37) писал:

отступить теперь - значит сдаться!
Надо ещё побороться! Хотя, по фото видно, что не поздно вернуть всё обратно. Я глобально ничего не переделал.

Дорогой Anton, я в молодости тоже любил всё переделывать, совершенствовать, модернизировать. И не всегда получалось лучше. Потом кое-что вернул к прежнему, заводскому варианту.

#43 Пользователь офлайн   Anton Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 766
  • Регистрация: 04 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Иваново, ул 8я Минеевская, д.48/29
  • Настоящее имя:Огурцов Антон Валерьевич
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р 65г., ГАЗ24 85г,
  • Телефон:89051073506
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 16 Октябрь 2013 - 15:19

Цитата

я в молодости тоже любил всё переделывать, совершенствовать, модернизировать. И не всегда получалось лучше. Потом кое-что вернул к прежнему, заводскому варианту.

ну так вот и я хочу накопить такой опыт!
Есть вещи, которые я переделал и не жалею. Есть вещи, которые пробовал переделать, и возвращался к заводскому варианту.

Сообщение отредактировал Anton: 16 Октябрь 2013 - 15:22


#44 Пользователь офлайн   Andruha2121 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 356
  • Регистрация: 03 Ноябрь 11
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Челябинск
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:газ 21 1968г.в., газ 24 1977г.в., патриот акпп
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 16 Октябрь 2013 - 18:23

Друзья, подскажите пожалуста по отопителю газ 24! Как подключить шланги к радиатору, куда вход-выход?
Простите за офф, Антон.

#45 Пользователь офлайн   Латыш Иконка

  • Куплю пиджак с отливом, автомашину с магнитофоном - и в Ялту!
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 944
  • Регистрация: 27 Апрель 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Уфа
  • Настоящее имя:Анатолий
  • Автомобиль:газ-21И1961.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 16 Октябрь 2013 - 19:20

Просмотр сообщенияAndruha2121 (16 Октябрь 2013 - 21:23) писал:

Друзья, подскажите пожалуста по отопителю газ 24! Как подключить шланги к радиатору, куда вход-выход?
Простите за офф, Антон.

С ГБЦ вход в нижний, верхний выход на помпу.

#46 Пользователь офлайн   Тоха Иконка

  • Кривые руки ломом не поправишь.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 417
  • Регистрация: 03 Сентябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Омск
  • Настоящее имя:Антон
  • Автомобиль:Газ-21и. 1960 г.,Шевинива 2012.
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 16 Октябрь 2013 - 19:58

На 412е моквичи в бачок печки люди впаивали сосок от камеры для сброса воздуха, но здесь бачки из пластика к которому ничего не липнет.

#47 Пользователь офлайн   Anton Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 766
  • Регистрация: 04 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Иваново, ул 8я Минеевская, д.48/29
  • Настоящее имя:Огурцов Антон Валерьевич
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р 65г., ГАЗ24 85г,
  • Телефон:89051073506
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 16 Октябрь 2013 - 21:25

Цитата

На 412е моквичи в бачок печки люди впаивали сосок от камеры для сброса воздуха, но здесь бачки из пластика к которому ничего не липнет.

можно вплавить попробовать. Но не хочется портить радиатор. Переставлю лучше.

#48 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 17 Октябрь 2013 - 07:04

Вот именно!

#49 Пользователь офлайн   Anton Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 766
  • Регистрация: 04 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Иваново, ул 8я Минеевская, д.48/29
  • Настоящее имя:Огурцов Антон Валерьевич
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р 65г., ГАЗ24 85г,
  • Телефон:89051073506
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 22 Октябрь 2013 - 17:17

Кактаюсь как есть. Благо пока на улице не холодно! В машине прохладненько, но это ещё и потому, что я ни как не приклею уплотнители резиновые на двери.

Нашёл ещё одну причину холода! - термостат! Мой замечательный термостат от Мицубиси ЛАнсер перестал работать!
лет 5 или 6 он отработал (около 70 тысяч км, часть из них на воде)- и на тебе! Не закрывается во время.
Тут ещё вот что произошло, я пока двигатель на место ставил нечаянно нажал ломом на термодатчик, пока болт в подушку двигателя направлял. И стал он у меня показывать не татк как раньше!
Я грешил на датчик! Оказывается он в порядке! Термостат перестал работать как положено!

ДАтчик я поменял, предварительно сняв показания ртутным термометром с датчика, который ввернул. Порадовал, кстати это тдатчик! ТАм где 40 - 36градусов, а там где 80 риска - 71. Если стрелка показывает ровно на 8ку, то это как раз 80 градусов! НА старом было (тоже проверял в своё время) гораздо хуже.

#50 Пользователь офлайн   Anton Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 766
  • Регистрация: 04 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Иваново, ул 8я Минеевская, д.48/29
  • Настоящее имя:Огурцов Антон Валерьевич
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р 65г., ГАЗ24 85г,
  • Телефон:89051073506
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 14 Декабрь 2013 - 09:32

История поимела продолжение.

ЗАменил я термостат и перешёл на антифриз. Первое, что меня сильно удивляет. Термостат я взял на 88 градусов. Но рабочая температура какого то рожна у меня 80 около 80ти. на никак не 88. Причём при прежнем термостате температура чётко стояла на одном месте. При нынешнем видно что она изменяется в пределах 3-5- градусов. То по-больше, то по-меньше. Почему ж так то??? НЕ будет тепла в машине, если температура ОЖ 80 и меньше.

Измерил температуру воздуха при минус 10 за бортом. НА 2й скорости вентилятора - 40 градусов. Мало.

Дальше. По завоздушиванию. Вчера провёл такой эксперимент. Снял кожух печки и стал измерять температуру радиатора. Она одинаковая!!! Что внизу, что в середине что вверху. Значит не завоздушивает. Или если даже и завоздушивает, то не критично! Я то думал верх холодный вообще!

НО!!!! Температура радиатора 65 градусов!!!! ПОЧЕМУ?????

Сунул градусник в основной радиатор - 78 градусов показывает. Рабочая температура то явно по-выше, т.к. попадая в основной радиатор жидкость успевает остыть.

Единственное на что есть слабая надежда, обнаружил, что я не очень хорошо устроил внутреннюю перегородку в кожухе и там подсасывало холодный воздух. Ещё не выезжал, не проверял.

Что думают уважаемые коллеги по этому поводу?

#51 Пользователь офлайн   Anton Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 766
  • Регистрация: 04 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Иваново, ул 8я Минеевская, д.48/29
  • Настоящее имя:Огурцов Антон Валерьевич
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р 65г., ГАЗ24 85г,
  • Телефон:89051073506
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 04 Январь 2014 - 15:10

ПРовёл вчера такой эксперимент. У меня головка стоит 24я. В печку ОЖ забирается из танчика - штуцера на задней крышке. А по соседству сбоку есть ещё одно отверстие под датчик температуры. Я ввернул туда штуцер, взял резиновый шланг, около штуцера сделал отверстие и вставил туда термометр. А второй конец шланга я направил прямо в горловину радиатора, чтоб была циркуляция. Хотел в точности знать, какая температура ОЖ попадающая в печку.
Оказалось, что Вообще установившаяся температура ОЖ при 1500 оборотах мотора 78 градусов! Хотя термостат я брал Мицубиси на 88.
ТЕрмостат работает плохо! Видно бракованый попался. Т.к. сначала прогрев достаточно быстро проходит до 72-74 градусов, после чего постепенно начинает теплеть верхний патрубок, значит термостат начинает открываться. А потом очень долго ползёт к 78. Это при закрытых шторках радиатора. Если их открыть, то температура будет 74 градуса. Это первый повод для холода. Буду менять термостат.

Второе печальное известие. Когда мотор работает на оборотах 1500 - циркуляция есть. Жидкость из шланга лилась в горловину радиатора хорошей струёй.
Но стоит перейти на обороты ХХ (у меня 700) то циркуляция ПОЛНОСТЬЮ прекращалась!!!! ДУмаю, что через печку не лучше. Хотя у меня стоит электрический моторчик.

Просто мне не понятно, если температура ОЖ 78 градусов, то почему температура поверхности радиатора печки в установившемся режиме 65 градусов (см. предыдущее моё сообщение)???

#52 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 04 Январь 2014 - 16:12

На ХХ циркуляция в двигателе прекращалась? Это не очень хорошо...

#53 Пользователь офлайн   Anton Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 766
  • Регистрация: 04 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Иваново, ул 8я Минеевская, д.48/29
  • Настоящее имя:Огурцов Антон Валерьевич
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р 65г., ГАЗ24 85г,
  • Телефон:89051073506
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 05 Январь 2014 - 11:58

Цитата

На ХХ циркуляция в двигателе прекращалась? Это не очень хорошо...


Конечно, это не хорошо! Я замечал, когда в сильные морозы за 20 ещё без установленного дополнительного моторчика постоишь подольше, когда мотор на ХХ работает, из печки холодом веет. Я когда-то давно счётчиком на воду измерял расход через печку на ХХ и на средних оборотах. Не помню, к сожалению, цифр, но помню что разница была огромная.

#54 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 05 Январь 2014 - 12:08

Хм... А как производительность штатной помпы поднять? Разве что максимально приблизить крыльчатку к корпусу.

#55 Пользователь офлайн   Tesla Иконка

  • радиолюбитель
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 416
  • Регистрация: 25 Ноябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:павловский-посад
  • Настоящее имя:Олег
  • Автомобиль:ГАЗ - 21Р
  • Телефон:просто спросите
  • Возраст:25
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 05 Январь 2014 - 12:17

Приветствую всех,производительность штатной помпы не поднять,но можно купить помпу от 417-го двигателя производства"батлер".Там 6-ть лопастей вместо 4-х у штатной помпы и это помогает.
Волга любит ласку, чистоту и смазку!

#56 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 05 Январь 2014 - 12:21

Да, это вариант.

#57 Пользователь офлайн   салгир Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 211
  • Регистрация: 06 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:НСО.Г. Барабинск.
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:газ-21И1962 белый+газ-21И1961 синий, ГАЗ-69 1970г
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 05 Январь 2014 - 19:48

" второй конец шланга я направил прямо в горловину радиатора, чтоб была циркуляция."
" Когда мотор работает на оборотах 1500 - циркуляция есть. Жидкость из шланга лилась в горловину радиатора хорошей струёй.
Но стоит перейти на обороты ХХ (у меня 700) то циркуляция ПОЛНОСТЬЮ прекращалась!!!! "

По моему так судить о циркуляции через радиатор печки нельзя. При замкнутой системе помпа из обратки всасывает жидкость и подает в радиатор.

#58 Пользователь офлайн   Lev Иконка

  • Старшина
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 5 119
  • Регистрация: 03 Сентябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Лев
  • Автомобиль:М-21В 58 г.,
  • Возраст:51
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 05 Январь 2014 - 21:26

Просмотр сообщенияAnton (05 Январь 2014 - 11:58) писал:

Конечно, это не хорошо! Я замечал, когда в сильные морозы за 20 ещё без установленного дополнительного моторчика постоишь подольше, когда мотор на ХХ работает, из печки холодом веет. Я когда-то давно счётчиком на воду измерял расход через печку на ХХ и на средних оборотах. Не помню, к сожалению, цифр, но помню что разница была огромная.


Красавец!!!! гениально простое решение!!!
Волга… Это состояние Души…
http://photofile.ru/users/lev21/

#59 Пользователь офлайн   Anton Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 766
  • Регистрация: 04 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Иваново, ул 8я Минеевская, д.48/29
  • Настоящее имя:Огурцов Антон Валерьевич
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р 65г., ГАЗ24 85г,
  • Телефон:89051073506
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 05 Январь 2014 - 23:03

Цитата

По моему так судить о циркуляции через радиатор печки нельзя. При замкнутой системе помпа из обратки всасывает жидкость и подает в радиатор.

Согласен. Тем более счётчик на воду в своё время показывал циркуляцию на ХХ. Нашёл своё старое сообщение. НА ХХ литр проходил за 20-25 с.

Но всё таки отсутствие циркуляции на ХХ когда шланг в радиатор это тоже показатель, и когда система замкнута не сильно лучше то!

#60 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 06 Январь 2014 - 08:08

Ну, производительность помпы поднять не помешает.

  • (6 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей