Газ 21Р ,1965г.
#21
Отправлено 22 Октябрь 2013 - 08:33
#22
Отправлено 22 Октябрь 2013 - 08:34
А зеркало на двери с другого форума перекочевало?
#24
Отправлено 22 Октябрь 2013 - 10:18
Golder (22 Октябрь 2013 - 05:06) писал:
Как решить проблему без снятия стекол?
Мне кажется никак. Лучше уплотнители поменять. Заодно и провести ревизию личия ржи в этих местах.
Сообщение отредактировал Gazilist: 22 Октябрь 2013 - 10:20
#25
Отправлено 22 Октябрь 2013 - 10:22
Потом вопрос решил установкой панорамного стекла в родное салонное, боковое зеркала на 21ой и 24ке.
Обзором крайне доволен и сохранен правильный внешний вид!
#26
Отправлено 22 Октябрь 2013 - 15:19
Golder (22 Октябрь 2013 - 05:06) писал:
Как решить проблему без снятия стекол?
Даже если вас съели, есть два выхода...
1. заклеить стекла и кузов и покрасить черной краской, которая погуще, типа полиуретана.
2. самый эффективный и нарядный. Снять эти резинки, заодно посмотрите что с рамкой, очень часто внизу она подгнивает. А на смену резинке можно установить жиглевскую резинку.
Сообщение отредактировал Свой: 22 Октябрь 2013 - 15:20
#27
Отправлено 22 Октябрь 2013 - 16:23
С резинкой вопрос буду решать уже летом. Сейчас погода не радует.
А теперь хочу извиниться за то что дал ложную информацию. Более пристальный осмотр таблички показал что там не буква "С" ,а буква "Р". Стало быть у меня не экспортная машина! Что ничуть не огорчило. Наоборот все встало на свои места.
Хотя на фото букву все равно не видно.
Фото подкапотного. Из не родного радиатор Уаз и помпа новодел. Ну и вид конечно не очень аккуратный. Постепенно приведу все в порядок.
Зато состояние родных диванов радует.
Состояние потолка тоже. Но есть одна не большая дырка.
Теперь вопросы.Это я так понимаю ВП-9. Он при включении приемника начинает издавать шипящий звук как лампы в старых телевизорах. Это норма?
Вот этот сварной шов это нормально? По заводу?
#28
Отправлено 22 Октябрь 2013 - 17:22
Помпа по всей видимости была ранней, присутствует длинная шпилька.
Неплохо. Сиденья хорошие и фасон обивки конечно же Р-овский, ну то есть, после 65 года.
Нет это БП-12, ВП-9 это более ранний вариант, построенный еще на вибраторе, а этот уже на транзисторах, при включении он пищит(это норма), а ВП-9 как бы это вибрирует))).
Насколько я помню сварные швы родные, так что все в порядке.
Кстати, не люблю с недавних пор черные наконечники свечей, они разовые, я их по всей пустыне разбросал, несколько раз троила. Для справки родные должны быть коричневые и Г-образные.
#29
Отправлено 22 Октябрь 2013 - 17:38
А провода не зачем было я так понял наматывать. Там как мне сказали и блок не снимали ни разу. Похоже на правду....
Забыл рассказать про донора своего.
Вот такая вот Волга , ориентировочно 21 И. Документов нет, кузов гнилой и вареный под Трёшку.
Двигатель УМЗ451М. Кпп Газ 69. Она немного ездит, после простоя 20 лет воткнул на нее коробку. Прокачал сцепление и машина поехала.
Сообщение отредактировал Golder: 22 Октябрь 2013 - 17:46
#30
Отправлено 22 Октябрь 2013 - 17:58
#32
Отправлено 22 Октябрь 2013 - 18:31
#33
Отправлено 22 Октябрь 2013 - 18:38
Когда Ауди 100 Селедку 84 года в идеале продавал,- вот ее жалко было. Или Газон который собственными руками с хлама поднял за 1,5 года. Что то уходит, а что то приходит. Такова жизнь.
#34
Отправлено 23 Октябрь 2013 - 07:12
Наконец-то я добрался до компа, а то все работа да работа.
Очень рад видеть тебя здесь, в наших не шибко стройных рядах!
Посмотрел фотки твоей машинки. Очень и очень не плохой вариант ты нашел, да если еще и учесть что за такие небольшие денежки, то остается только позавидовать.
Самое главное, что если ты не вживешься в "волгаризм", то за те же денежки ты легко и непринужденно от нее избавиться сможешь, в отличие от тех, кто берет свои машины за сотни тысяч и потом вкладывает в их восстановление еще сумму сопоставимую с ценой нормальной современной машины.
Да, я считаю что есть моя заслуга в твоем "оволжачивании", но она не на столько велика, как тебе кажется. Это было твое решение, и ни чье-либо еще. Моя же роль ограничена лишь тем, что, прочитав твою тему о твоей предыдущей находке, о тех двух "помойках" и куче чермета в комплекте с ними, я по-хорошему позавидовал тебе, что наткнулся ты на такое "богатство", и порадовался твоему небезразличию к их судьбе. Благодаря чему мы с тобой и познакомились, а там уж слово за слово и пошло-поехало, и вот ты Волгарь. Чему я, конечно же, очень рад.
Главное не делай из Волги культа. Это всего лишь машина, и всего лишь одна из ступеней, и если ты ее с легкостью перешагнешь, как перешагнул все предыдущие, то никто тебя за это не осудит.
Сообщение отредактировал Snorch: 23 Октябрь 2013 - 07:18
#35
Отправлено 23 Октябрь 2013 - 17:01
Поэтому перешагивать Волгу я не собираюсь. Как и выручать с нее какие то высокие деньги. У нас их итак в продаже по КЗ не мало в достойном состоянии. Только вот продаются крайне вяло.
Я твердо решил оставить эту машину как автомобиль выходного дня. Ну а незначительные изменения типа генератора надеюсь не сильно ее испортят.
#36
Отправлено 24 Октябрь 2013 - 14:08
Сам я ни за что не поменяю ничего по салону на современное. Но есть у нас тут Волга в которую все от и до от 3110 всунуто. Катался я на ней, понравилось. Ну и есть у меня товарищи, которых я бывало возил, так они диваном не довольны, сидеть, говорят, вообще невозможно, хотя меня устраивает.
А куда у тебя те зеркала делись, что на "доноре" стояли? Интересные зеркала такие, с дублерами поворотников. Почему ты их не хочешь поставить?
#37
Отправлено 24 Октябрь 2013 - 14:20
Golder (23 Октябрь 2013 - 18:01) писал:
Полностью согласен! Подпишусь под каждым словом! Я эту эпоху застал и могу сказать, что для автолюбителей это было золотое и беззаботное время. А сейчас автомобиль, особенно в больших городах, не особо-то и радует... И я бы с удовольствием имел такой автомобиль для ностальгических воспоминаний...
Сообщение отредактировал Михаил Алексеевич: 24 Октябрь 2013 - 14:36
#38
Отправлено 24 Октябрь 2013 - 16:39
Цитата
Сам я ни за что не поменяю ничего по салону на современное. Но есть у нас тут Волга в которую все от и до от 3110 всунуто. Катался я на ней, понравилось. Ну и есть у меня товарищи, которых я бывало возил, так они диваном не довольны, сидеть, говорят, вообще невозможно, хотя меня устраивает.
А куда у тебя те зеркала делись, что на "доноре" стояли? Интересные зеркала такие, с дублерами поворотников. Почему ты их не хочешь поставить?
Ну насчет 3110 я скажу следующее. Все Волги начиная с 2410 постепенно теряли свои качества и авторитет.
Машина перестала быть неведомым сокровищем , доступным лишь избранным. А стала утилитарной необходимостью, началась массовость выпуска ,удешевление и конечно же потеря надежности и качества сборки.
Сравнить даже ранние 24 и 2410. В ранних есть еще тот дух времени как в 21 , добротность, красота и надежность.
А всё что далее выпускалось только ухудшало и гасило все качества настоящей Волги, к чему собственно потом и пришли.
3110 не получила никакого логического продолжения по модели . Спрос на нее упал ниже плинтуса. Уж про качество и надежность и говорить не буду. Никому не нужны авто с большим расходом, сомнительным комфортом и разваливающиеся на равне с китайскими поделками.
Я сам ездил на 3110 и получал от нее только негативные впечатления. Хотя машина была в идеальном техническом состоянии. Это НЕ ВОЛГА. Это баржа. Я был точно уверен практически сразу что такая машина мне и за копейки не нужна.
Так что я ни в коем случае не хочу чтобы моя Волга имела хоть какую то близость с 3110 и ее моидфикациями. Я покупал Волгу, а не баржу.
Зеркала что стоят на доноре давно ушли с белой 21И которую я с трудом в 2012 году продал. А так конечно же я их бы поставил.
Михаил Алексеевич , спасибо за понимание.
Сообщение отредактировал Golder: 24 Октябрь 2013 - 16:40
#39
Отправлено 24 Октябрь 2013 - 16:50
#40
Отправлено 24 Октябрь 2013 - 18:10
Насчёт ГАЗ-3110 согласен. Не то...