[Valday]

"Владимир, а где такие можно присмотреть ? Собственно, я сам говоря родом из Пензы."

Отвечаю, Алексей, я эти втулки заказывал в ТехМаС и получа по почте в 2010году, предварительно оплатив выставленный счёт. Проблем не было вообще никаких, ни по срокам, ни по стоимости и т.д. Буквально позавчера списывался с менеджером и получил ответ, что эти втулки выпускаются и в данный момент. Их сайт: http://www.tehmas.ru/ - втулки рессор ГАЗ69.

[Tesla]

Приветствую всех,сыпались все 24 резинки,решил попробовать полиуретан и.....вначале все ок,но потом стали ужасно скрипеть и тд.Выкинул их нафиг и поставил из Ретродетали,бывает поскрипывают,но по крайней мере не разваливаются как жвачка....все таки качество резины играет роль'

С Ретродетали ставил резиновые*

[Alex5877]

А из Ретродетали посоветывали бы из запасов взять или новодел ?

[Tesla]

Приветствую всех,ну это как сказать,если сохранившиеся оригинальные....мое мнение что как не храни,а резина со временем усыхает.Потому приобрел из свежеизготовленных,которые очень отличаются от обычных магазинных сделанных из одной сажи.....в случае с Ретродеталью качество радует и все же каучук имеет место быть.

Это не реклама...а просто опыт покупок запчастей и их эксплуатации.

А езжу на авто не как большинство по выходным и праздникам.....а с весны по осень.

[Alex5877]

Спасибо всем за ответы))) Пусть модераторы перенесут эту темку в уже существующую с аналогичным названием.

[Самоделкин]

Приветствую всех, ездил на обрезанных 24-ных резинках, в салоне было тихо как в иномарке, но резинки рассыпались как хлеб крошится, решил попробовать желтые втулки из полиуретана, понравилось, но недолго поездив втулки стали ужасно скрипеть. Страшный скрип вначале удавалось ненадолго уменьшить силиконовым спреем, но и он перестал помогать. Вообшем надоело ездить как в скрипучей телеге. Решил по рекомендации Tesla заказать в Ретродетали оригинальные втулки современное производство. На фото выглядят хорошо, надеюсь они хорошего качества.

[T1974A]

А это не рессорные листы скрепят? Такое бывает когда под концами листов смазка вырабатывается. Нужно раздвинуть концы рессор большой отвёрткой и добавить смазку - скрип исчезнет.

[Самоделкин]

Цитата

А это не рессорные листы скрепят?

Скрипят именно полиуретановые втулки. С резиновыми втулками было тихо. У меня новые рессоры обильно смазанные графитной смазкой.

Цитата

Такое бывает когда под концами листов смазка вырабатывается

Под концами рессорных листов у меня стоят пластиковые противоскрипные вставки.

Сообщение отредактировал Самоделкин: 28 Октябрь 2017 - 20:10

[T1974A]

Идеальное днище.

[Tixomir]

T1974A
Если-бы еще и заклепки были вместо болтов на рессорных кронштейнах....
Втулки рессор ставьте только из резины, полиуретан убийца комфорта и мягкости хода Волги...,+ "несмазанная телега" из за скрипа.

[Александр Владимирович]

Антон прав! Листы частенько скрипят. У меня полиуретан обрезанный 10000км. ничего не скрипит.

[T1974A]

Вот-вот. Я тоже на полиуретан перешёл лет 7 назад, когда меня заколебало менять втулки ежегодно. Чёт проблем указанного плану не наблюдается. А вот листы иногда промазывать приходится раз в году, но это проще, чем сменить втулки - 10 минут на яме.

[Самоделкин]

Цитата

У меня полиуретан обрезанный 10000км. ничего не скрипит.

Видимо у вас какой то особенный полиуретан, а у меня скрипят, просто ужас!

[Shurick422]

Как говорится, на вкус и цвет фломастеры разные. Я тоже слышал радикально противоположные мнения о втулках из полиуретана. Правда речь шла о сайлентблоках в переднюю подвеску внедорожника, но суть дела это не меняет. Условия их работы и тут, и там схожие.

[Самоделкин]

Цитата

Я тоже на полиуретан перешёл лет 7 назад

Вы полиуретановые втулки ставили на сухую, с мыльным раствором, или литолом смазывали?

Сообщение отредактировал Самоделкин: 28 Октябрь 2017 - 22:14

[T1974A]

В том и дело, что я их ничем не смазывал и даже наоборот - бензином были обезжирены все посадочные поверхности. Они по идее не должны проворачиваться относительно креплений, работая исключительно на упругих деформациях кручения внутри самих себя. Соответственно, скрипа и быть не может, если нет проворачивания.

[Shurick422]

Когда я был молодой и неопытный, старики учили меня вставлять втулки, искупав их в бензине. От этого размягчившийся наружный слой прилипал к металлу и втулка, в результате, не проворачивалась а работала, как и положено, на жёстком скручивании.

Самоделкин (28 Октябрь 2017 - 22:13) писал:

Вы полиуретановые втулки ставили на сухую, с мыльным раствором, или литолом смазывали?

Если втулки смазывать, то они непременно будут проворачиваться в своих гнёздах! Следовательно, работать как положено не будут. Очень скоро смазка вымоется и вы гарантированно получите скрип!

[T1974A]

Об этом в мануале по Газ-21 написано. Я мануал по Газ-21 читал с 7-ми лет на ночь.

ЗЫ: а ЗМЗ-21 в разрезе копировал на бумагу и раскрашивал разноцветными карандашами.

Сообщение отредактировал T1974A: 28 Октябрь 2017 - 23:03

[Самоделкин]

В сайлентблоках иномарок, полиуретан приклеен к металлу и сам полиуретан довольно мягкий. На Волге ход задней подвески большой и серьги поворачиваются на значительный угол. Оси серьг не приклеены к полиуретановой втулке, а сам полиуретан значительно более скользкий и намного менее эластичный чем резина. Что удержит ось серьги от проворачивания в полиуретановой втулке, при плохой адгезии последней к металлу и огромном усилии на скручивание? А проворачивание это скрип.

[T1974A]

Ну, видимо, при затяжке гаек крепления серёг (или серьг, как пральна не помню ), втулки раздуваются в диаметре, плотно фиксируясь на местах. Хотя мне тоже в голову приходило - как им удаётся стоять на местах при игре подвески по высоте. Тем не менее у меня не скрипит ничо.