Форумы на www.gaz21.ru: Измененное передаточное число в родном мосту - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Измененное передаточное число в родном мосту ... и при этом двиг и кп сток Оценка: -----

#21 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 05 Ноябрь 2013 - 13:29

Интересно, какую формулу Вы имеете в виду? Это где считают обороты кардана при одном вывешенном колесе? Сам не раз так определял, чем приводил в изумление окружающих.

Стало быть, у грузовичков Тойота колёсные шпильки расположены на таком же радиусе?

#22 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 344
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 05 Ноябрь 2013 - 14:04

Может и не в тему... а глушитель на своем родном месте не вписывался?
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#23 Пользователь офлайн   Тоха Иконка

  • Кривые руки ломом не поправишь.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 311
  • Регистрация: 03 Сентябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Омск
  • Настоящее имя:Антон
  • Автомобиль:Газ-21и. 1960 г.,Шевинива 2012.
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 05 Ноябрь 2013 - 20:59

От какой именно тавоты то деталь а то у них на одной марке в один год могло пять разных стоять, тем более если от 4везде то есть шанс и самоблок найти. С такой сверловкой либо таун айс либо крузак вроде как.
Так что не держите в себе делитесь инфой Изображение плиз.
ЗЫ глушак то похож тоже ипонческий.

Сообщение отредактировал Тоха: 05 Ноябрь 2013 - 21:11


#24 Пользователь офлайн   kenonin Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 43
  • Регистрация: 01 Июль 10
  • Поблагодарили: 0
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:Г-21
  • Возраст:47
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 06 Ноябрь 2013 - 16:33

Этот мост я купил во Владивостоке, когда был там, по объявлению на свой грузовичок. Мне его привезли к гостинке, сказали от toyota town ace (lite ace) грузовичок 4 wd 5 шпилек.Год выпуска не известен но судя по внешнему виду и состоянию давно не новый Год он у меня провалялся в гараже, пока я не примерил волговский колесный диск. Подошёл ровно. Заинтересовался с установкой. Как писал, нашел формулу вычислить передаточное число.Это когда считаешь обороты кардана и колеса и производишь математический расчет. У меня вышло 4.3? что близко к оригиналу.Ширина моста на 3-4 см меньше родного, но с родными дисками резина И-194 не шоркала по кузову.Болгаркой сделал надрезы в площадке чтобы родными стремянками притянуть мост к родным рессорам Наклепал новые жигулевские накладки к колодкам(как родные) Установил с переделкой волговские тормозные цилиндры чтобы трубки были одинаковые везде Поменял масло приколхозил троса ручника Заказал переходник от родного кардана к редуктору(там как раз см 5 не хватало и разболтовка другая) На ездовых качествах переделка по моим ощущениям не сильно отразилась Что по прямой что в небольшой подъемчик Появилась легкость движения и накат Продал я свою ласточку и уехала она в город...Владивосток!(своим ходом 3000км)Новый хозяин позвонил и сказал что расход топлива составил 10 литров Правда у меня 24 головка была под 80 бензин 2х диффузорный карб и электронное зажигание P.S.глушитель торчал некрасиво под днищем пришлось перенести

http://s002.radikal....ed419190603.jpg

#25 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 06 Ноябрь 2013 - 18:17

Что колея меньше на 3-4см - это не очень хорошо.

#26 Пользователь офлайн   UFP-21 Иконка

  • Инженер
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 315
  • Регистрация: 04 Январь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Эдуард
  • Автомобиль:ГАЗ-21С
  • Возраст:46
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 18 Ноябрь 2013 - 15:44

Всех приветствую. Добавлю по теме.
Я поставил себе мост от ГАЗ 24-10 с гл. парой 3,9. Шины стоят 205/75R15 . Но я не преследовал себе цель поднять максимальную скорость, мне есть на чем гонять в спортивной жизни. Задача была уменьшить обороты двигателя и все с этим связанное на крейсерской скорости (90-100км/ч).
Но двигатель у меня не совсем стандартный, я в него воткнул распредвал 402-1006015-70 от "Мастер Мотор" , который более "низовой", чем стандартный распредвал, у него крутящий момент выше стандартного в диапазоне 0-3800 об/мин(по данным производителя), а дальше уменьшается. Я изначально боялся, что стандартный двигатель будет недостаточно тяговит для такой главной пары, ну и на моей ГАЗ-21 максималка мне не важна, мне нужен комфорт. Может быть сперва надо было попробовать на стандартном моторе...
По ощущениям моему двигателю пофиг на главную пару, разгон вполне уверенныйи на первой и на второй передаче, тяга на третьей такая же уверенная, на московских подъемах и эстакадах я нигде не переключился на низшую, тянет уверенно даже в полгаза. Спокойно и тихо ехал 90 км/ч в общем потоке, двигателя почти не слышно, что и требовалось по задаче.
Но я не знаю, как она себя поведет, если вдруг надо будет быстро обогнать фуру на трассе (теоретически у мотора верхи дохлые) и вообще пока что не "педалил" двигатель, жаль его насиловать, так как он после капремонта всего 50 км прошел, еще не обкатанный. Обкатаю уже в следующем году, поставил машину на "зимнюю спячку" до весны.


Изображение

#27 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 18 Ноябрь 2013 - 17:38

Ну что ж, Ваш выбор правильный. Для низового распредвала 3,9 на таких покрышках самое то. На трассе двигатель будет спокойнее. Хотя максималка может немного упасть.

#28 Пользователь офлайн   Vasia Иконка

  • здесь был Вася:)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 084
  • Регистрация: 05 Февраль 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Чебоксары
  • Настоящее имя:Вася
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1964 года
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 18 Ноябрь 2013 - 18:00

Я когда взял машину так не знал, что у меня в мосту стоит пара 3,9, и что самое интересное нормально ездила, хотя ГБЦ стояла 417-ая, но в ней клапан был сгоревший, тоже не сразу узнал. Тянула в общем. Когда поставил родную ГБЦ с родным же коллектором, то машина даже лучше стала ехать, так первое время ездил на паре 3,9, не зная об этом. Но вот мне подвернулся родной задний мост, а так как тот мост уже выл страшно, было решено заменить, поставил новый, а старый разобрал, и только тогда посчитал зубья. Тянула отлично, передачи длинные были, разгонные. По шуму все же тише было(имеется ввиду шум двигателя), хотя вой моста превышал все нормы.
А во сколько встал заказной распредвал?

#29 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 18 Ноябрь 2013 - 18:23

А какие покрышки стояли у Вас?

#30 Пользователь офлайн   Vasia Иконка

  • здесь был Вася:)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 084
  • Регистрация: 05 Февраль 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Чебоксары
  • Настоящее имя:Вася
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1964 года
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 18 Ноябрь 2013 - 19:22

Поначалу, как купил, стояла Таганка, че-та там 195..., потом родная резина, еще с воющим мостом. Огромной разницы между ними не было. Да, первый вариант крутился быстро, но от этого, разгона больше не было, че быстрее крутилось, тем быстрее надо было переключаться, а вот когда родную поставил, крутилось не так быстро, но и не вяло, и разгон более длинный получался.
Кстати, все же интересно как эти валы ведут себя на 21-ом моторе, конечно большой разницы, как мне кажется не будет, но все же вал проектируется под впуск, а на 24-ке впуск пошире(диаметр каналов) будет, фазы поуже, да и округлый и короткий по длине коллектор, больше работает на верхи, а квадратное сечение коллектора 21-ой вкупе с большей длиной, оптимально влияет на низы, разве что впуск более продолжительный, чем на 24-ке.

Сообщение отредактировал Vasia: 18 Ноябрь 2013 - 19:23


#31 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 18 Ноябрь 2013 - 19:27

В любом случае сужение фаз поднимет низы.

#32 Пользователь офлайн   Vasia Иконка

  • здесь был Вася:)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 084
  • Регистрация: 05 Февраль 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Чебоксары
  • Настоящее имя:Вася
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1964 года
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 18 Ноябрь 2013 - 19:51

Наверное поэтому на 24-ке и сузили их, дабы компенсировать. Верхи за счет впуска уже вытянули, а чтобы улучшить низы сузили фазы.

#33 Пользователь офлайн   UFP-21 Иконка

  • Инженер
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 315
  • Регистрация: 04 Январь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Эдуард
  • Автомобиль:ГАЗ-21С
  • Возраст:46
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 18 Ноябрь 2013 - 19:57

распредвал я покупал в Уфе непосредственно у МастерМотора, 17 января 2011г. ,стоимость вала была 3700+200 руб их доставка до транспортной компании. И транспортная компания взяла 300 руб за доставку из Уфы до своего терминала в Москве. Итого 4200

Сообщение отредактировал UFP-21: 18 Ноябрь 2013 - 19:58

Изображение

#34 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 19 Ноябрь 2013 - 06:15

Хотел я в своё время такой поставить. Но... Если бы непосредственно мог ту фирму посетить... А через посредников да с пересылкой неизвестно что будет.

#35 Пользователь офлайн   UFP-21 Иконка

  • Инженер
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 315
  • Регистрация: 04 Январь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Эдуард
  • Автомобиль:ГАЗ-21С
  • Возраст:46
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 19 Ноябрь 2013 - 10:17

а я без посредников, напрямую у них и брал, у них есть отдел сбыта,
Я не ездил в УФУ, а написал письмо, выставили счет, оплатил через сбербанк. Они сами через транспортную компанию передали, я только в Москве встретил. Сэкономил почти 2000 руб, в сравнении с ценами "Картюнинга"

Сообщение отредактировал UFP-21: 19 Ноябрь 2013 - 10:20

Изображение

#36 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 19 Ноябрь 2013 - 11:59

А на этом вале был какой-нибудь опознавательный знак, что это именно такой вал, а не другой? На вале, а не на упаковке.

#37 Пользователь офлайн   UFP-21 Иконка

  • Инженер
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 315
  • Регистрация: 04 Январь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Эдуард
  • Автомобиль:ГАЗ-21С
  • Возраст:46
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 19 Ноябрь 2013 - 13:48

Нет . Была оригинальная упаковка "ЗМЗ "

В наличии у них готового не было, поэтому я ждал 10 дней, пока изготовят. Тут трудно перепутать, если путать не с чем. Да и кулачок я померял - отличается от обычного, что и вселило какую-то уверенность.

Насколько я понял - они его изготавливают из стандартного оригинального распредвала, так как на валу все его атрибуты (маркировки)

Я не скажу, что все в поведении авто мне сильно понравилось, например, не нравится слишком высокая температура выхлопных газов на Х.Х. , если поднести руку к выхлопной трубе. Раньше была намного прохладнее.
Если все отрегулировано ( УОЗ, смесь, фазы ГРМ не перепутаны, бензин соответствующего октанового числа) то на Х.Х. температура по ощущениям должна быть тепленькой, а не обжигать, т.е поток газов успевает остыть до выхода. Если не успевает остыть, то какая ж там температура на выходе в выпускной коллектор????? Но судить рано, думаю, что после обкатки двигателя буду экспериментировать, если ничего не прогорит раньше:blink:. Единственное- хочу вручную проверить данные: "открытие-закрытие" клапанов по углам ПКВ и сравнить с заявленными производителем
Изображение

#38 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 19 Ноябрь 2013 - 14:27

Хм... Это интересно. Из-за суженных фаз, что ли, так возросла температура на выхлопе? Так бывает при позднем зажигании. Стало быть, его нужно установить пораньше.

#39 Пользователь офлайн   UFP-21 Иконка

  • Инженер
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 315
  • Регистрация: 04 Январь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Эдуард
  • Автомобиль:ГАЗ-21С
  • Возраст:46
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 20 Ноябрь 2013 - 10:23

Вот и интересно, что там с фазами, так как метки на месте и УОЗ двигал раньше, аж до наступления перебоев в работе двигателя, на температуре выхлопа не отразилось. Все упирается во время, надо целый выходной убить, чтобы доехать до машины (гараж в Измайлово, а я в Зеленограде) т поработать там с ней
Изображение

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей