Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 14 Ноябрь 2013 - 13:12
Доброе время суток всем посетителям данного сайта,хочу выразить благодарность создателям данного сайта и участникам, очень помог информацией при ремонте Волги. Долго собирался завести свою тему и вот наконец то решил). Начну свою историю с того, что с детства нравилась Волга, именно 21 и 2 выпуск), наверно от отца передалось, ведь это его была мечта.Постоянно хотелось стать владельцем легендарного автомобиля, но что то всегда не складывалось. И вот октябрем 2009 г, позвонил брат и сказал что пора уже задумываться об подарке на 45 летний юбелей отцу,хотя у него только в феврале 2010г.И спонтанно решили что надо купить Волгу, порывшись на просторах интернета поняли что за дешево не купить нормальный экземпляр не уставший от времени).Тут я спомнил , что в 200 метрах от работы в огороде стоит Волга на которую я давно заглядывался.Решили посмотреть что и как, хозяином оказался бывший водитель, который купил её при уходе на пенсию, но так и не поставил её на учет, так как полностью без памятства погрузился в употребление алкагольной продукции.При детальном осмотре увидил зеленую 21 Волгу второй серии, которую уже делали ,то есть меняли пороги, подваривали похоже только один раз, но закаты были родные и вне плохом состоянии.Сначало не понял почему водосток был длинным как на 3 серии, посмотрев детально понял, что когда то эту машину ложили на крышу и она обзавелась новой))).После раздумий что машина крепкая и еще способна на новую жизнь и всего то за 8 тыс.руб) было решно брать.После небольшой проблемы с документами, она преобрела нового владельца. который даже о ней и не знал).Поставили в гараж к тестю брата ожидать времени "X".Пришла зима и вот долгожданный момент, забрав отца практически из-за стола повезли показывать его снего уборщик))), как ему мы сказали. Честно не передать и не описать те первые минуты когда он открыл гараж и увидел её, каждый истенный Волговод поймет меня.Вот так она и появилась в нашей семье, а потом долгие 3 года капетального ремонта, да "капетального" а не востановления, так как под востановлением подрозумеваю дорого-стоящию, скорпулезную работу над каждым узлом, и с сответствием заводских данных тех времен. А мы с отцом все делали своими руками и силами да и бюджет бюджетный)))Фотографий самого процесса мало,вот что нашёл,за качество сори):
Специально был сделан самодельный пескоструйный аппарат из пенообразователя для автомоек. Сам процес обработки песком дна и арок занял целый месяц. так как компресор был тогда малопроизводительный и приходилось с перерывами работать.Зато какой эффект))).Даже случайно были найдены новые калеса которые хотели отправить на свалку.Все что было сделано с машиной конечно же не расскажешь, но единственный минус это осталось более качественно выравнить кузов от неровностей и вмятин))) и заново облить краской с лаком.
Первое появление на свет после долгой спячки)))
Сообщение отредактировал IvanBor: 14 Ноябрь 2013 - 13:26
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 14 Ноябрь 2013 - 13:41
Спасибо))) вот еще немножко фото:
Как истенные Волговоды мы не остановились на одной машине))) была еще купленна белая, так как отцу нравятся белые и 3 серия,а я хотел черную вот и она.Белая была третия серия волга 66г.в. Газ-21 ТС, которую пришлось пустить в утиль, она была ужастно сварена и устала, но зато от нее остались запчасти которые очень пригодились, и документы с номерами 021))) других и не должно быть на Волгах ,и была найденна 3 Волга, но скорее кузов) так как всё остальное вней было сборной салянкой,но кузов был видимо с консервации практически в идеальном состоянии, он и станет Белой Волгой))) но уже для повседневной езды и с значительными изменениями, но это совсем другая тема).
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 14 Ноябрь 2013 - 13:58
Да крыша осталась от третий, просто подрезал водосток, как то так))) да и правельнее. Но минус этой крыши в том что корявые руки которые её делали до меня,что б им икалось))), занизили правую переднию часть лобового стекла и новый триплекс полностью не сел на рамку, да треснул от напряжения со временем.Так что после повторной, более тчательной покраске просто вклеим новое стекло.
Сообщение отредактировал IvanBor: 14 Ноябрь 2013 - 14:00
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 15 Ноябрь 2013 - 12:48
Да, когда делаешь своими руками и знаешь каждый болтик, машина становиться намного ближе и родней, Передние есть стрелы, но они будут на белой, а вот с зеркалом и с решоткой хромированной тут вопрос пока стоит в деньгах, сейчас основные свободные финансы уходят в ремонт основного транспортного средства))) Great wall deer у которого сломалась коробка , а поменял практически уже всю подвеску и кординальные изменения зделал), как говориться: "больная голова рукам покоя не дает" зато сейча будет 4*4 а не 4*2)))
Сообщение отредактировал IvanBor: 15 Ноябрь 2013 - 12:52
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 02 Декабрь 2013 - 09:43
Прошу прощенье за долгий ответ в отпуске был).Переднию подвеску не снимал с мостом, так как на них она и держалась в перевернутом состоянии, но они были отпескоструены тоже.После пескоструйки было обработано фосфатирующим грунтом потом грун-краской по ржавчине, а затем резино-битумной мастикой.Но потом переднию балку решено было заменить от 3 серии, так как проще в обслуживании, да и перебирать торсионы как то лень))), и под ней тоже все обработано.
Сообщение отредактировал IvanBor: 02 Декабрь 2013 - 09:44
Вход
Регистрация
Помощь
Цитата
,и была найденна 3 Волга, но скорее кузов) так как всё остальное вней было сборной салянкой,но кузов был видимо с консервации практически в идеальном состоянии, он и станет Белой Волгой))) но уже для повседневной езды и с значительными изменениями, но это совсем другая тема).
зато сейча будет 4*4 а не 4*2)))
