Страница 1 из 1
Несколько слов о полировке Полировка руля
#1
Отправлено 21 Ноябрь 2013 - 00:11
Решил, вот, поделиться опытом приведения руля в симпатичное состояние.
Руль чёрный, скорее всего от ЕрАЗА. Состояние у них, как правило, не очень хорошее (ну и сами ЕрАЗЫ машины не для представительских поездок). Пластмасса, как правило, в царапках и матовая.
Процесс подробно описывать не буду, т.к. на 90% он такой, как процесс полировки пластиковых фар. Тонкость только в финишной доводке.
Этот руль финишно полируется не абразивом или химически, а ТЕРМИЧЕСКИ. Опишу только самый доступный (а большинству из нас только это и нужно) и легко реализуемый способ.
Чтобы пластмасса на руле заблестела, надо довести её до температуры в 50-60 градусов Цельсия. Достижение этой температуры можно ощутить ладошкой, когда прижимая её к баранке (к ободу) "полировать" ею участок руля. Должно ощутимо "жечь".
Теперь, когда у нас есть тактильное знание температуры, можно взять мягкую тряпочку (ватную покладку для макияжа, овчину полировочную, замшу, тонкую кожу) и натирать руль.
Полировочные средства при финишной полировке добавлять не надо.
Руль начинает блистеть, как крашенный, ну или почти как крашенный.
Может кому пригодится. Чёрный руль очень практичный и живучий.
Фото не очень, но блеск виден.
Поставлю на машинку, выложу фото получше, если нужно.
Руль чёрный, скорее всего от ЕрАЗА. Состояние у них, как правило, не очень хорошее (ну и сами ЕрАЗЫ машины не для представительских поездок). Пластмасса, как правило, в царапках и матовая.
Процесс подробно описывать не буду, т.к. на 90% он такой, как процесс полировки пластиковых фар. Тонкость только в финишной доводке.
Этот руль финишно полируется не абразивом или химически, а ТЕРМИЧЕСКИ. Опишу только самый доступный (а большинству из нас только это и нужно) и легко реализуемый способ.
Чтобы пластмасса на руле заблестела, надо довести её до температуры в 50-60 градусов Цельсия. Достижение этой температуры можно ощутить ладошкой, когда прижимая её к баранке (к ободу) "полировать" ею участок руля. Должно ощутимо "жечь".
Теперь, когда у нас есть тактильное знание температуры, можно взять мягкую тряпочку (ватную покладку для макияжа, овчину полировочную, замшу, тонкую кожу) и натирать руль.
Полировочные средства при финишной полировке добавлять не надо.
Руль начинает блистеть, как крашенный, ну или почти как крашенный.
Может кому пригодится. Чёрный руль очень практичный и живучий.
Фото не очень, но блеск виден.
Поставлю на машинку, выложу фото получше, если нужно.
#4
Отправлено 21 Ноябрь 2013 - 10:43
Спасибо, попробую. На машине руль не фонтан, покрашен эпоксидкой и обмотан проводом в изоляции - вроде бы привык к нему, а за новый десятку отдать - поддушивает земноводное, там тогда надо и внутренние уплотнители дверей, и торпеду перетягивать, и много чего еще.. Интересно, будет ли смотреться черный руль на серо-голубой машине ?
#7
Отправлено 22 Ноябрь 2013 - 17:57
Кисточкой - конечно топорно получится. Из баллончика (не говоря уже о пульте+опыт) существенно лучше. Сначала, когда при полировке в блеск не выходил, тоже думал покрашу на худой конец, но получилось отполировать с приемлемым качеством. Честно говоря, краска с лаком мне не нравится вот почему. Летом (а на Волге я собираюсь ездить исключительно в тёплое время года) когда на солнышке чёрный руль нагреется, лак начинает немного "подлипать" к ладоням. Размягчается от высокой температуры и чуть "плывёт". Этого достаточно для определённого дискомфорта. Так что ИМХО, лучше отполировать.
ЗЫ. В первом посте ошибка не "блистеть", а "блестеть". Вот блин незадача... и не отредактировать.
ЗЫ. В первом посте ошибка не "блистеть", а "блестеть". Вот блин незадача... и не отредактировать.
Сообщение отредактировал Guto: 22 Ноябрь 2013 - 18:03
Страница 1 из 1