Форумы на www.gaz21.ru: Подготовить двигатель к запуску 6 лет простоя - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (4 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Подготовить двигатель к запуску 6 лет простоя Двигатель, Топмоза, Сцепление Оценка: -----

#41 Пользователь офлайн   Тоха Иконка

  • Кривые руки ломом не поправишь.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 302
  • Регистрация: 03 Сентябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Омск
  • Настоящее имя:Антон
  • Автомобиль:Газ-21и. 1960 г.,Шевинива 2012.
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 15 Март 2015 - 14:25

Все же я с бутылки бы заводил. И масла в цилиндры капнул бы перед проворачиванием.

#42 Пользователь офлайн   Сергей_Рига Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7
  • Регистрация: 10 Декабрь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 07 Ноябрь 2017 - 18:35

Добрый день. У меня похожая ситуация, только после простоя двигатель заклинило. Сделали капиталку, и на 5 лет забыли про него. Как завести, желательно без разбора? Двигатель был 100% рабочий и за время простоя не разберался.

#43 Пользователь офлайн   Tixomir Иконка

  • Авто-доктор
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 841
  • Регистрация: 23 Март 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Владимир
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 07 Ноябрь 2017 - 18:40

В идеале надо снять ГБЦ и удалить ржавчину со стенок цилиндров, можно без снятия залить в цилиндры масло на сутки. Попробовать после этого провернуть маховик двигателя монтажкой за венец.

Сообщение отредактировал Tixomir: 07 Ноябрь 2017 - 18:41

"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

#44 Пользователь офлайн   Сергей_Рига Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7
  • Регистрация: 10 Декабрь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 07 Ноябрь 2017 - 18:51

Значит это кольца, или коленвал (вкладыши)тоже может заклинить? Есть ли разница проворачивать двигатель кривым стартером или за маховик?

#45 Пользователь офлайн   NoComments Иконка

  • Красные колёса :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 986
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 07 Ноябрь 2017 - 19:10

Монтажкой за зубья венца маховика - значительно больше усилие. Если после переборки (особенно "кондовой", чтобы "потуже" двигатель был) он проработал совсем немного, то на холодную ручкой может и не провернуться. Даже стартер может не сдюжить.

#46 Пользователь офлайн   Shurick422 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 220
  • Регистрация: 04 Июль 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр Михайлович
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969 Н422АК37 Рита , WV Toureg 2006 Р240УЕ197 Кузьмич
  • Телефон:( 985 ) 7772604
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 07 Ноябрь 2017 - 19:43

Соглашусь с товарищами! Масла в цилиндры и потихоньку проворачивать.
Кстати, за венец можно пробовать шевелить туда-сюда. Так может и легче пойти.

#47 Пользователь офлайн   Ev21M Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 394
  • Регистрация: 27 Октябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Евгений
  • Автомобиль:ГАЗ-21М
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 08 Ноябрь 2017 - 10:17

Масла в цилиндры - хорошо, чтобы не тёрлось посуху. Но отмачивать прикипевшие к стенкам кольца и просто ржавчину лучше керосином - он проникает лучше всех. Чтобы керосин сразу не протёк вниз, его можно с маслом перемешать в равных пропорциях. Чистое масло может не "взять". Можно просто солярки грамм по 50 в цилиндр налить на ночь-две, дать отмокнуть. Потом ещё немного налить и без свечей покрутить - чтобы лишнее, если не утекло в поддон через кольца, выкинуло и стенки цилиндров хоть как-то смазало. И потом по чуть-чуть масла, и заводить. Так всегда делал в случаях долгого простоя. Так свою нынешнюю машину оживлял после 18 лет простоя - задиров на гильзах удалось избежать. Но у меня ржавчины как таковой не было - только единичные точки.

#48 Пользователь офлайн   Shurick422 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 220
  • Регистрация: 04 Июль 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр Михайлович
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969 Н422АК37 Рита , WV Toureg 2006 Р240УЕ197 Кузьмич
  • Телефон:( 985 ) 7772604
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 08 Ноябрь 2017 - 10:49

Просмотр сообщенияEv21M (08 Ноябрь 2017 - 10:17) писал:

Масла в цилиндры - хорошо, чтобы не тёрлось посуху. Но отмачивать прикипевшие к стенкам кольца и просто ржавчину лучше керосином - он проникает лучше всех. Чтобы керосин сразу не протёк вниз, его можно с маслом перемешать в равных пропорциях. Чистое масло может не "взять". Можно просто солярки грамм по 50 в цилиндр налить на ночь-две, дать отмокнуть. Потом ещё немного налить и без свечей покрутить - чтобы лишнее, если не утекло в поддон через кольца, выкинуло и стенки цилиндров хоть как-то смазало. И потом по чуть-чуть масла, и заводить.

Масло с керосином это хорошо! Ещё бы туда ацетону. Залить в цилиндры и дать отстояться денёк.
Одна ремарка. Сразу заводить нельзя, даже если легко проворачиваться будет! Вся химия непременро протечёт в картер, в масло. Так что этот коктейль придётся слить и залить свежего.

#49 Пользователь офлайн   Ev21M Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 394
  • Регистрация: 27 Октябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Евгений
  • Автомобиль:ГАЗ-21М
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 08 Ноябрь 2017 - 11:55

Да, на самом деле идеальный "коктейль" для отмачивания приржавевших колец, как и любых других металлических деталей - смесь из масла, керосина и ацетона. Но я про ацетон промолчал потому что с небольшим количеством (200 мл) керосина в поддоне всё же можно заводить - давление будет, ничего не разъест. А вот смесь с ацетоном обязательно сливать. Но с ацетоном лучше, да.
Главная и очень распространённая для наших моторов беда от попадания сильных растворителей в моторное масло - ядрёная смесь отмывает отложения в грязеуловителях коленвала, и всё,что там отмылось прямиком попадает под шатунные вкладыши. Поэтому даже после керосина лучше масло поменять. А уж при ацетоне - стопроцентно. Ну и прокладкам от ацетона будет несладко.

#50 Пользователь офлайн   27_21_TTE Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 46
  • Регистрация: 02 Май 15
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Казань
  • Настоящее имя:Шамиль
  • Автомобиль:Газ 21 Р 1965
  • Возраст:62
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 08 Ноябрь 2017 - 18:11

Предлагаю запуск с буксира, поставив проволочный предохранитель или автомат по постоянному току.

#51 Пользователь офлайн   Tixomir Иконка

  • Авто-доктор
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 841
  • Регистрация: 23 Март 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Владимир
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 08 Ноябрь 2017 - 18:16

27_21_TTE ничего не ясно , какой предохранитель и какой автомат ? :blink:

Сообщение отредактировал Tixomir: 08 Ноябрь 2017 - 18:16

"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

#52 Пользователь офлайн   Shurick422 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 220
  • Регистрация: 04 Июль 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр Михайлович
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969 Н422АК37 Рита , WV Toureg 2006 Р240УЕ197 Кузьмич
  • Телефон:( 985 ) 7772604
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 08 Ноябрь 2017 - 19:50

Просмотр сообщения27_21_TTE (08 Ноябрь 2017 - 18:11) писал:

Предлагаю запуск с буксира, поставив проволочный предохранитель или автомат по постоянному току.

Чегой-та? Кого позвать? :blink: Чё, прямо так и тянуть, не пытаясь провернуть? Ну ну ... .

#53 Пользователь офлайн   Дмитрий1964 Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 64
  • Регистрация: 07 Август 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Спб
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:Газ 21, Toyota Camry
  • Возраст:51
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 08 Ноябрь 2017 - 22:06

По хорошему надо снимать мотор, разбирать и искать причину. После капитального ремонта коленчатый вал должен проворачиваться от усилия руки (за маховик). Иначе можно и вкладыши процарапать и стенки цилиндров. И хорошо бы понять в чем заключался ремонт и как тщательно его делали.

Конечно может и повезёт и ничего плохого не случится.

Сообщение отредактировал Дмитрий1964: 08 Ноябрь 2017 - 22:08


#54 Пользователь офлайн   27_21_TTE Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 46
  • Регистрация: 02 Май 15
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Казань
  • Настоящее имя:Шамиль
  • Автомобиль:Газ 21 Р 1965
  • Возраст:62
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 09 Ноябрь 2017 - 06:25

После капитального ремонта двтгателя, на холодную компрессия может быть очень высокая. За маховик провернуть можно, но стартер может не потянуть.
Пусковой ток стартера порядка 300 А.Где-нибудь клеммы в соединения окислились, в том же стартере, потеплеет.
А предохранитель в цепь питания после аккумулятора поставить на случай дефекта проводки, да и огнетушители под рукой лишними не будут.

#55 Пользователь офлайн   Tixomir Иконка

  • Авто-доктор
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 841
  • Регистрация: 23 Март 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Владимир
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 09 Ноябрь 2017 - 10:17

Ну просто смешно.... Видно сразу, что двигатель вы не ремонтировали очееь редко. Стартер на раз провернет. любую компрессию что на холодную, что на горячую.
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

#56 Пользователь офлайн   Александр Владимирович Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 221
  • Регистрация: 25 Сентябрь 15
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Челябинск
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:газ 21р 1965,газ31029 1996.
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 09 Ноябрь 2017 - 17:37

Компрессия 9 во всех цилиндрах. После капиталки всё сразу завелось. Согласен с Тихомиром!

#57 Пользователь офлайн   27_21_TTE Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 46
  • Регистрация: 02 Май 15
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Казань
  • Настоящее имя:Шамиль
  • Автомобиль:Газ 21 Р 1965
  • Возраст:62
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 09 Ноябрь 2017 - 17:45

В армии на срочной были бензогенераторы на базе ЗМЗ-21. После капиталки, подключали через редуктор к электродвигателю, и по науке, подключив в систему охлаждения горячую воду (брали с водомаслогрейки) проводили приработку "на холодную". Требования к бензогенераторам по надёжности были очень высокие, с двоиным резервированием в силовой (горячий резерв). На Зилах- прожекторных установках, двигатели после капиталки прирабатывали "на холодную" на галстуке по автопарку.

#58 Пользователь офлайн   Tixomir Иконка

  • Авто-доктор
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 841
  • Регистрация: 23 Март 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Владимир
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 09 Ноябрь 2017 - 17:59

На "холодную" прирабатывали что бы не подрать стенки цилиндров т.к. в советское время ПГ как правило была очень "плотная", потом степень расширения поршней была иная...Но двигатель правильно собранный всегда крутился и кривым и стартером.
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

#59 Пользователь офлайн   Shurick422 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 220
  • Регистрация: 04 Июль 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр Михайлович
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969 Н422АК37 Рита , WV Toureg 2006 Р240УЕ197 Кузьмич
  • Телефон:( 985 ) 7772604
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 09 Ноябрь 2017 - 18:40

Парни, вы всё верно говорите. Только вот незадача, вопрос был про двигатель, простоявший много лет. Так что, "на холодную" ... , "на горячую" ... . Там кольца к цилиндрам приржавели, или вкладыши к колену присохли. Его сначала просто провернуть нужно, а потом уж говорить, как завести!

#60 Пользователь офлайн   Сергей_Рига Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7
  • Регистрация: 10 Декабрь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 10 Ноябрь 2017 - 18:35

Основная проблема в простое. После капиталки заводили, все крутилось и работало. Сегодня залил смесь керосина и масла. Завтра попробую провернуть.

  • (4 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей