Автомобиль:Газ 21Л 1964 г.в., Форд Мондео V 2015 г.в.
Телефон:89О6525Ч7Ч7
Возраст:54
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 10 Декабрь 2013 - 11:54
Всех приветствую! Снял спинку заднего сиденья и на перегородке увидел привязанные куски материала, идентичного тому, из которого сделаны салонные коврики и картона. Вязка шпагатом, вроде профессиональная. Предположу, что это для того, что бы каркас спинки не терся о перегородку и это привязывалось на заводе. Или все-же это колхоз?
Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 10 Декабрь 2013 - 12:53
Приветствую всех,в оригинале там есть нечто схожее.На моем автомобиле приклеен по ребрам жесткости прошитый ватин,авто 69' го года и замечу все заводское.Быть может от года к году использовали разные материалы......
Это не колхоз. Народ снимал с машины то, что по их мнению могло быстро сгнить, испортить вид или по совету "профессоров". В итоге машина "не деланная" но без прокладок.
Ну завод если бы делал, то делал бы явно из одного материала и явно не понавязал бы такой "порнографии", это про эти веревки с этой вязкой. Самопал - сто процентов. В чем была проблема порезать на эти лоскуты, чьи то ковры? Многие их выкидывали и заменяли резиновыми.
На фото, на кусках ковролина, мы видим с изнанки, остатки клея.
Если-бы ставил завод,, то он, использовал-бы, НЕ Б\У материал.
и ковролин, --был-бы ПРИКЛЕЕН, а не привязан.
И ставили-бы не ковролин,
Произвожу и продаю новодельную ткань-копию на Волгу, Победу и ГАЗ-М1. Образец вышлю бесплатно в конверте.8.9о3-75два-75-6Ч Александр в Москве Форум ГАЗ-21 Форму ГАЗ-20
Автомобиль:ГАЗ 21И 1961г.в, ГАЗ 21Л 1963г.в, ГАЗ 3302 2008г.в.
Телефон:VEF Bagta 50
Возраст:52
Отношение к аутентичности:На себя посмотри!
Отправлено 11 Декабрь 2013 - 08:40
Честно говоря я не в первый раз уже увидел подобное непотребство. На многих разобранных мной "донорах" я уже встречал такое. При чем как привязанное так и приклеенное. Вырезано оно обычно было не из ковролина а из чего-то типа "шумки", нашей родной. И вырезано оно было как-то уж очень ровно, явно не ножницами в домашних условиях. Никогда не задумывался я как-то откуда оно взялось и надо ли оно мне, просто выбрасывал. Ни на одной из моих машин такого нет и небыло, но должно ли так оно быть с завода или как я не в курсе, так как мои машины, и бывшие и нынешние, побывали до встречи со мной на ремзаводе.
Одно скажу точно. Все эти прокладки сделаны очнь ровно, ленивые людишки так сами по своему желанию так извращаться не станут. А следы клея как раз и могут быть последствиями приклеивания этого в заводских условиях, и то что они теперь привязаны это уже рукоблудие прежнего владельца.
Да и вообще не вижу я как-то смысла это непотребство обсуждать, какая разница-то было-небыло. А написал я это уж только потому что как-то прикольно уж мне стало что такие глупости тут обсуждать уж начали. По мне так наплевать что там и как было и что как там теперь в машине есть, на ходовые качества оно ведь не влияет.
Сообщение отредактировал Snorch: 11 Декабрь 2013 - 08:42
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 11 Декабрь 2013 - 10:06
Антон ну не скажи, для многих людей болеющих 100% аутентичностью это важно, и человек жаждующий 100% оригинала будет эти штуковины делать если их делал завод
Раскажите пожалуйста как выглядит конвеер на котором собирали 21. Сейчас этот конвеер называется "малой механизацией". Сегодня "Петя" клеет, а завтра "Федя" привязывает, а "тетя Марина" выкраивает из того что привезли со склада. Не парьтесь.