Форумы на www.gaz21.ru: Как мы крутились, работали, жили в СССР - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (24 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Как мы крутились, работали, жили в СССР Как покупали, обслуживали, ремонтировали свои авто Оценка: -----

#41 Пользователь офлайн   Viper Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 406
  • Регистрация: 28 Январь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ilmenau, Deutschland
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21С (DE), ГАЗ-21Р (RU), BMW 325d (e91)
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 19 Декабрь 2013 - 10:09

Лишь бы память не подводила. Именно об этом переживает Владимир Смагин, рассуждая о своей поездке в Сильверстоун и по Европе - столько позитивных воспоминаний, что жалко будет их забывать ;)

#42 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 19 Декабрь 2013 - 10:45

Просмотр сообщенияUSAvolga (19 Декабрь 2013 - 09:33) писал:

отец покупал новые Жигули каждые 5 лет. Тем не менее бензин покупали (за копейки+спирт) у знакомого водителя грузовика, назначая ему "свидание" на окраине картофельного поля, за городом, подальше от людских глаз. Потом все топливо из канистр переливалось в 200-литровую бочку в гараже.

Жигули эксплуатировали на бензине для грузовиков, т.е, на А-76?

Эта тема вообще была очень актуальна тогда. Москвичи и Волги на А-76 пользовались спросом, за них ещё и переплачивали. И Жигули старались многие перевести на А-76, в частности, делали футорки в свечные отверстия. Даже с водяным охлаждением. И испортили множество двигателей. В За рулём в 1978 году была статья на эту тему, "А-76? Нет, АИ-93!"

#43 Пользователь офлайн   ash Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 761
  • Регистрация: 10 Октябрь 12
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21И, ГАЗ-67Б, ГАЗ М-1
  • Телефон:8(903)200-77-61
  • Возраст:37
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 19 Декабрь 2013 - 10:57

Цитата

У 2106 был более сильный нажимной диск, соответственно, и нагрузка на полукольца выше.

И причём тут полукольца? Диск на маховик давит, а не на коленвал! :blink:
Папа отдавал жигулёвские головки спортсменам в МАДИ и там дорабатывали камеру сгорания под 76-ой, а уж 76-ой покупался около гаража у самосвалов из соседней автобазы по трёшке за канистру вместо 6 рублей на колонке.
Изображение

#44 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 19 Декабрь 2013 - 11:00

Просмотр сообщенияash (19 Декабрь 2013 - 11:57) писал:

И причём тут полукольца? Диск на маховик давит, а не на коленвал!

Без комментариев.

#45 Пользователь офлайн   Бодрый Перец Иконка

  • Я не шаман, но в бубен настучать сумею.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 3 711
  • Регистрация: 22 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Волгоград
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГаЗ-21
  • Телефон:+79023124450
  • Возраст:43
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 19 Декабрь 2013 - 11:12

Давление на колено происходит только в момент выжима сцепления. Во все остальные моменты выжимной диск давит на диск сцепления и прижимает его к маховику.
Деньги - есть.
(Братья Алиевы, Улукбек и Максуд)

#46 Пользователь офлайн   ash Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 761
  • Регистрация: 10 Октябрь 12
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21И, ГАЗ-67Б, ГАЗ М-1
  • Телефон:8(903)200-77-61
  • Возраст:37
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 19 Декабрь 2013 - 12:00

Соглашаюсь, что если на светофорах и в пробках держать ногу на сцеплении, то износ полуколец вырастет :drinks_cheers:
Изображение

#47 Пользователь офлайн   dr.Di Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 209
  • Регистрация: 07 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Лесной
  • Настоящее имя:Павел
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1969 года, ГАЗ 3110 2002 года
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 19 Декабрь 2013 - 12:13

Жигули эксплуатировали на бензине для грузовиков, т.е, на А-76?

Было такое. Ставили по две прокладки между блоком и головкой и даже дополнительную алюминиевую. Бензин 76 действительно "с рук" стоил 3 рубля за 20 литровую канистру.
Кто не был глуп, тот не был молод.

#48 Пользователь офлайн   vakula Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 014
  • Регистрация: 05 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Буров Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ 21И 1961 г., ГАЗ 2402 1980г.SUZUKI Grand Vitara 2,4, 2008 г.
  • Телефон:89265410183
  • Возраст:56
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 19 Декабрь 2013 - 12:56

Импортные товары для официальной продажи, через магазины закупал Разноэкспорт, на черный рынок товары, в том числе автоаксесуары попадали разным путем: везли моряки, граждане СССР, работавшие по долгосрочным контрактам за границей, спортсмены. В конце 80-х возникло такое явление как "челноки", которые специализировано какие-то вещи везли зарубеж, там продавали, потом что-то везли обратно. Поляки, народ с особым менталитетом, торговля у них в крови, польские спортсмены всегда что-то впаривали, выменивали, выпрашивали. Особенно презрительно на них смотрели спортсмены из ГДР, наши спортсмены с удовольствием у них, что-то покупали, выменивали. В СССР практически не было рынков-развалов, которые появились с перестройкой, за исключением наверное Одессы, где торговали моряки. В Москве был ночной автомобильный рынок-развал, он кочевал стихийно по субботам по МКАД, примерно с 2-4 часов, там можно было втридорога купить любые запчасти, новую резину, иногда налетали сотрудники ОБХСС, поэтому покупатели старались не задерживаться. Южный Порт это отдельная стихия! Мекка общесоюзного криминала, под прикрытием комиссионой торговли автомобилями, как гражданами самостоятельно, так и обезличенной.Существовал там и официальный магазин "Автомобили", где продавали новые волги, москвичи (жигули продавали на Варшавке). Я неоднократно продавал свои машины, помогал продать друзьям. Сидя много часов в машине, начинаешь замечать в толпе тусовку криминала, кидал. На моих глазах несколько граждан с Кавказа, торговали у достаточно молодого парня новый ГАЗ 24, обступив машину со всех сторон (я подумал, попал парень), один сел на передние сидение рядом с водителем, по всей видимости отсчитывал деньги. В одно мгновение машина рвет с места, отталкивая обступивших ее покупателей, открывается правая дверь, из нее выпадает, вытолкнутый ногой, огловушенный ударом покупатель, который очень долго приходил в себя. Волга (естественно без номеров) ювелирно, обходя преграды, на большой скорости покидает рынок. Через несколько месяцев я снова увидел этого парня, на той-же Волге, это был 1987г., такая схема открытого грабежа, называлась на местном жаргоне "чечако". В то-же время в Южном Порту начинали появляться всевозможные каталы, наперсточники, щипачи и прочая мелкоуголовная публика, а менты на заявления граждан там не реагировали (если не убили конечно, кого-то), по отечески советовали быть бдительными (рынок все-таки). Была схема перегона в другой регион, счастливый покупатель находил перегонщика (подсказывали добрые люди, менты в том числе), обаятельный молодой человек один садился в машину, с толпой покупателей (частенько уголовного плана), за городом машина внезапно глохла. Перегонщик начинал копаться в двигателе, сажал аккумулятор. Потом толпа покупателей дружно начинала толкать машину, до охренения, кидая в машину дубленки, куртки. Машина внезапно заводилась, и покидала, незадачливых покупателей, с их документами, верхней одеждой, вещами. Если, что-то шло не так, перегонщик мог разрядить, в покупателей обойму пистолета.

Сообщение отредактировал vakula: 19 Декабрь 2013 - 13:00


#49 Пользователь офлайн   Nikolay Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 173
  • Регистрация: 09 Декабрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Николай
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1964, ГАЗ-24 1976
  • Возраст:36
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 19 Декабрь 2013 - 13:47

В тему экономии: в 1985 году в двойке, помимо того что поставили две прокладки ГБЦ для перехода на 76-й, еще применили разборный масляный фильтр с куском тряпки вместо фильтрующего элемента. Тряпка оторвалась, ее засосало внутрь, в результате переборка ДВС на первом десятке тысяч км. До сих пор где-то лежит этот легендарный фильтр.

#50 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 19 Декабрь 2013 - 13:50

Да, помню такое. Мне ещё один умник советовал на Москвиче вместо стандартного фильтра применить бинт, намотав несколько слоёв на специально выточенную катушку...

#51 Пользователь офлайн   Nikolay Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 173
  • Регистрация: 09 Декабрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Николай
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1964, ГАЗ-24 1976
  • Возраст:36
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 19 Декабрь 2013 - 13:57

Главное, эта машина, как и три предыдущие, в итоге прошла до смены хозяина 45 т.км, т.е.4-5 замен масла. Экономия ради экономии...

#52 Пользователь офлайн   kirsan Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 838
  • Регистрация: 22 Июнь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:Газ 21 И
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 19 Декабрь 2013 - 14:15

не понял, а зачам тряпку или бинт в фильтр сувать? что это дает?

#53 Пользователь офлайн   ash Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 761
  • Регистрация: 10 Октябрь 12
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21И, ГАЗ-67Б, ГАЗ М-1
  • Телефон:8(903)200-77-61
  • Возраст:37
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 19 Декабрь 2013 - 14:25

Цитата

не понял, а зачам тряпку или бинт в фильтр сувать? что это дает?

Дифицит фильтров! Папа всегда находил фильтры от УАЗа,чуть большего размера чем жигулёвский. На 01 и 011 всё вставало отлично, а на пятёрку 1986 года он вставал только если мотор отжать домкратом... :blink:
Изображение

#54 Пользователь офлайн   vakula Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 014
  • Регистрация: 05 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Буров Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ 21И 1961 г., ГАЗ 2402 1980г.SUZUKI Grand Vitara 2,4, 2008 г.
  • Телефон:89265410183
  • Возраст:56
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 19 Декабрь 2013 - 14:30

Были заводские жигулевские ГБЦ, расчитанные на 76-й бензин, децимальный номер у них был в рамочке, индекс 2101, этими ГБЦ, коплектовались жигули, которые поставлялись в Китай, а также ходовые образцы внедорожника 2122, который так и не стал выпускаться. Был и трамблер, с характеристиками, подобранными под низкооктановое топливо. Обычно прокладку медную или дюралевую ставили под ГБЦ + две штатные прокладки, двигатели 2106 и 21011 переваривали А-76, при корректировке зажигания. Все эти манипуляции я вседа считал для себя и своей машины, неприемлемыми, также считал и мой отец.

#55 Пользователь офлайн   Nikolay Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 173
  • Регистрация: 09 Декабрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Николай
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1964, ГАЗ-24 1976
  • Возраст:36
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 19 Декабрь 2013 - 14:40

Тряпку в фильтр - да, в связи с дефицитом либо просто экономии. При замене масла не менялся фильтр, вместо этого окручивалась крышка, и грязная тряпка менялась на чистую.

#56 Пользователь офлайн   kirsan Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 838
  • Регистрация: 22 Июнь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:Газ 21 И
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 19 Декабрь 2013 - 14:43

На сколько я знаю, в Москву у провинциалов не было принято ездить,ездили мало кто, поскольку там: -"5 полос на дороге и движение сумасшедшее!" ))) мой дед доезжал до МКАДа, где его ждал родственник, который садился за руль и возил его по Москве. :lol: А когда мой отец собрался ехать в первый раз на своем авто в москву, то в семье поднялся такой скандал! мать уже хотела разводиться, родственники смотрели как на самоубийцу и прощались с ним как в последний раз! :lol: :lol: :lol: :lol: Потом к нему не иссякала тропа любопытных с расспросами как ездить по Москве! Зимой никто на своей машине не ездил, ни мы, ни наши друзья и знакомые.

#57 Пользователь офлайн   ash Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 761
  • Регистрация: 10 Октябрь 12
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21И, ГАЗ-67Б, ГАЗ М-1
  • Телефон:8(903)200-77-61
  • Возраст:37
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 19 Декабрь 2013 - 15:10

На Жигулях папа зимой тоже не ездил. Обычно ему хватало служебных машин :) . Потом, когда не стало персональных машин, а папа стал работать в таксопарке начальником тех. отдела, а потом начальником мастерских, а жигуль стоял в гараже на козелках, папа не мог сидеть без машины... Папе подобрали свежую машину, на которой он по выходным начал выезжать на линию. Потом, году в 1992 году, папа выкупил ту "Волгу" и прожила она у нас в семье до 2001 года, пока рессоры не стали проваливаться в лонжероны. На её место у соседа по гаражу была куплена белая 2410 1988 года с пробегом 18 тысяч, которая жива до сих пор.
Изображение

#58 Пользователь офлайн   vakula Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 014
  • Регистрация: 05 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Буров Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ 21И 1961 г., ГАЗ 2402 1980г.SUZUKI Grand Vitara 2,4, 2008 г.
  • Телефон:89265410183
  • Возраст:56
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 19 Декабрь 2013 - 15:14

Дороги в Москве в начале 80-х, по нынешним меркам, были пусты, сейчас ночью машин больше, чем тогда в час-пик. На своем стареньком Москвиче, за полчаса, долетал в любую точку Москвы. МКАД в то время, москвичи называли "дорогой смерти", по 1,5 ряда полноценных в каждую сторону, куча грузового транспорта, а ночью полная темень, и ослепительный свет фар навстречу. На каждом метре МКАД, кто-то погиб в ДТП!

#59 Пользователь офлайн   ash Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 761
  • Регистрация: 10 Октябрь 12
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21И, ГАЗ-67Б, ГАЗ М-1
  • Телефон:8(903)200-77-61
  • Возраст:37
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 19 Декабрь 2013 - 15:36

И пересечение МКАДа с мелкими шоссе со светофорами! Я застал ещё в конце 90-х.
Изображение

#60 Пользователь офлайн   vakula Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 014
  • Регистрация: 05 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Буров Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ 21И 1961 г., ГАЗ 2402 1980г.SUZUKI Grand Vitara 2,4, 2008 г.
  • Телефон:89265410183
  • Возраст:56
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 19 Декабрь 2013 - 15:45

МКАД противная дорога была, с глухими поворотами, типа современной Щелковки. Разговоров о реконструкции было много и в советское время, но реализован проект был при раннем Лужкове, в то время москвичи были очень благодарны Ю.М. за МКАД, и относились к нему с большим уважением.

  • (24 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей