Всем добрый вечер, недавно вернулся с Саратовской области где проходил мегачелендж 2016-слет мопедистов страны и хотелось бы поделиться своими ощущениями. на данном мероприятии я присутствую уже второй год подряд и второй год приезжаю с новым мопедом и так начну свой рассказ.
Мой мегачелендж начался с посадки а поезд, мотовелик разместился на верхней полке
и спустя 36 часов мы прибыли в Саратов. Выйдя на перрон я тут же разложил мотовел и покатил его. Выйдя с вокзала, я залил пол литра в бак
и покатил в Энгельс заскочив на заправку спросил "Литр нальете?" Тётенька на кассе не особо удивившись сказала что нальет. Далее я уже катил по мосту через волгу и спустя короткое время понял что въехал в г. Энгельс. На часах было начало 11го, а дедушка Вагнер он же организатор сего мероприятия сказал что в гараже появится к 11 часам, ну думаю подожду неподалеку и заехал во дворик, как оказалось это двор где находится Дедушкина лаборатория и Дедушка был в этот момент на улице и увидел меня. Далее сгоняв в гараж за таким же мопедистом из Питера он там собирал свой мопед мы оба прикатили к лаборатории, где дедушка Вагнер нас накормил завтраком. До времени сбора остальных участников для погрузки мопедов в газель для поездки до турбазы где должно происходить основное действие было очень много времени, поэтому мы с Дмитрием решили ехать своим ходом на турбазу"Росинка" . Доехали мы туда без проблем, останавливаясь на пофоткаться и размять булки. Путь составил где то 70 км, а с вокзала Саратова в общем 87 км показывал мой велокомп,
В основном ехали около 40 кмч т.к дорога не очень хорошая , но бывали участки хорошего асфальта да под спуск мой Атипикл развивал скорость 55-57 кмч.
К вечеру подъехали остальные и турбаза оживилась.
Честно сказать лично был знаком по прежнему МЧ 2015 года только с Дедушкой Вагнером, и еще двумя участниками, но пошло совсем не много времени и появилось ощущение, что всех присутствующих я знал уже давно, настолько общительный и приятный народ.
Так незаметно пролетело 30е апреля, а далее началась подготовка трассы и первые заезды. Первоначально трассу планировали более жесткой, но те подъемы и спуски с рыхлой глиной были действительно опасны, да и половина мопедов туда бы с трудом взобрались не без помощи мускульной силы, поэтому трассу упростили, гоняли по ней с сильным азартом не жалея технику, как она такое выдерживала не понятно, на пригорках колеса отрывались от земли, на столько гонщики были увлечены и в тоже время хотелось просто поучаствовать в этом всём не важно в какой команде, в общем лично я получил море позитива и заряд энергии, хотя утром 2го мая после квалификационных заездов я проснулся с ощущением что вчера разгружал вагоны))))) потому как вот по такому покрытию приходилось ездить вваливая под 35 кмч подвесочка отрабатывала особенно задняя хорошо, вообще я остался доволен своим мотовелосипедом, он всё это дело с достоинством пережил в гонке я даже не помогал педалями предоставил все трудности мотору хотя помогая педалями он гораздо динамичнее
И вот наконец гонка, всё прошло отлично и в азарте я б сказал пролетело быстро ну а далее подведение итогов.
в итоге третье командное место, а также грамота и приз как конструктор лучшего мопеда что для меня даже очень важно.
все произошло настолько быстро, что еще 2 часа назад тут было так шумно и весело и в единочасье всё стихло, все разъехались по домам,
в итоге Росинке остался я один
3го числа я планировал ехать в село Лох, но с погодой произошел облом, да и одному ехать не хотелось, проснувшись было не привычно тихо, слышно было только птиц а еще вчера нас будил карпаты раскручиваемый до состояния что вот вот движок пойдет в разнос, сгущались тучи, я решил выбираться пока не ливануло иначе по глине выезжать будет тяжко. Только заведя мотор пошел дождь, а выбравшись на трассу пошел ливень, я начал промокать и решил переждать дождь на автобусной остановке.
Прождав около часа, дождь стих, но еще чуток моросил и просветов в небе не было, решено было ехать как есть, ну я и поехал.
Проезжая по трассе поворот на место приземления Гагарина дождь кончился и трасса уже начала подсыхать, не мог отказать себе заехать и посмотреть то самое место приземления, кто знает удастся ли там побывать когда либо кроме как в этот раз не известно, вот и поехал там от трассы тем более всего 3 км хорошего асфальта
Сообщение отредактировал ganstown: 11 Май 2016 - 22:24