[Ефим]

стояла машина дня два до этого все было шоколадно КПП работала как часы.
Но вчера вечером завожу машину (захотел прокатиться вечером) машина греется двигатель мурлычет и вдруг резкий удар по кузову, я сначала на машину что то упало но нет... потом через минут 5 опять удар теперь я уже заметил что удары исходят из моей КПП (кстати, родная трехступка с боковой крышкой от ГАЗ-69), и потом удары стали все чаще и чаще, потом начался звук похожий на соприкосновение шестеренок (и опять же спонтанно) и у меня такое чувство возникло что машина как бы пытается сама скорость какую то включить :-)
Сегодня все повторилось опять же все спонтанно, на ходу скорости включаются изумительно я даже подумал что лучше чем было :-) но: когда машина идет на разгон все тихо и спокойно но стоить сбросить газ как из КПП доноситься истошный хрип и опять же то есть то нет...
что это может быть?

[ManCar]

Что-то сломалось...
Ну а если серьезно, то надо вскрывать и смотреть. Гадать тут нечего.

[SUROJ]

Надо вскрывать пока не случилось.Возмажно что-то болтается в картере сцепления или в коробке,это может быть рассыпался подшипник,гайки ,болты. Если запустить - потом ремонт станет интересней! :-) Вскрывать однозначно.

[Alxey_S]

Под сброс газа иногда характерно похрустывают крестовины... но у вас удары и скрипы проявляются на холостом ходу, когда машина стоит... действительно надо смотреть коробку и сцепление.

[Михаил.]

снимите кожух сцепления и посмотрите на диск, у меня похожая фигня была когда диск сцепления развалился, точнее накладки

[Ефим]

снял я вчера КПП, и узнал нечто страшно удивительное: у меня стояла КПП от ГАЗ-69 :-)

с лева КПП от ГАЗ-21 с права от ГАЗ-69.


ракурс поближе.

теперь вопрос №1: в чем различая 21-ой и 69-ой КПП (помимо размеров (69-я побольше будет))?

Вопрос №2 (фото вопрос): Какой из представленных на фото первичных валов, является от Газ-21?


Вопрос №3 (фото вопрос): для каких целей необходима деталь №5?


Вопрос №4: может ли кто нибудь продемонстрировать фото КПП от ГАЗ М-20 Победа.
--------------------------------------------------------------------------------- ---------

я до снятия КПП протянул весь крепеж КПП к картеру сцепления и стало намного лучше, т.е. пропали удары и рычащие звуки из КПП при стоянке машины. Но остался шум если: ехать на 2-ой передачи и тормозить двигателем, на остальных передачах если так же сбрасывать газ все тихо и спокойно :-) и звук идет как бы от переда КПП (я заподозрил подшипник первичного вала), в то время если бы крестовины сходили бы с ума то звуки доносились бы из центра кузова.

Сообщение отредактировал Ефим: 27 Май 2009 - 09:09

[Михаил.]

деталь намер 5 скорее всего служит для огрничения продольного перемещения двигателя при разгоне-торможении

Сообщение отредактировал Михаил.: 27 Май 2009 - 09:07

[Ефим]

Спасибо!!!

Сообщение отредактировал Танк: 28 Май 2009 - 20:25

[Lev]

Размеры у них одинаковы. Отличить, можно по отверстиям приливов . Если в них отверстия есть - 69 ( там болты ручника живут) нету -20 или 21.

Судя по фото, та которую ты считаешь 69й, Победовская.

Прикрепленные изображения

• 

[Михаил.]

по фото 2- первичный вал 21 скорее всего левый, у нас там вроде нет синхронизатора(латунное кольцо)

[Ефим]

Lev: странно а почему тогда у нее номер выбит: 69XXXXXX а на 21-ой (хотя может и не 21-я она во все) 20XXXXX или этот номер роли не играет?
Спасибо Михаил еще раз... что то я правда не подумал про синхронизаторы!

[Lev]

Ефим - не знаю. Но про ручник - 100% правда

[HDMC]

Как это нет синхронизатора? На конус первичного вала садится кольцо синхрона 3-й передачи. А вал на 21-ю КПП помоему левый.

[Ефим]

Lev (27.5.2009, 11:59) писал:

Ефим - не знаю. Но про ручник - 100% правда

мда... во вопрос так вопрос. Ну ладно от М-20 так от М-20 уже теперь не важно. А вот вторая КПП похожа на 21-ю? а то я уже теряюсь...

[салгир]

Ефим
Внутренние детали КПП-21 и КПП-69 -ОДИНАКОВЫ , за исключением вторичного вала Г-69 короткая , выступающая из коробки часть, Г-21 длинный вторичный вал, на него привод спидометра уст.

[Ефим]

Спасибо ребята за определения КПП и ответы на выше изложенные вопросы :-)
но теперь у меня возник следующий вопрос:
почему ведет новое сцепление, т.е. я поставил новый диск сцепления но что то КПП включаться не спешит :-(
я все разобрал все я собрал правильно не где не ошибся, но вопрос возник по корзине: как должны выжиматься лапки на снятой корзине?
на той что я снял с машины я лапку (одну) всем своим весом еле выдавливаю, а на другой корзине, из запчастей, я не напрягаясь одной рукой выжимаю лапку. Какая из корзин правильная?

[Mayor]

Ну слабые лапки показывают слабоватость нажимных пружин. Это окажет влияние на вероятность пробуксовки сцепления. На то что ведет с новым диском обычно сказывается не это. Так бывает с дисками от УАЗов , они толще. И ещё при самостоятельной наклепке, когда ведомый диск получается волнистым. Обычно при таком раскладе выходим из положения подкладкой шайб между корзиной и маховиком. А потом по мере износа диска тысяч так через 20-30 км эти шайбы удаляем. Соответствующая тема есть.

Сообщение отредактировал Mayor: 29 Май 2009 - 10:03

[Vass]

Хм, а если корзину и диск поменяли на УАЗовские из магазина (два года назад, но с тех пор не ездили), и сейчас вроде бы не ведёт сцепление - то, значит, и дальше не будет вести?

[Ефим]

Mayor (29.5.2009, 11:02) писал:

Ну слабые лапки показывают слабоватость нажимных пружин. Это окажет влияние на вероятность пробуксовки сцепления. На то что ведет с новым диском обычно сказывается не это. Так бывает с дисками от УАЗов , они толще. И ещё при самостоятельной наклепке, когда ведомый диск получается волнистым. Обычно при таком раскладе выходим из положения подкладкой шайб между корзиной и маховиком. А потом по мере износа диска тысяч так через 20-30 км эти шайбы удаляем. Соответствующая тема есть.

тов. Майор спасибо! а я корзину гноил! а какие диски ставить? как альторнатива УАЗовских???

[Михаил.]

Ефим,поставьесли деньги позволяют, новую диафрагменную корзину LUK,забудешь надолго про ремонт сцепления.
я поменял , в сборе с диском не было, поэтому купил отделбно корзину LUK, 2050 рублей , и диск сцепления УАЗ ТРИАЛ, за 720 рублей.
все идеально работает без дополнительных шайб проставок и регулировок

http://www.trial-dis...es.html?page=ul верхний диск

Сообщение отредактировал Михаил.: 29 Май 2009 - 11:50