[Eisenhower]

Доброго всем дня.
Потихоньку назревает вопрос о выборе двигателя на своей волге.
Когда ее купил, на ней стоял уазовский 414 двигатель - внешне идентичен с 21м, голова не знаю чья, но похожа на 24.
Недавно купил донора, на нем стоит родной 21й двигатель, но с 24 головой.
Так же в гараже лежит 2 или 3 родные головы с коллекторами.
В ПТС вписан уазкин двигатель, а значит при установке 21го двигателя придется оформлять все официально.
Но с точки зрения аутентичности - переоформление это мелочь.
А вот рационально ли? и рационально ли ставить родную голову?
Ну и в моей волге стоит кпп в полу от 24ки, а хочу поставить родную. встанет ли родная на уазкин двигатель?

[Tixomir]

Ничего оформлять не надо, 21 мотор родитель уазовского , с виду они одинаковы.
Рационально или нет это на любителя, по мне так, родной мотор со всем навесным будет на много интересней.
Родная КПП на Уазкин мотор встаёт без проблем.

[Михаил Алексеевич]

Мне вообще непонятно, из каких соображений на 21-ую ставят 24-е двигатели. УАЗов ведь всегда хватало.

[BOBA]

И ведь ещё надо было поддон на 24-м двигателе спилить... Или варварски приварить новые высокие крепления к "нашей" балке.

[Tixomir]

Где вы в этой теме увидели 24 мотор? Речь шла только о ГБЦ от 24-ки!

[Бодрый Перец]

414й двигатель сразу предусматривает современный маслофильтр. Гбц на нем с круглыми окнами , но коллектор под двухшпилечный карб.
Ездил на 21й с этим двигателем. Вопросов к нему не возникало.
Пы.Сы: Сейчас этот двиг стоит в гараже, могу продать страждущим, с документами вроде.

[Eisenhower]

я где то тут читал, что если в ПТС прописан номер двигателя, то на него смотрят, разве нет?

на моем стоит коллектор под 4х шпилечный карб и карб от москвича К-126П

[kostian22]

Не в тему конечно если нужна коробка стучи в личку.

[Pawel73]

Я так думаю,что надо ставить родной мотор!Очень классный,езжу и радуюсь,всего 70 лошадей а тяги за глаза!Правда бензина жрет,но я грешу на карб!Сколько ездил на Волге всегда первым вопросом был-а двигатель родной?И как же приятно отвечать,что да РОДНОЙ!!!И в ГАИ сейчас двигатель переоформлять не надо,Двигатель теперь как запчасть!

[Михаил Алексеевич]

Родной двигатель, если его поджать и оснастить двухкамерным карбюратором, будет тянуть практически как 24.

[Eisenhower]

414 жрет столько же) так что об этом я не думаю даже.

[Tixomir]

Михаил Алексеевич (11 Январь 2014 - 07:56) писал:

Родной двигатель, если его поджать и оснастить двухкамерным карбюратором, будет тянуть практически как 24.

Михаил Алексеевич
Без всяких поджатий и двухкамерных карбюраторов, на спор от точки А до точки Б (1,5 км) 22-я Волга пришла первой.
Литр водки был выпит вместе с проигравшим водилой свеженькой 24-ки!

[Михаил Алексеевич]

Это и от экземпляра зависит. А если бы двигатель той 21-ой был поджат, то пришла бы ещё быстрее.

[Михаил Алексеевич]

Помню, давно мне рассказывали историю, как один Москвич (кажется, ижевский) тягался с ВАЗ-2108. Так Москвич обставил восьмёрку. Хотя с места восьмёрка ушла вперёд. Правда, у Москвича коробка не своя была, то ли от Жигулей, то ли от ГАЗ-24, не помню. И спорили они не на зловредный алкоголь, а на 200 тогдашних рублей (советских).

[Tixomir]

Михаил Алексеевич (11 Январь 2014 - 11:55) писал:

той 21-ой

22-я была а она на 200кг тяжелее.
Нормально отрегулированный змз 21А в родне не уступит змз 24Д или 402.
Однажды двигаясь с Москвы приклеился ко мне один дружок на девятке с брянскими номерами, в общем то обгонит то в хвост встанет мне это надоело и с крейсерской 90-100 влупил я ей до полика.
Как не пытался брянский пацан меня догнать и ничего у него не получилось.
Перед Калугой я заехал на заправку , парень минут через пять подрулил и слезно просил показать мотор.
Родной говорю, он не верит, открыл капот он долго чесал репу.

[Михаил Алексеевич]

Помню, в 1988 году ехал я из Пятигорска. Подъём... На третьей выжимаю всё. Сзади идёт 21-ая. И вот она выходит на обгон и довольно легко обходит меня... Не знаю, какой у неё был двигатель и какая коробка, но меня это удивило...

Сообщение отредактировал Михаил Алексеевич: 11 Январь 2014 - 18:46

[салгир]

вы тут такие чудеса рассказываете, не дай Он гонщики прочитают и все 21-е поскупают и мир на лопатки положат, посрамят всех нипопа дя!

[Михаил Алексеевич]

Да, вот не подумали мы об этом

[Anton]

24й мотор повеселее родного. По моим наблюдениям чуть экономичнее. Возможно это связано с меньшим диаметром маховика на 24 и 402. У 24го и 402го мотора больное место шпильки головки. Родной и УАЗообразные имеют дурной поддон. Ещё мне нравится больше как на 24м-402м расположено навесное. У 24й головы впускные клапана бОльшего диаметра, что добавляет резвости.
21й мотор мне больше нравится как работает на низких оборотах. НА средних и высоких 24 и 402 ведут себя лучше.


Я когда изъезжу свой 451й мотор буду ставить или 402й или 24Д, благо они у меня есть и тот и другой, а может даже посмотрю в сторону 406, 405, 409. Это я про Звёздочку свою, не путать с темой http://gaz21.ru/foru...howtopic=32079.

Все разговоры кто кого на чём обогнал - не больше чем разговоры. Всё зависит от конкретной машины и водителя.

[Tixomir]

Anton (12 Январь 2014 - 22:53) писал:

Всё зависит от конкретной машины и водителя.

Естественно! Но и надо учитывать Ходовую часть 21 и 22 Волги! На 2 скорости запросто 90 км\ч (это про 22Волгу с её колёсами)а далее 3 скорость с бешенным моментом мощности.
Причём трогаться со 2 передачи можно согласно мануалу. Переключать передачи на 24-ке это потеря нескольких секунд времени.