Форумы на www.gaz21.ru: заводской грунт - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

заводской грунт помогите советом Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   Boris38 Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5
  • Регистрация: 06 Январь 14
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Борис
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р,
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 12 Январь 2014 - 09:11

Здраствуйте коллеги! Начал вчера шкурить крыло, так вот слой грунта и краски которые не родные легко растираются а родной желтый грунт и краска тяжело поддаются, так вот как Вы думаете на тот счет если оставить родной грунт, зашпатлевать неровности, загрунтовать и покрасить? Ищё на что я обратил внимание, между металлом и заводским грунтом присутствует еще какой-то серо-коричневый слой, этот слой очень тонкий, и я так думаю что это какое-то защитное покрытие нанесенное химическим способом, может кто сможет меня в этом деле просвятить?

#2 Пользователь офлайн   Denis512 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 350
  • Регистрация: 11 Октябрь 11
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, Самара
  • Настоящее имя:Денис
  • Автомобиль:21Р 1967г.в. цвет праздничный и Ява старушка с коляской
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 12 Январь 2014 - 10:00

Когда мне красили то так и делали, в местах где родной грунт и краска лежали хорошо, то их оставляли ограничиваясь подготовкой к окраске, зачем сдирать то что отлично держится на металле?
Кто понял Волгу, тот не спешит.

#3 Пользователь офлайн   Свой Иконка

  • Оргкомитет
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 1 647
  • Регистрация: 06 Февраль 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва - Звенигород
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Станислав
  • Автомобиль:21В 1958г., М20 1954г.
  • Телефон:8-925-4-III-747
  • Возраст:25
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 12 Январь 2014 - 17:27

Уже много раз обсуждалось, мнения разделились.
Я только хочу привести один пример, я кузов песочил.
В одном из мест, где на заводе выводили оловом, я попросил содрать часть. Под ним оказалась ржа.
Изображение

#4 Пользователь офлайн   Firuz Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 947
  • Регистрация: 20 Август 11
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Душанбе
  • Настоящее имя:Фируз
  • Автомобиль:ГАЗ-12 1956, ГАЗ-22 1970, ГАЗ-24 1970, ГАЗ-24 1985, ГАЗ-3111 две штуки )).
  • Возраст:44
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 12 Январь 2014 - 20:38

Лучше все снять и сделать по новой.

Boris38 сказал:

... кто сможет меня в этом деле просвятить?

разве что в церкви :rolleyes:

#5 Пользователь офлайн   Boris38 Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5
  • Регистрация: 06 Январь 14
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Борис
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р,
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 14 Январь 2014 - 16:22

Цитата

Уже много раз обсуждалось, мнения разделились.
Я только хочу привести один пример, я кузов песочил.
В одном из мест, где на заводе выводили оловом, я попросил содрать часть. Под ним оказалась ржа


Под оловом то понятно что есть вероятность появления ржавчины, там флюс или кислота могла оставить после себя влажность, а вот заводской грунт продержался на машине 45 лет и сейчас себя непохо чувствует, ржавчина появляется только в тех местах где камышками поотбивало краску до металла в основном это нижнии части задних крыльев и пороги, места куда из под колес все летит


Сообщение отредактировал Boris38: 14 Январь 2014 - 16:24


#6 Пользователь офлайн   vakula Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 014
  • Регистрация: 05 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Буров Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ 21И 1961 г., ГАЗ 2402 1980г.SUZUKI Grand Vitara 2,4, 2008 г.
  • Телефон:89265410183
  • Возраст:56
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 14 Январь 2014 - 18:24

Кузов ГАЗ 21, с конца 1961г, покрывался слоем пластической массы ТПФ-37, горячим способом, в несколько слоев (грунт-шпатлевка). Очень долговечное, и качественное покрытие, если держится, лучше не снимать. Можно наносить на него современное акриловое покрытие (грунт, шпатлевка, база), но для адгезии, необходимо использовать праймер из линейки, используемых лакокрасочных материалов.

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей