Очень сложно начинать этот опрос - в подсознании постоянно крутится мысль: "Друзей не продают". Но если по существу...
Фотоархив:
Ключевые данные и исторические особенности:
- ГАЗ-21Р, 1966 года
- пробег 193.370 км
- с первого момента в руках одной семьи: дед, отец, дядя и я сам
- к автомобилю всю жизнь было очень трепетное и аккуратное отношение, по принципу "не трогай, не крути, не включай и т.п."
- никто кроме членов семьи не имел доступа к обслуживанию и ремонту автомобиля (семья механиков: отец кандидат наук, дядя иженер-механик)
- зимней эксплуатации никогда не было
- за всю свою историю автомобиль лишь пару раз переночевал вне гаража
- до конца 90х годов автомобиль выгонялся по выходным на дачу и для редких дальних поездок
- в конце 80х годов полностью своими силами был проведён единственный капитальный ремонт автомобиля (покраска на СТО, все отклонения от оригинальности которые можно увидеть на фотографиях произошли при этом ремонте)
- середина лихих 90х - самые тяжёлые годы - автомобиль был экономическим спасением семьи (транспортное средство на шабашки по ремонту кровлей домов, систем отопления школ, сантехники, урожай с дачи и огородов). Частая эксплуатация при ограниченом уходе. Именно в этот время мне и приходилось всеми силами спасать его от гибели. Все видимые "шрамы" именно этого периода времени.
- с 2005 года я не в России, а автомобиль не покидал гараж
- географическое положение: Ростов / Ростовская область
В моих глазах данный автомобиль представляет собой достаточно редкую хорошую основу для реставрационных работ в направлении 100% оригинала. По состоянию на 2005 год, абсолютно все подсистемы автомобиля находились в работоспособном состоянии без "колхоза и соплей", без грубых дефектов или поломок, но требующее "заботу, внимание и ласку". Серьёзных проблем автомобиль лишён, но для восстановления уделить внимание придётся всему.
С приобретением Волги ГАЗ-21С "музейный экспонат" в Германии мне нет резона содержать Волгу ГАЗ-21Р "семейная реликвия" в России.
Настоящей темой хочу известить, что автомобиль готов продать исключительно в хорошие руки, человеку со страстью к 21ой Волге, готовому вернуть её к жизни на автомобильных дорогах и готовому заплатить за неё достойную сумму.
Я не в состоянии самостоятельно оценить стоимость автомобиля, так как для меня его цена состоит из двух компонент:
- 10% материальная
- 90% историческая и душевная
Потому прошу форумчан не обременённых привязанностью к данному конкретному автомобилю о здравомыслящем голосовании в опросе и отзывам.
В апреле буду не Родине. Потому при интересе возможен личный осмотр и ознакомление с автомобилем.