Стоимость ГАЗ-21 "Семейная реликвия"
#61
Отправлено 23 Январь 2015 - 21:56
#62
Отправлено 24 Январь 2015 - 00:26
2. Если продавать то искать хорошие руки и ни о какой семейной реликвии не может быть и речи, если только вы не будете продавать её своему родственнику, тк машина из вашей семьи, не чей либо еще. Автомобиль может быть интересен как семейная реликвия только от очень известного человека или как я уже говорил от родственника.
3. Кто-то говорил, что вот хороший экземпляр со своей историей и этим она ценна, а вот ни черта, я не согласен. Ребята, давайте будем честными и скажем, что у каждой, именно У КАЖДОЙ Волги есть своя история будь она историей любимой машины или машины для перевозки картошки, но это всё истории Волг, просто у каждой она своя.
4. Цена данного автомобиля на сегодняшний день не может превышать более 150тр именно рублей, а не евро, тк сами знаете, что происходит с нашим деревянным. Цена выходит из несколько факторов: Машина крашена (как бы хорошо она не была покрашена в союзе, но толковых маляров тогда было очень мало), пробег почти 3-ий круг (усталость кузова никто не отменял), откровенно мертвые закаты, жучки на крыльях и это проблемы только увиденные на фотографий.
И мне вообще странно, вам нужны деньги или пристроить автомобиль в хорошие руки?
Если деньги, то выставляем на продажу по той цене, которой вы считаете адекватной, всего делов то.
А вот если нужны руки, то ищем через своих или устраивать просмотр потенциальных покупателей с ценой в 100тр-150тр.
Сообщение отредактировал Метро: 24 Январь 2015 - 00:28
пока они не научатся за любыми нравственными, религиозными, политическими,
социальными фразами, заявлениями, обещаниями разыскивать интересы тех или иных классов.
#63
Отправлено 24 Январь 2015 - 09:09
Спускаю с небес на землю так сказать,ведь ценна как семейная реликвия лишь для владельца и никак более,потому как покупателю в общей сложности все равно сколько картошки и куда возили....
Распишу по пунктам увиденное:
1.Это третья серия,а потому редкости большой не представляет....
2.Крашена и большой плюс связанный с этим утрачен безвозвратно....
3.Передние крылья начали вспучиваться и это сигнал о прогрессирующей гнили внутри....
4.Юбки бамперов деформированы,а сами бампера побиты,это в частности касается заднего.....
5.Передние стойки также не пожалела ржа изнутри....
6.Пороги совсем не в лучшем виде и требуется замена....
7.Салон достаточно поезжен,коврики истерты....
8.Пластик по салону умер.....
9.По двигателю много нюансов некомплектности.....
10.Трещины в моторном щите,что говорит о больших пробегах и усталости металла.....
11.Радиатор сильно погнил в нижней части и видимо долго тек т.к. поперечина под ним так же имеет подгнивший вид....
12.Передняя балка имеет следы удара,что не есть хорошо....
13.Выхлопная система собрана из самодельных частей....
14.Текущий задний редуктор заставляет задуматься.....
15.Сквозная коррозия в нижней части проема двери,а это опять звонок и серьезный т.к. если такое с внешней стороны,то с внутренней уверен повреждения приличные....
16.Тоже самое по закатам и задним крыльям......
17.Быть может и еще что то.
И как тут можно просить тысячи евро при таких нюансах? Сравниваю со своим авто хотя бы,купил его помню за 150 тыс. ,конечно он был так же окрашен когда то,но и не более того т.к. после покупки требовалось лишь устранить вопрос с глушителем....все на этом и оканчивалось т.е. вопросов по кузову,хрому,пластику и тд. не имело место быть.Потому с учетом "на сегодняшний день" думаю цена "семейной реликвии" не превысит 100 тыс.,повторюсь это не вторая и тем более не первая серия,с учетом больших средств что просто придется вложить для приведения в должный вид.
Андрей,извиняюсь конечно ,но это трезвая оценка.А если авто действительно ценен как память и связывает приятное прошлое с настоящим,то лучше его оставить и на сколько можно привести в должный вид.Ведь черная волга в личном плане пуста,а серая -дорогая память к которой можно прикоснуться.....
#64
Отправлено 24 Январь 2015 - 09:59
Tesla (24 Январь 2015 - 09:09) писал:
Спускаю с небес на землю так сказать,ведь ценна как семейная реликвия лишь для владельца и никак более,потому как покупателю в общей сложности все равно сколько картошки и куда возили....
Распишу по пунктам увиденное:
1.Это третья серия,а потому редкости большой не представляет....
2.Крашена и большой плюс связанный с этим утрачен безвозвратно....
3.Передние крылья начали вспучиваться и это сигнал о прогрессирующей гнили внутри....
4.Юбки бамперов деформированы,а сами бампера побиты,это в частности касается заднего.....
5.Передние стойки также не пожалела ржа изнутри....
6.Пороги совсем не в лучшем виде и требуется замена....
7.Салон достаточно поезжен,коврики истерты....
8.Пластик по салону умер.....
9.По двигателю много нюансов некомплектности.....
10.Трещины в моторном щите,что говорит о больших пробегах и усталости металла.....
11.Радиатор сильно погнил в нижней части и видимо долго тек т.к. поперечина под ним так же имеет подгнивший вид....
12.Передняя балка имеет следы удара,что не есть хорошо....
13.Выхлопная система собрана из самодельных частей....
14.Текущий задний редуктор заставляет задуматься.....
15.Сквозная коррозия в нижней части проема двери,а это опять звонок и серьезный т.к. если такое с внешней стороны,то с внутренней уверен повреждения приличные....
16.Тоже самое по закатам и задним крыльям......
17.Быть может и еще что то.
И как тут можно просить тысячи евро при таких нюансах? Сравниваю со своим авто хотя бы,купил его помню за 150 тыс. ,конечно он был так же окрашен когда то,но и не более того т.к. после покупки требовалось лишь устранить вопрос с глушителем....все на этом и оканчивалось т.е. вопросов по кузову,хрому,пластику и тд. не имело место быть.Потому с учетом "на сегодняшний день" думаю цена "семейной реликвии" не превысит 100 тыс.,повторюсь это не вторая и тем более не первая серия,с учетом больших средств что просто придется вложить для приведения в должный вид.
Андрей,извиняюсь конечно ,но это трезвая оценка.А если авто действительно ценен как память и связывает приятное прошлое с настоящим,то лучше его оставить и на сколько можно привести в должный вид.Ведь черная волга в личном плане пуста,а серая -дорогая память к которой можно прикоснуться.....
что и требовалось доказ......
#65
Отправлено 24 Январь 2015 - 11:05
Все эти проблемы я вижу конечно же и сам, что меня и сподвигло к приобретению чёрной волги, так как трезво оценил временные и денежные затраты, необходимые на восстановление белой Волги до идеального состояния.
Именно по всем обсуждённым ранее причинам, белая Волга не продаётся, так как 100 тысяч денег меня только расстроят, а вот эндорфины которые я получаю каждый раз соприкасаясь с автомобилем будучи дома в отпуске, они бесценны. Как некий член семьи, который уже многих пережил.
Тему можно считать закрытой
#67
Отправлено 24 Январь 2015 - 18:18
Ну а вобщем - много не дадут, а за дешево продавать, так какой смысл.
Я уже решил дочери Волгу оставить, раз она сама этого хочет.
Сообщение отредактировал Snorch: 24 Январь 2015 - 18:21
#68
Отправлено 25 Январь 2015 - 10:28
Сообщение отредактировал Snorch: 25 Январь 2015 - 10:28
#70
Отправлено 26 Январь 2015 - 00:07
Сейчас осуществляю задумку -сам пишу свою историю тесно связанную с волгой :долго мечтал....приобрел....путешествовал по всюду и участвовал во всяческих мероприятиях....откатал свадьбу....в последствии хочу и из роддома забрать первенца,который(ая) буду надеяться сохранит мой авто...даже не так -теперь уже наш автомобиль и на тот момент он станет неким символом и своего рода схожей "семейной реликвией" - как память о прошлом.
#71
Отправлено 26 Январь 2015 - 07:36
От себя пару строк. Мы с женой в ЗАГС ездили на Волге, на ГАЗ 21, но не на нышней нашей, а на первой моей, синей. Венчаться ездили тоже на ГАЗ 21. Жену в роддом оба раза увозил на ГАЗ 21, и забирал оттуда тоже на ГАЗ 21, когда увозил второй раз, то увез на одной, а забрал уже не другой. И увез ее из квартиры, а привез в дом. Детей крестить тоже ездили на Волгах. Теперь вот старшая дочь уже с десятилетнего возраста дала мне четкие указания - Волгу не продавать, не разбирать, и по достижению ею 18-и-летнего возраста вручить ей данный автомобиль. Что и будет исполнено. Так что хоть я родоначальник "волгаризма" в нашей семье, но наша Волга тоже становится семейной реликвией.
#72
Отправлено 26 Январь 2015 - 11:19
Мужики! Если есть где держать, не продавайте, особенно если связано с воспоминаниями. Будете жалеть!!! Деньги потратите а память останется, но не будет куда пойти и просто посидеть, подержавшись за руль!
#73
Отправлено 26 Январь 2015 - 16:09
Олег, у тебя уже намечается расширение семьи?
#76
Отправлено 11 Ноябрь 2015 - 07:18
#77
Отправлено 11 Ноябрь 2015 - 17:08
Соответственно, речь идёт о том, что любители кастома никогда не станут платить 2 лимона за "оригинал", а любители оригинала - за кастом.
Далее.
Чтобы рассуждать о том, сколько стоит 21-я Волга, необходимо отталкиваться не от понятий "кастом-оригинал", ибо как было показано выше, это само по себе значения не имеет - покупатели легко найдутся и на то и на это. А отталкиваться необходимо от того, насколько данный автомобиль позволяет покупателю решить стоящие перед ним задачи. То-есть ушатанный "оригинал" в родной краске и гнилой - не может стоить ничего. Потому, что для того, чтобы решить стоящие задачи - в него надо ввалить минимум на 600 000 рублей денег и работы.
Соответственно, если речь идёт о том, что человек хочет избавиться от потребности вваливать, он должен быть готов заплатить минимум 400 000 за Газ-21, в которую вваливать не надо и при этом она и ездит и выглядит.
В любом случае цены по 100 000 здесь и рядом не стояли и о них надо просто забыть, как о пережитке 90-х, потому, что они ничем не обоснованы в отличие от показанных.
А всякие ссылки на то, что это "семейная реликвия" - совершенно не имеют к теме отношения. Это для вас реликвия, а для посторонних людей - просто старая машина, на которой можно круто понтоваться в часах "Carrera" и подъезжать по ресторанам (с бабами) при условии её адекватного внешнего вида и технической формы. Всё. Вот за последнее все и платят сотни тысяч, а не за то, что реликвия.
Сообщение отредактировал T1974A: 11 Ноябрь 2015 - 17:11
#78
Отправлено 12 Ноябрь 2015 - 08:33
T1974A (11 Ноябрь 2015 - 18:08) писал:
Позволю себе некоторую поправку. Обычно когда речь заходит о некоей старости, я упираю на то что эти машины из категории старых уже вышли и заслуженно причисляются к категории СТАРИННЫХ... А тут есть разница. И она в первую очередь в том что старых , и иномарок в том числе , и в гораздо более непрезентабельном виде на дорогах полно, а вот нас не каждый день встретишь Ну а касаемо цен... вот уж о чем вообще не задумываюсь, так об этом. Хотя случаются фокусы типа как БУ лобовое стекло дешевле в 5-6 раз чем парочка облезлых, обшитых противосолнечных козырьков.
#79
Отправлено 12 Ноябрь 2015 - 19:46
Цитата
Вы, очевидно, достаточно богатый человек. В некоторых случаях один олень от такой "Волги" сегодня стоит, как месячный оклад в провинции.
Разумеется, человек, который едет на тачке, собранной из таких вот деталек.... скажем так ощущает.
Сообщение отредактировал T1974A: 12 Ноябрь 2015 - 19:52
#80
Отправлено 06 Июнь 2016 - 22:40
Цитата
а давайте отделим мух от котлет? 3ая серия бывает разная. К примеру, банальная Р"ка, да согласен, никого.
А вот, к примеру, ранняя УС, или подобное, очень даже представляет.