Стоимость ГАЗ-21 "Семейная реликвия"
#22
Отправлено 22 Январь 2014 - 17:11
Цитата
ну Ростов это тоже Северный Кавказ... очень знакома тема:
- мЭтал продаёшь?
- нет
- а аккумуляторА, трубА чЁрный цвЭтной, стЫралки, холодЫльника, что нет в гараже что-ли?
- нет
- что правда?!
- я такое на свалку вывожу
- ... ну продай хоть что-нибудь!
Короче политика вломиться в гараж и что-нибудь цыганить. Мрак.
Волгу засветишь - на голову залезут.
Статистика auto.ru по Волгам...
Сегодня там 177 автомобилей. Если отсортировать по убыванию стоимости, то едва помещаюсь на третью страницу, т.е. ценовая позиция Nr. 100-150
Неужели рынок столь насыщен неплохими Волгами? На форуме постоянно проскальзывают примеры вытаскивания машин с того света
Сообщение отредактировал Viper: 22 Январь 2014 - 17:29
#24
Отправлено 22 Январь 2014 - 18:17
#26
Отправлено 22 Январь 2014 - 18:28
Убивает лишь мысль, что небольшой набор из оригинальных новых запчастей: шин, руля, карбюратора ну и распределителя зажигания в довесок, может обогнать стоимости целого автомобиля.
Где то натыкался на рассуждения, что кто-то считал сколько будет собрать Волгу из новодельных и сохранившихся запчастей учитывая только стоимость материала.
Вроде около 8.000 EUR насчитали, если не ошибаюсь.
Я на выходных видел Волгу которую продали за 10.000 EUR, это был труп в моих глазах, но блестел и ехал
Если кто помнит "Поднятую Целину" М.А.Шолохова:
- "А ты ее где купил? Не у цыганов?" - "У них, зараз за вашим хутором табором стояли". - "Ну, так она через то стала худая, - пояснил казак, знающий и в лошадях и в цыганах, - что они ее перед тем, как продать тебе, надули. Какая лошадка от старости превзойдет в тощесть, ей перед продажей встромляют в задний проход продырявленную камышину и дуют по очереди всем кагалом до тех пор, покеда бока ей разнесет и станет она видом круглая и пузатая.
Сообщение отредактировал Viper: 22 Январь 2014 - 18:33
#27
Отправлено 22 Январь 2014 - 18:34
Вот интересно, для чего человек покупает Волгу или другое ретро? Для меня лично это возможность прикоснуться к тому времени, почувствовать ту атмосферу, ту жизнь. И вот перед тобой Волга, которой 48 лет! Мурашки по коже. Хотя, все конешно субъективно.
#29
Отправлено 22 Январь 2014 - 19:16
#30
Отправлено 22 Январь 2014 - 19:44
Но для меня лично как для реставратора были бы принципиальны вопросы:
- сколько "килограмм исходного материала" у меня в наличии и сколько уже сгнило
- восстанавливаю я автомобили или создаю чуть ли не новый по чертежам
- сколько деталей подлежит полной замене
Ведь в итоге чем больше проблемных мест, тем выше трудоёмкость реставрации.
Я понимаю что в таких мастерских находятся десятки доноров и поиск недостающих деталей сильно упрощается. Эффект конвейера, который частному лицу просто не по силам.
Если реставрация стоит таких бешеных денег, то неужели её конечная стоимость не зависит от исходного материала?!
По моим представлениям, восстановить Волгу с реальной стоимостью в:
- 500? (ведро с болтами) должна стоит реально 40.000?
- 5000? (достойный сохран) может стоит 20.000? т.к. ниже трудоёмкость.
Отсюда разница почти в 15.000? только от того, с каким исходником вы пришли и с такими размышлениями логично увеличить вложение в сам исходник. Но видимо это не так или я где-то заблуждаюсь.
По ценникам мастерских видел, что наличие или отсутствие "исходного материала", т.е пришли Вы со своим конкретным авто или пришли просто оплачивать реставрацию некоторой предложенной вам за базу Волги, влияет лишь на десятую часть стоимости работ... Складывается впечатление, что реставрация отдельных узлов и деталей идёт непрерывно, а вы можете получить далеко не свой задний мост или дверь, а ту деталь, с которой приехал человек до вас и которую своевременно обработали и отложили на складе. Но это конечно может зависеть только от оборота таких контор.
Из этого складывается вывод, что не автомобиль как таковой, а работа вложенная в него формирует цену...
Либо Россия испорчена олигархами "хочу, дай Волгу, вот деньги", либо стоимости на ГАЗ-21 на auto.ru реальный финансовый пузырь, либо Россию реально умом не понять
Либо у нас на форуме сообщество людей, которые делают многое сами, своими силами и аккуратно относятся к бюджету.
Просто пытаюсь понять такую большую вилку в формировании цен, причём в верхней неразумной ценовой категории на auto.ru мне лично фактически не встречаются подлинные красотки.
Истинные жемчужинки находятся либо в частых коллекциях, либо просто у многих из нас и не продаются.
9613UAG фотографий достаточно много по ссылке в первом сообщении
P.S. И когда на сайте будет автоматическая проверка орфографии? А то стыдно зачастую перечитывать свои же сообщения
Сообщение отредактировал Viper: 22 Январь 2014 - 20:02
#31
Отправлено 22 Январь 2014 - 20:13
Я просто пытаюсь понять отуда такие космические цены на auto.ru и подобных сайтах и есть ли этому предложению в принцие спрос?
Моя идеальная ГАЗ-21С стоила достойных денег, но цена была очень далека от тех, что возглавляют ценовую верхушку на auto.ru
Сообщение отредактировал Viper: 22 Январь 2014 - 20:14
#34
Отправлено 22 Январь 2014 - 22:43
#35
Отправлено 22 Январь 2014 - 23:23
Опять же, деньги получает не тот товарищ, который всё о Волге знает или тот, что гайки крутит, а тот, кто этих батраков работодателем является
Капитализм ещё никто не отменял.
Страсть и профессию сложно совмещать. Бесспорно есть и мастера своего дела и отличные результаты работ, но когда вижу бюджеты - интерес напрочь пропадает.
Лучшее решение это когда делаешь всё сам, и лишь по сложнотехнологическим или требующим особых навыков работам обращаешься к специалистам.
#36
Отправлено 23 Январь 2014 - 01:50
Сообщение отредактировал vakula: 23 Январь 2014 - 02:03
#37
Отправлено 23 Январь 2014 - 07:23
Jasso (22 Январь 2014 - 02:39) писал:
ну почему же....я через это прошел. По сравнению с ценой самой машины это примерно 1/10
#38
Отправлено 23 Январь 2014 - 09:10
#39
Отправлено 23 Январь 2014 - 10:24