[Михаил Алексеевич]

Viper (28 Январь 2014 - 15:07) писал:

Это что за воздействие такое?

В данном случае имелся в виду магнит, прикреплённый к стрелке. Возможно, я не совсем точно выразился. Хотя, по большому счёту, магниты тоже, в общем-то, из металлов состоят Но это ладно.

[Михаил Алексеевич]

Viper (28 Январь 2014 - 15:07) писал:

Сила Лоренца это.

Сила Лоренца - это сила, которая действует на заряженную частицу в магнитном поле. Я это помню ещё с 9 класса. Есть ещё сила Ампера. Это сила, которая действует на проводник с током в магнитном поле. И это воздействие определяется правилом левой руки. В обоих случаях. И именно сила Ампера заставляет вращаться рамку с током в магнитном поле. Так и работают электродвигатели и магнитоэлектрические приборы. И в данном приборе (амперметре автомобильном) проводник с током (толстая шина) взаимодействует с постоянным магнитным полем стрелки. И имеет место перемещение. Только тут проводник с током жёстко закреплён, и перемещается магнит. Вот и всё.

[Михаил Алексеевич]

Я помню, когда впервые появились вольтметры, на ВАЗ-2105. Тогда мне это казалось необычным...

[Viper]

Сила Ампера это частный случай силы Лоренца, грубо говоря учитывающий длину провода
Через силу притяжения двух бесконечно длинных проводников и определяли что же такое сила тока в один ампер.

Кстати, сила ампера присутствует только в англо- и русскоязычной литературе. В немецкой литературе обращаются к первородному закону, а именно к силе Лоренца.

И если дальше копать, то закон ампера интенсивно пересматривается и в ближайшие годы изменят подход к определеню силы тока.
Опять же немцы в PTB в Брауншвайге "виноваты", которые могу посчитать количество электронов проходящих через поперечное сечение за единицу времени и из их суммарного заряда определить силу тока.

P.S. А человек всего лишь спросил - оставить амперметр или поставить вольтметр ))))))))))

[Михаил Алексеевич]

Viper (28 Январь 2014 - 19:39) писал:

Сила Ампера это частный случай силы Лоренца, грубо говоря учитывающий длину провода

Да, если учесть, что ток это есть упорядоченное движение заряженных частиц. Потому и в обоих случаях действует одно и то же правило. как я говорил.

Viper (28 Январь 2014 - 19:39) писал:

Через силу притяжения двух бесконечно длинных проводников и определяли что же такое сила тока в один ампер.

И это я помню из школы.

[Anton]

О какая волнующая меня тема!!!!

Амперметр - это рассадник зла!!!! Может кто помнит мою тему, как я хотел машину молотком стукнуть? Это как раз из-за амперметра! Я всю проводку перетряхнул, пока до него не добрался! ТАк что вы думаете? Я заменил амперметр и нынешний начинает тоже шалить (симптомы те же что и в тот раз)!

Ничего хорошего в том что весь ток через него течёт нет. Если б "малой кровью", т.е. не испортив вид приборки и без сильного мудрежа можно было его заменить на вольтметр - я бы давно эо сделал! НА ГАЗ 69 буду проводку делать - будет вольтметр, я его уже достал. НА свалке снял с УАЗика.
В магазине приценивался к вольтметрам - дорогие. Вольтметр от ГАЗели 500 руб стоит. ОТ Волги 3110 примерно столько же. ТАк его ещё надо внедрить умудриться.

[Behemoth]

И тут Остапа понесло..)
Подытожу для себя.
Вижу что явных предпосылов оставить амперметр не было озвучено. И помятуя свою старую 3110, с большИм кол-вом потребителей. Все же остановлюсь на варианте с вольтметром. Хоть точность измерения не на высоте, но вроде он меня никогда не подводил.
Всем спасибо за активное обсуждение.

[Михаил Алексеевич]

Ну да. С амперметром проблем куда больше. Но его ради аутентичности держат.

[Anton]

Цитата

И помятуя свою старую 3110, с большИм кол-вом потребителей

вот именно! Мне кажется из-за галогенок амперметру моему и тому стало худо и этот захандрил.

[Behemoth]

Кстати с вольтметром определился вот такой , снаружи ничего менять не буду. Только придется порезать левый кожух где амперметр стоял, т.к. восьмерочный заметно выше. Кстати взял его за 250 рублей, полгода назад, последний был, видимо долго лежал.

[Viper]

Впаяйте в цепь шунт на 0,05 Ом и 20 Вт и купите китайский мультиметр.
Будет Вам мобильный и вольтметр и амперметр и всё за копейки

В приборную панель 100А лучше не заводить.

[Tesla]

Приветствую всех,скажу одно и это думаю главное,да и на амперметр грешить не нужно -"за автомобилем нужно следить!" И соблюдать все сроки осмотров и тд.Не ужели раз в полгода нельзя выдлить день на это? И поверьте все будет служить и работать долгие годы....
А в большинстве случаев просто необходима замена "прокладки" между рулем и сиденьем т.к. в основном это главная проблема всех проблем.

[Михаил Алексеевич]

Viper (28 Январь 2014 - 22:33) писал:

В приборную панель 100А лучше не заводить.

Однозначно.

Tesla (29 Январь 2014 - 01:40) писал:

Приветствую всех,скажу одно и это думаю главное,да и на амперметр грешить не нужно -"за автомобилем нужно следить!" И соблюдать все сроки осмотров и тд.Не ужели раз в полгода нельзя выдлить день на это? И поверьте все будет служить и работать долгие годы....
А в большинстве случаев просто необходима замена "прокладки" между рулем и сиденьем т.к. в основном это главная проблема всех проблем.

Тоже верно. Правда, если ставить 100-амперные генераторы и различные мощные потребители, в т.ч. музыку, то родному амперметру придётся несладко... Сколько протянет, Бог знает...

[ganstown]

штатный амперметр разве что Для сохранения аутентичности и когда машина не на повседневную эксплуатацию. Меня же больше интересует напряжение в борт сети. По напряжению я итак пойму как Генератор работает и хватает ли его. Тем более если вешать нормальную музыку то ее как правило тянут от акб и этого расхода тока через амперметр не уследить уже. Я думаю вопрос в привычке. Те кто ездил с амперметром для них он и привычнее. На москвиче мне этот прибор информации как такоой не давал. Ну болтается стрелка чуть правее нуля и ладно. Те же кто юзал вольтметры в панели особенно цифровые тем эта стрелка вообще как палка которая болтается от оборотов. В общем кому что а я свой амперметр оставлю как есть показывает и ладно когда нужны будут более точные показания то я просто замерю напряжение при помощи мультиметра который всегда с инструментом катается

[Михаил Алексеевич]

Помню, в За рулём лет 35 назад была статья про амперметр, что он может. Вот мне всегда нравилось, что им можно проверить исправность ламп стоп-сигнала. А вообще, вольтметр удобнее, конечно.

Да, я не ошибся, именно в 1979 году и была. Вот эта статья http://www.zr.ru/arc...ubitieliei-1#26

[ganstown]

Михаил Алексеевич, меня поражает ваша память про статьи в зарублём Видимо в свое время вы не раз перечитывали эти журналы, ткак я когда то журналы радио

[Viper]

Спасибо за ссылку - хорошая статья по теме.

[Михаил Алексеевич]

ganstown (29 Январь 2014 - 12:16) писал:

Михаил Алексеевич, меня поражает ваша память про статьи в зарублём Видимо в свое время вы не раз перечитывали эти журналы, ткак я когда то журналы радио

Зачитывался. А журналы 70-х чуть ли не наизусть знал. По обложкам до сих пор могу узнать, какой номер. И Радио читал, и приложение В помощь радиолюбителю. И Технику-молодёжи, и Юный техник... Да много чего. Эх, какие журналы были!

Спасибо, дорогой, мне это приятно...

[vakula]

Я выписывал и читал, эти же журналы!

[Михаил Алексеевич]

Да, наше поколение было куда начитаннее...