Форумы на www.gaz21.ru: Мемуары? - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (13 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Мемуары? Оценка: -----

#201 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 03 Май 2018 - 20:18

Просмотр сообщенияМихаил. (03 Май 2018 - 06:53) писал:

Это старый индезит . а в свежем- уже копроэкономика во всей красе.


Ага. Вот как раз предполагая ЭТО всё, решил реанимировать. Нарыл сегодня уже и подшипники и сальник. Уже заменил, но пока не собрал полностью - завтра закончу. Да и герметик подсохнет.
Кстати подшипники передний как у помпы УАЗ или 24ки...но под вал на 3 мм толще. А вот задний...чуть побольше заднего подшипника Г-250. Сальник с тремями кромками... вот возился сегодня именно с полировкой поверхности вала шкуркой по коей сальник работает. По аналогии с сальником хвостовика ЗМ накормлю его между кромками касторкой ;)

Сообщение отредактировал Mayor: 03 Май 2018 - 20:18

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#202 Пользователь офлайн   Михаил. Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 322
  • Регистрация: 14 Февраль 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосиб
  • Настоящее имя:Михаил
  • Автомобиль:21И, 1960, Белая
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 04 Май 2018 - 03:38

Меня тоже эти уловки не остановили)))
Бак распилил и собрал на болтиках и герметике, подшипники поставил японские вместо китайских, сальник поставил японский от субару)))
Работает как новая))
Орел на мух не охотится

#203 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 04 Май 2018 - 20:27

Собрал. Жужжит как пчелка. Дам ей сутки на полимеризацию герметика, завтра испытательная стирка/промывка - как раз накопилось рабочей одежды итп :rolleyes: Наверное возьму ещё комплект подшипников и сальник на будущее. Я даже не смотрел чьи они - только проверил наличие смазки.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#204 Пользователь офлайн   Shimoda Иконка

  • Совсем не шаман)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 563
  • Регистрация: 21 Август 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:Газ-21Р 1965г.
  • Телефон:+790з90ч458в
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 04 Май 2018 - 20:39

Главное карманы вытряхивать при закладке)
В начале 2000-х будучи женатым взял Аристон, так недавно был шанс удивиться - до сих пор работает)

Сообщение отредактировал Shimoda: 04 Май 2018 - 20:43

"Улыбайтесь господа, улыбайтесь, самые большие глупости делаются именно с серьёзным выражением лица."

#205 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 04 Май 2018 - 21:01

Просмотр сообщенияShimoda (04 Май 2018 - 21:39) писал:

будучи женатым

Ну теперь это уже не грозит - машинка работает :rolleyes: Теперь ещё подумываю покрытую цветочками коррозии переднюю панель покрасить - по отработанной автомобильной технологии - провести омоложение так сказать.

Ну а карманы - эт да. А то звону. В моих карманах болты да гайки не переводятся ;)
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#206 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 03 Июнь 2018 - 16:24

Пару лет и порядка 25 тыс км назад перетряхивал помпу. Точнее перетряхнул такую же что кончалась на моторе и поставил её. Ничего особенного. НО. Замечал что уровень в РБ с остыванием не особенно уменьшался. Это говорит о плохой герметичности системы. При этом каких то течей не наблюдалось и расход ОЖ тоже не напрягал - ну мож литр дистилата в год долить пришлось. НО. Зимой изредка стал наблюдать иногда поутру лужицы под машиной ориентировочно под помпой - с прогревом пропадали. С наступлением тепла ЭТО прекратилось. Так и не понял тогда что текло. И вот пару дней назад что то похолодало - ночью падало до +12 и опять увидел лужицу. Стал разбираться - показалось что течет по стыку помпы. Решил протянуть , снял вентилятор чтобы подобраться к нижней гайке. Ну и протерев помпу как следует таки обнаружил что капает из дренажного отверстия . Причем зараза капля не отрывается от него а пробегает к стыку помпы и висит на
нем создавая впечатление течи оттуда. Скинул помпу , выдернул крыльчатку - и обнаружил что манжета сальника имеет надрыв. И это всего за 2 года и 25 тыс. И как ЭТО при таком разрыве только чуть капало а не лилось, да с прогревом вообще не текло - удивительно
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#207 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 14 Июнь 2018 - 14:31

Просмотр сообщенияMayor (04 Май 2018 - 22:01) писал:

подумываю покрытую цветочками коррозии переднюю панель покрасить - по отработанной автомобильной технологии - провести омоложение так сказать.


Ну хоть и не сосвем по автомобильной...но задраил шкуркой на болгарке, обработал преобразователем ржавчины, загрунтовал, потом слой антигравия, опять шкурка и из подвернувшегося под руку балончика серебрянкой покрасил...Были ещё синий и черный а за белым неохота в магаз ехать было. Теперь скромно выглядывающая из за неё Рига говорит - тоже хочу :rolleyes:

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#208 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 02 Июль 2018 - 10:47

Просмотр сообщенияMayor (03 Июнь 2018 - 17:24) писал:

Скинул помпу , выдернул крыльчатку - и обнаружил что манжета сальника имеет надрыв. И это всего за 2 года и 25 тыс. И как ЭТО при таком разрыве только чуть капало а не лилось, да с прогревом вообще не текло - удивительно


Так вот история заимела продолжение. Появился недавно в моторе некий звучек посторонний. Он был какой то быстро легко шаркающий. С прогазовкой пропадал а на следующий день появлялся. Поиск стетоскопом ( сверло 16мм длиной 1м приложенное к уху через ладонь) привел таки в помпе - четкий такой стучек. Сразу определил - это не подшипник - там и тон и частоты иные. ЭТО мы проходили лет 25 назад - ослабла затяжка гайки на валу помпы и ступица вентилятора получила некую свободу. ЭТО мне в наказание за то что скинув помпу не стал разбираться с подшипниками к коим не было никаких претензий а тупо съемником сдернув крыльчатку сменил сальник и всё втюхал обратно. Скинул ремень и болтанка сразу обнаружилась. А под ремнем качая за лопасть её ощутить не удавалось. Ослабив крепеление радиатора и оттянув его сколь возможно расшплинтовал гайку и при попытке подтянуть обнаружил что она сорвана. Похоже на шплинте то ЭТО все и держалось. Ну гайка верхнего крепления радиатора как раз такая же - накрутил затянул зашплинтовал - ВСЁ. Работает чинно и благородно Ну а слизанная гайка вполне ухо радиатора держать может.:rolleyes:
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#209 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 17 Сентябрь 2018 - 12:25

Под занавес сезона лечил кузовные болячки. При непрерывной эксплуатации без них никак. Были сколы и царапины, кое где появились слезы внутренней коррозии - нижние углы задних дверей что над закатами например. Ну и нарыл сквозные дыры на нижней части рамки бокового стекла водительской двери. Расковырял, травил преобразователем, грунтовал. Обнаружил что под этими дырками в двери приварен уголок, не позволяющий подоьраться к этой поверхности изнутри. За годы в обоазованной полости накопились продукты коррозии и грязь. Немудрено что в таких условиях ЭТО продырявилось насквозь. Привожу фото ЭТОГО. Через дырки расковырял и удалил загрязнение. Отдраил стальной проволокой вращаемой дрелью ( тросик не нарыл). Протягивал леской тряпочку смоченную преобразователем, а потом грунтом и после ещё антигравием… Дырки залепил хол сваркой ( фото нет к сожалению) ну и потом - грунт, шпаклевка окраска…ну и всех остальных болячек тоже. Вот сегодня закончил.

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение

Прикрепленные файлы


Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#210 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 23 Сентябрь 2018 - 12:48

Похвастаюсь очередной проволочкой.

Давно…не помню уж, надо записи глядеть, перебрал механизм выбора передач на рулевом валу. Ориентировочно это что то ок 15 лет тому ну и что то тысяч 200-250. Тогда и штифт вырезал из сверла и кулисы под него подтачивал. А чтобы получить минимальный осевой люфт, подбирал опорные шайбы…и там в качестве таковой тогда поселилась шайба в прошлой жизни бывшая фланцем крепления транзисторов типа ГТ-806 или КТ-808 и подобного калибра. Ухи только с неё спилил.Ну и ещё были тонкие сталистые. Вооот. Лет эдак 6-7 назад обнаружил что опять есть продольный люфт. Он был что то порядка 0.5-0.6мм.Кроме того что то не видно было тонких шайб. Люфт невелик. На работе механизма это особо не сказывалось но при смазке, масло выдавливалось в щели а не через контр отверстие. Разбирать узел и подбирать шайбы было неохота. Ну и додумался таки - нарыскав тонкой стальной проволоки толщиной как раз с люфт, просунул её под вал между толстой шайбой и нижним упором. Вытянув концы проволоки вверх убедился что она утопилась в щель закрутил. Так получилась некая шайба и люфт был устранен. Сразу заметно скоратились люфты в ходах рычага управления КПП… которые похоже постепенно с ростом люфта появились. Ощутимо уменьшилась и вибрации рычага при работе мотора на ХХ.
Вот вчера возился с машиной. Вообще то делал плановую проливку мовилем. Но. Взгляд пал на механизм и увидел щель. Раскрутил проволоку и выдернул её. Люфт достиг порядка 1мм. Нарыл опять проволоку…потолще. Она правда оказалась чуть толще зазора и нЭ лэзла. Ничего. Поплющил её слегка молотком и запихнул. Всё опять восстановилось как указал выше. Ну и проволочка на фото. Теперь Откусил хвост подлиннее и загнув его добился чтобы проволока не вращалась в зазоре и скольжение было бы только по шайбе. Смазал узел - смазка через щели идет слегка, и вышла в осн через контр отверстие. Ну и фото ЭТОГО … очередного проволочного хода.

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#211 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 25 Ноябрь 2019 - 11:14

Давно не писал. НО. Эта хохма просто заставила поделиться. Был столь озадачен что фоток не сделал.

Давно хохмило реле указателя поворотов. Напомню, что как то ставил реле от 2109 - что то 49.3747. У него небыло отвода под кл. Делал отвод двумями диодами от нагрузок обоих бортов. Всё работало пока эт реле не накрылось лет 10 назад. Поставил реле что шла на классику. Номер точно не помню.Помню что из новых - трех или четырех значная цифра перед 3747. Отвод под его кл я тогда не задействовал. Диоды нормально справлялись. НО. Уже несколько лет реле само по себе в среднем положении рычажка периодически пощелкивало. Иногда одиночными, а иногда очередями. Особо не напрягало. НО. В последнее время с наступлением сырости чего то раскочегарилось. Стало это на нервы действовать. Решил глянуть. Убрал диоды и подключил кл штатно. Не помогло. Замерил нагрузочную цепь. В среднем положении рычажка кажет что то 600 Ом. А должен быть полный разрыв. Ерунда какая то. Вот это сопротивление реле воспринимает как цепь с перегоревшей лампой и пощелкивает. Разобрал переключатель. Проделывал это лет 20 назад. ОН тогда из за выработки нечетко включал. Тогда просто зашлифовал панель и всё восстановилось. Сейчас же на нем была бороздка от подвижных контактов и раковины в пластике между неподвижными контактами. Похоже в раковинах накопилась грязюка с содержанием прод износа контактов. А это медная пыль, и проводит ток. Достаточно было выковырять грязь и протереть растворителем и всё. Сопротивление - бесконечность. Реле не щелкает. Замазал раковины двухкомпонентным эпокс клеем с наполнителем. Дал просохнуть часик под лампой ( грел). Зашлифовал надфилем и шкуркой. Всё собрал. Всё четко заработало. НО. Утром когда ехал на работу, был дождь темновато. Включил габариты. И где то через минут 5 реле защелкало вообще непрерывно и быстро зажигая в такт кл. Выяснилось, что достаточно убрать подсветку приборов покрутив рукоять ЦПС, и всё утихает. То что у приборки моей масса неважная - мне известно. Включаешь свет, и литров на 10 уменьшаются показания бензомера. НО. Чтобы штатный отвод кл реле поворота контролировал ещё и цепь КЛ...это для меня новость. На старых типа 23.3747 такого узла не было. Просто шевелишь приборку и реле утихает. Вернусь - кину доп массу.

Вот таки приключения. Каюсь. Фоток нет. :(

Сообщение отредактировал Mayor: 25 Ноябрь 2019 - 11:19

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#212 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 25 Август 2020 - 13:36

Просмотр сообщенияMayor (16 Май 2014 - 10:37) писал:

Благодаря тому что в 1997 году довелось реанимировать левый порог и правый короб, в этот раз пришлось наоборот. Слева только короб, а справа только порог. из профиля 50х100 часть, для реанимации короба.

Изображение[/URL]Видны заготовки для реанимации коробов и результат их сборки. Вот. http://4put.ru/pictures/max/912/2803972.jpgИзображение


Таки нарыл..точнее накорябал пальцем дыру в коробе справа. Выше фото старое. Тогда 6 лет назад короб там был вроде в приличном состоянии. Но теперь пальцем расковырялась дыра и пролазит ладонь. Буду по аналогии что было слева изготавливать заготовку из профиля 100х50 и лепить. Будет развлечение на выходные.

Сообщение отредактировал Mayor: 25 Август 2020 - 13:40

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#213 Пользователь офлайн   Дмитрий1964 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 303
  • Регистрация: 07 Август 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Спб\Ленинград
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:Газ 21, Toyota Camry
  • Возраст:55
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 26 Август 2020 - 19:37

Красиво получается! Основательно, а чем крепить? Случайно не на заклёпки? Интересно как образовалось такое в общем то локальное отверстие, неужели все же это влажный морской климат? Ведь снега и соли у Вас зимой полагаю практически нет?

#214 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 26 Август 2020 - 20:13

Просмотр сообщенияДмитрий1964 (26 Август 2020 - 20:37) писал:

Интересно как образовалось такое в общем то локальное отверстие, неужели все же это влажный морской климат? Ведь снега и соли у Вас зимой полагаю практически нет?


Выглядит действительно как локальное. НО. Как я понимаю - это продолжение начатого оч давно. Выше на стр 4 можно углядеть фотки того что я делал 6 лет назад. У коробов с обоих сторон полностью отгнили передние торцы. Кроме того на левой стороне гниль и отверстия были по всей длине. Тому коробу на тот момент было 32 года. А вот правый ремонтировался в 97м и был моложе левого на 15 лет и выглядел гораздо лучше. НО. По прошествии этих последних 6 лет похоже таки выявился начавшийся от торцов процесс и как результат ЭТО удалось расковырять буквально пальцами руки.

Снега и соли по российским меркам у нас и верно - практически нет. НО. И того что есть выходит хватает чтобы коррозия свое дело делала. Ну и опять же такой момент как сварка. Выше на стр 4 можно углядеть чего как и сколько мне пришлось латать. И всё ЭТО гнило именно по сварке, которой машина подверглась при кузовном ремонте в 1982 году. И именно поэтому я всё делал именно на заклепках. Попробовал с переднего фартука. Мне понравилось и забацал все остальной именно ими. Улетело тогда 6 пачек ( 600 штук). Подробности выше можно поглядеть.

Сообщение отредактировал Mayor: 26 Август 2020 - 20:19

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#215 Пользователь офлайн   Дмитрий1964 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 303
  • Регистрация: 07 Август 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Спб\Ленинград
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:Газ 21, Toyota Camry
  • Возраст:55
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 26 Август 2020 - 21:05

Да спасибо, поглядел! Действительно интересно и поучительно. К сожалению сварка это первый шаг к коррозии. У меня был когда то заз-965, ремонт крыльев делал с применением заклёпок (на сварку не было средств

Конечно удачи в работе, как говорится Бог в помощь!

#216 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 27 Август 2020 - 08:42

Благодарю Вас.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#217 Пользователь офлайн   VladisLove Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 187
  • Регистрация: 09 Апрель 19
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва-Реутов
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Владислав
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 27 Август 2020 - 09:05

Mayor, а машину антикором(пушсало,мовиль)не обрабатывали тогда, да и сейчас?
Когда любовь-все получится!

#218 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 27 Август 2020 - 09:13

Обрабатывалась всегда систематически раз в два три года мовилем с момента появления такового в природе. Плюс контроль и подновление битумного наружнего покрытия. Если бы не ЭТО, все прогнило бы гораздо раньше. Я в Мемуарах упоминал, что без этих мер, машина к капиталке кузова подошла с многочисленными сквозными дырами в 1981 году ( 15 лет эксплуатации). А на момент 2014 когда всерьёз заморочился сам и с заклепками, таких дыр как в 81м не было. То есть мои героические усилия по антикоррозионной обработке как минимум вдвое увеличили время между ремонтами.

Сообщение отредактировал Mayor: 27 Август 2020 - 09:15

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#219 Пользователь офлайн   VladisLove Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 187
  • Регистрация: 09 Апрель 19
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва-Реутов
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Владислав
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 30 Август 2020 - 11:34

Хорошо! Позже промажете все?Скрытые полости и снаружи?
Когда любовь-все получится!

#220 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 30 Август 2020 - 13:28

Да. Уже снаружи подмазал окончательно. Впереди плановая проливка мовилем. Но это попозже. Следует выждать полной полимеризации всего что намазюкал в течении последнего месяца.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

  • (13 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей