Форумы на www.gaz21.ru: Мемуары? - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (10 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Мемуары? Оценка: -----

#41 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 883
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 11 Март 2014 - 09:02

Извлекается... но при снятии ГБЦ. И при извлечении велика вероятность её обломить. Кроме того при извлечении желательно таки под рукой иметь образчик припасенный на замену... а его изысканием ещё надо заниматься. В общем расчет оказался верным. Приварил встык кусок болта кардана и удалось затянуть 6 кГ.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#42 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 11 Март 2014 - 10:22

Это хорошо. Но лишний раз не потеребишь.

#43 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 883
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 11 Март 2014 - 18:11

Их похоже и в штатном виде лучше лишний раз не теребить. Вот выкладываю фотки результатов войны со шпильками. Здесь та самая средняя наваренная и затянутая через втулку, вырезанную из поршневого пальца. А на 4й цилиндр, шпилька продублирована стяжкой . Под руку попался старый родной 21й кронштейн генератора. Он был разрезан и подогнан под шпилку коллектора и болт кронштейна колокола. А между ними длинный болт М-12 с гайкой под ключ 22.Выглядит хоть и страшновато но вполне себе надежно. И ничему не мешает.


А не грузятся. Похоже опять лимит исчерпан :huh:
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#44 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 11 Март 2014 - 18:14

Придётся старые фото удалять...

#45 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 883
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 24 Март 2014 - 23:49

У нас сейчас выходные по случаю праздника Весны Новруз Байрам. Аж 6 дней. На работу 27го. Вот закончил обрезку винограда и докопался наконец до кузовных работ. 1й банки синтетики хватило чтобы покрасить 4 крыла ( включая то что недавно менял), крышку багажника ( ещё и изнутри) , капот да багажник снятый с крыши. Потом поочереди их буду менять. Ещё есть 4 двери их тоже предстоит подготовить к окраске. И вот я и думаю. Наносил везде по три слоя как всегда. Но что то вроде подозрительно маловато краски ушло. Или неправильно прикидываю. Помню когда красил машину целиком , ушло 3 банки такой эмали.

Сообщение отредактировал Mayor: 24 Март 2014 - 23:50

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#46 Пользователь офлайн   Tesla Иконка

  • радиолюбитель
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 314
  • Регистрация: 25 Ноябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:павловский-посад
  • Настоящее имя:Олег
  • Автомобиль:ГАЗ - 21Р
  • Телефон:просто спросите
  • Возраст:25
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 25 Март 2014 - 01:11

Приветствую, видимо экономно красите:)
Волга любит ласку, чистоту и смазку!

#47 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 25 Март 2014 - 06:47

Да нормально всё.

#48 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 883
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 15 Май 2014 - 10:53

Есть немного времени чтобы ЭТО написать.

Началось всё с ДТП в которое я попал в феврале. Кончилось это заменой переднего правого крыла… но остановиться мне уже не удалось. Кузов ремонтировался в 1981 году. Тогда были сменены крылья, брызговики, пороги. Реставрировались короба за порогами, задняя панель , короб с ухом рессоры .

На момент начала 2014 года всё это уже пришло в непрезентабельное состояние. Коррозия несмотря на все мои систематические усилия все таки победила и превратила в труху всё, чего тогда коснулась сварка.
Сгнили наваренные тогда стыки переднего фартука с крыльями, стыки новеньких панелей брызговиков в местах где прихватывались к коробам и верхней раме багажника, все швы , по которым реставрировались короба и приваривались пороги. Задняя панель и короб под нею тоже сгнили в труху. Предполагаю что если бы я не предпринимал систематических мер по обработке каждые 3-5 лет, наверное это произошло бы ощутимо раньше чем 33 года. Так как заводское железо в 1981 году выглядело гораздо хуже чем то с чем я столкнулся сейчас. А ведь на тот момент машине было 15.

И именно тот момент что коррозия активничает в сварочных точках, сподвиг меня на работу с заклепками.
Я прекрасно осознаю что их прочность ниже чем точки контактной сварки. Ну а насколько это критично покажет время. Так как я понимаю, , похоже что ТАК эту машину ещё никто не ремонтировал, и опыта основанного на эксплуатации нет. Чтож. Буду первым на свой страх и риск. В крайнем случае при проблемах можно и высверлив проварить .

Выдерживал следующий порядок. Вырезал труху до живого металла за который мог зацепиться. По месту заготавливал латки ( вырезал из старых крыльев и нарытого на свалке капота 2106). Заготовки прокрашивал из баллончиков антигравием. Кузов мазал антигравием кистью. И хотя он сохнет быстро, давал выдержку как минимум ночь. При приклепывании поверхности прилегания латки и кузова промазывал битумной мастикой, а каждую заклепку макал в антигравий. Правда сейчас подумываю, что может стоило макать их в эпоксидный клей для увеличения прочности. По окончании латания промазал все стыки герметиком и прокрасил парой слоев антигравия. А наутро пара слоев эмали для кузова. На лицевых участках заклепки зенковкой ставил впотай. Выравнивал эти места потом холодной сваркой, а поверх неё шпаклевкой с стекловолокном. Их выравнивал болгаркой с насадкой шкурки.

Я прекрасно отдаю себе отчет, какой период времени отнимает данная работа для обеспечения уровня выставочно/музейного образца. Я себе такой задачи не ставил. Мне нужно было провернуть всё без отрыва от производства. И поэтому работу разбивал на этапы и делал заранее заготовки. Укладывался в выходные дни. И только замена крыльев с багажником приуроченная к 9 мая и выходным за ним, заставила попросить у начальства ещё два дня… так как выявившийся объем работ по латанию дыр ощутимо превысил предполагаемый. И ещё не смонтировал на свое место боковые ушки заднего фартука ( что под бампером) и сам бампер. Не хватило ни сил ни времени. Вот на выходные соберу и фотки окончания выложу.

Впереди заготовка и замена всех дверей. Они родные, битые перебитые и имеют много сквозных дыр от коррозии. Буду в течении лета подготавливать припасенные, и окрасив менять по одной. В результате на машине окажется неокрашенной только крыша. И поэтому полную окончательную окраску машины целиком планирую в следующем году.

Вот такой вот кузовной ремонт без вывода машины из эксплуатации.

К сожалению фото не грузятся.

Сообщение отредактировал Mayor: 15 Май 2014 - 10:53

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#49 Пользователь офлайн   vakula Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 707
  • Регистрация: 05 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Буров Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ 21И 1961 г., ГАЗ 2402 1980г.SUZUKI Grand Vitara 2,4, 2008 г.
  • Телефон:89265410183
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 15 Май 2014 - 11:56

Адиль, примерь двери, которые собираешься ставить, могут не подойти. Иногда проще родные отремонтировать.

#50 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 883
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 15 Май 2014 - 12:20

Спасибо за предупреждение. Действительно опасность есть. Обязательно проверю. Возможно вплоть до снятия на эту процедуру старых. А что касается восстановления родных.... наверное можно. Но как минимум задняя правая уже над закатом можно внутрь просунуть пятерню. Не хотелось бы этим заниматься.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#51 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 883
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 15 Май 2014 - 12:47

Например монтируемое правое крыло капризничало. Оно было не новое как левое, было похоже бито и рихтовано. Возможно потому и пришлось помучиться. А ведь оно предварительно окрашено и повредить совсем не хочется.

Сообщение отредактировал Mayor: 15 Май 2014 - 12:48

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#52 Пользователь офлайн   vakula Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 707
  • Регистрация: 05 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Буров Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ 21И 1961 г., ГАЗ 2402 1980г.SUZUKI Grand Vitara 2,4, 2008 г.
  • Телефон:89265410183
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 15 Май 2014 - 14:22

Я недавно восстанавливал кузов, закупил новые двери, крылья. Крылья резать пришлось и стыковать. С дверями оказалось еще сложнее, геометрия новых настолько отличалась, что пришлось ремонтировать старые двери, использовав новые, как доноры для ремонта. Сейчас все идеально, но очень неплохие жестянщики, прокляли все на свете, думаю это первая и последняя 21-я, которую они делали :rolleyes: Пришел к выводу, что кузов на заводе подгонялся по оперению, потом сваривался. У меня 2-я серия, возможно на 3-й серии меньше отклонений в геометрии. Жестянку на москвичах и москвичах, сам в юности делал, но понял, что для ремонта кузова 21-й, моих навыков не хватит, что-бы сделать, действительно хорошо.

Сообщение отредактировал vakula: 15 Май 2014 - 14:30


#53 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 15 Май 2014 - 14:47

Самому делать - это лучший вариант, конечно. Если есть навыки и условия.

#54 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 883
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 15 Май 2014 - 14:52

Кто знает. Кое что и менялось ( боковая рама, фартуки, дыры под подфарники и облицовку радиатора итп) Может с годами и отклонения уменьшались. И именно поэтому я при постановке нового (разумеется оч давно нового) не БУ переднего и левого заднего крыла, никаких особых трудностей не испытал. БУ крыло снятое с машины поморочило больше... но скорее потому что определенно оно было бито и рихтовано по месту. Но в результате таки встало приемлимо.
Одна надежда - двери не новые. Сняты с тройки 69 года. В прекрасном состоянии и в родной краске без единой вмятины. Специально позвонил узнать причину замены. Дед сказал что двери отъездили 19 лет и были заменены на новые при ремонте кузова так сказать за компанию. То есть если в моем случае родные двери на машине по сей день ( при ремонте не меняли), то он просто махнул НО ГЛЯДЯ. То есть их припрятал и хорошо хранил - коррозии нет. Поэтому вероятность того что придется скрещивать итп думаю не высока. И тем не менее я буду проверять.

Оч жалею что не могу показать фотки.... как это выглядит с заклепками :huh:
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#55 Пользователь офлайн   vakula Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 707
  • Регистрация: 05 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Буров Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ 21И 1961 г., ГАЗ 2402 1980г.SUZUKI Grand Vitara 2,4, 2008 г.
  • Телефон:89265410183
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 15 Май 2014 - 14:57

На 3-й серии серьезно изменили технологию сборки кузовов, конвейерные детали наверное имели более близкую геометрию, чем поставляемые в запчасти. Возможно все будет проще. Удачи, Адиль :rolleyes:

Сообщение отредактировал vakula: 15 Май 2014 - 14:59


#56 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 883
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 15 Май 2014 - 15:29

Спасибо. Я как раз расчитываю на то что моя машина близка по году выпуска - 1966 к имеющимся дверям 69го. Надеюсь что проблем не будет. Да и простой промер дверей рулеткой думаю может многое показать.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#57 Пользователь офлайн   vakula Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 707
  • Регистрация: 05 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Буров Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ 21И 1961 г., ГАЗ 2402 1980г.SUZUKI Grand Vitara 2,4, 2008 г.
  • Телефон:89265410183
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 15 Май 2014 - 16:24

Если штампы не меняли за 3 года, двери должны быть близкими по геометрии. В запчасти к волгам в основном поставляли кузовщину Чебоксарского ремзавода, или брак с ГАЗа. Этим летом планирую 2402 80г., начать восстанавливать, одна дверь (водительская), точно под замену. Интерестно на 24-ках большой разброс геометрии в кузовных деталей был? Дверь наверное буду искать хорошее б/у, а не из запчастей.

Сообщение отредактировал vakula: 15 Май 2014 - 16:28


#58 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 15 Май 2014 - 18:34

Мне кажется, у 24-ки с этим было лучше.

#59 Пользователь офлайн   Ev21M Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 394
  • Регистрация: 27 Октябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Евгений
  • Автомобиль:ГАЗ-21М
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 15 Май 2014 - 19:44

Такой-же был разброс на 24. И крылья и двери снятые с одной машины в половине случаев к другой приходилось серьезно подгонять. Не говоря о запчастевых, которые и резали и гнули. И рамки топорщились или проваливались, и снизу углы торчали. И форма разъема крыльев - дверей не совпадала. Рекорд был 5 см лишней длины переднего крыла, но это на покупном дмитровском.
Адиль, удачи!
Сергей, уголок с планкой и кабелем так и лежат :)

#60 Пользователь офлайн   Tixomir Иконка

  • Авто-доктор
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 841
  • Регистрация: 23 Март 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Владимир
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 15 Май 2014 - 19:56

Просмотр сообщенияMayor (15 Май 2014 - 11:53) писал:

К сожалению фото не грузятся.

Адиль сюда грузи а ссылку "для форумов" вставляй в сообщение.
http://ifotki.info/index.php?mode=
http://4put.ru/
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

  • (10 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей