Сообщение отредактировал Mayor: 03 Июнь 2022 - 18:50
Мемуары?
#242
Отправлено 30 Сентябрь 2023 - 20:04
Нахожусь в отпуске. Ну и соответственно текущие плановые вопросы. Подкраска болячек на лакокрасочном покрытии. В результате была нарыта очередная дыра...на этот раз в подножке под водительской дверью. Залатал по своей технологии ( см выше) приклепав кусок оцинкованного кровельного листа ( размером что то А-4). Фоток нет - фотик накрылся. Ну ещё плановая проливка мовилем скрытых полостей, замена тормозной жидкости. Ну и в предверии зимы ( через месяц два) планируется замена антифриза и масла в моторе. Такие вот развлечения.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
#243
Отправлено 21 Октябрь 2023 - 19:39
Некая ...не оч приятная хохма вылезла.
Заметил сырость на корпусе топливного отстойника. Я его менял как то...лет 10 а то и 15 назад - родной треснул в зоне резьбы под уголок шланга. Этот служил нормально. И вскрывать и чистить его особо не доводилось - сказывается инжекторное топливо - времена такие. Когда последний раз вскрывал не помню - мож лет 5 а то и все 8. Ну думаю прокладка ...Попытка поджать барашку не прокатила - тупо от руки не пошел. Стал отворачивать. От руки ну никак. Пришлось гаечным ключем орудовать. Так вот не произвел и четверти оборота - барашек соскакивает с резьбы и всё выливается. Как представлю что ЭТО могло в пути произойти - мурашки по коже. Снял отстойник с мотора чтобы оценить ситуацию. Прокладка вроде норм. Внутри всё чисто....да так как будто только помыл. Резьба на штоке визуально норм. Собрал обратно, вместо барашка гайка М-5. Вижу что поджимается на пределе - шток с хомутом дошел до упора в щели. Черт знает - то ли усадка прокладки, то ли вытянулся хомут. В общем подложил между упором и стаканом парочку шайб . Всё поджалось. На всяк случай второй гайкой законтрил. Поставил на машину. Второй день - сухо ТРИ ТЬФУ. Вот подумываю вообще ЭТО выдрать и соединить насос с карбом единым шлангом напрямую. С инжекторным нынешним топливом похоже необходимости в ентой фильтрации особо нет, да и ощутимо уменьшится число соединений и вероятностей протечек.
Такие дела.
Заметил сырость на корпусе топливного отстойника. Я его менял как то...лет 10 а то и 15 назад - родной треснул в зоне резьбы под уголок шланга. Этот служил нормально. И вскрывать и чистить его особо не доводилось - сказывается инжекторное топливо - времена такие. Когда последний раз вскрывал не помню - мож лет 5 а то и все 8. Ну думаю прокладка ...Попытка поджать барашку не прокатила - тупо от руки не пошел. Стал отворачивать. От руки ну никак. Пришлось гаечным ключем орудовать. Так вот не произвел и четверти оборота - барашек соскакивает с резьбы и всё выливается. Как представлю что ЭТО могло в пути произойти - мурашки по коже. Снял отстойник с мотора чтобы оценить ситуацию. Прокладка вроде норм. Внутри всё чисто....да так как будто только помыл. Резьба на штоке визуально норм. Собрал обратно, вместо барашка гайка М-5. Вижу что поджимается на пределе - шток с хомутом дошел до упора в щели. Черт знает - то ли усадка прокладки, то ли вытянулся хомут. В общем подложил между упором и стаканом парочку шайб . Всё поджалось. На всяк случай второй гайкой законтрил. Поставил на машину. Второй день - сухо ТРИ ТЬФУ. Вот подумываю вообще ЭТО выдрать и соединить насос с карбом единым шлангом напрямую. С инжекторным нынешним топливом похоже необходимости в ентой фильтрации особо нет, да и ощутимо уменьшится число соединений и вероятностей протечек.
Такие дела.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
#244
Отправлено 21 Октябрь 2023 - 22:13
Цитата
Вот подумываю вообще ЭТО выдрать и соединить насос с карбом единым шлангом напрямую.
Я в прошлом году купил новый двигатель УМЗ-417800. С завода стоит пластиковый фильтр тонкой очистки. Думаю вам стоит сделать тоже самое. Древний отстойник от ГАЗ-21 действительно лучше выбросить. А вот пластиковый фильтр тонкой очистки поставить стоит. Даже в самом лучшем топливе может оказаться мусор.