Jack-of-all-trades, пишет выше, что видел такие молдинги на ранней -- Р, а это уже 65 год. на --УС, значит тоже могли ставить их.
а в 65 году, как мы выяснили, уже был воздуховод к пассажирам
Произвожу и продаю новодельную ткань-копию на Волгу, Победу и ГАЗ-М1. Образец вышлю бесплатно в конверте.8.9о3-75два-75-6Ч Александр в Москве Форум ГАЗ-21 Форму ГАЗ-20
какую картинку увидал, и воздуховод и сложные молдинги присутствуют. 64 год
Произвожу и продаю новодельную ткань-копию на Волгу, Победу и ГАЗ-М1. Образец вышлю бесплатно в конверте.8.9о3-75два-75-6Ч Александр в Москве Форум ГАЗ-21 Форму ГАЗ-20
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 15 Март 2014 - 10:11
Позволю себе высказать некоторые мысли касательно восстановления Волг.
С одной стороны многим хочется получить 100% оригинал. Но немало встречается и пожеланий сделать так как хочется (красивее, функциональнее, надёжнее))....
Тут главное самому себе честно признаться чего хочется....
Думаю следует иметь в виду, что переход со "старой" комплектации на "новую" на ГАЗе проходило не резко "по команде", а плавно (есть мнение, что ставили - что есть на складе). Именно с этим связано, что в начальный период выпуска очередной модификации встречались смешанные варианты комплектации.
Ну и конечно широко распространён был распространён был самостоятельный "тюнинг" (помню один сосед в гараже хвастался, что как получал для работы новую машину - пригонял в свой гараж и переставлял всё что нравится на свою)... Понятно, что далеко не все имели доступ к халявным запчастям... но....
Делая вывод из вышесказанного скажу, что лично я. если встанет задача получить 100% оригинал и нет гарантии невмешательства первых владельцев, стал бы руководствоваться не предположениями типа "могло ли такое быт?", а тем "как гарантированно было предусмотрено" для данных модификаций.
Впрочем каждый решает сам что ему нужно
Цитата
какую картинку увидал, и воздуховод и сложные молдинги присутствуют. 64 год
Вполне возможно, что в конце 1964 года и начали появляться кузова с воздуховодами для задней части кузова..... Теоретически какое то время на конвеере могли параллельно находится как "старые" так и "новые" кузова
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..." Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 15 Март 2014 - 10:39
Интересно, Володя, посмотрел фотографии Вашей Л-ки - очень похожа на мою машину, купленную осенью 1964 года, шасси 307855, кузов 63918, патрубок и молдинги - такие же.
У Вашей цвет "серо-голубой" ?
М-21Л шасси313291,кузов67741,ДВС 21-А 498345 1964 г.
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..." Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
в каком году убрали дополнительные ножки с пола, которые поддерживали переднюю спинку, когда она разложена??
ставились сзади салазок дивана.
Встречалось тут, мнение ТАНКа, что ещё были на --Р ранних.
так-ли??
Произвожу и продаю новодельную ткань-копию на Волгу, Победу и ГАЗ-М1. Образец вышлю бесплатно в конверте.8.9о3-75два-75-6Ч Александр в Москве Форум ГАЗ-21 Форму ГАЗ-20
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 15 Март 2014 - 20:01
Цитата
про подпоры спинки
в каком году убрали дополнительные ножки с пола, которые поддерживали переднюю спинку, когда она разложена??
ставились сзади салазок дивана.
Встречалось тут, мнение ТАНКа, что ещё были на --Р ранних.
так-ли??
За более ранние не скажу Но на моей их небыло. (начало 1965)
Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 15 Март 2014 - 21:19
Всё более менее понятно. У меня модификация У 64 года. Молдинги были сложные, воздуховода нет, подпорки есть, желоб длинный, реле на моторном щите, бачок алюминиевый.