Таким образом аккустический метод определения - кардан или колёса очень грамотный! Частота оборотов у них постоянно разная.
Цитата
на территории ГДР больше людей, которые такую советскую технику и знают и помнят и уважают. То что не определили поломку это единственный частный случай, который на все автосервисы не стоит транспонировать. Всё зависит от каждого конкретного человека. И в автосервисе БМВ может за кулисами быть свой "Михаил Алексеевич", или свой ученик, который неделю практику проходит. Потому всё очень индивидуально.
По поводу сервиса свою историю могу рассказать. Приехал друг из Ростова на двухгодовалом Opel Astra и жалуется на появившиеся звуки. Я предложил проехать - при "торможении двигателем" раздаются щелчки. Мой диагноз через 5 минут был - клапана. Поехали с ним на сервис Опеля. Местные спецы сели за руль и давай крутить по кварталам вслушиваясь в звуки. Долго объясняли мне что я чукча и что это приводные валы передних колёс или что-нибудь в этом духе... Я только хмыкал. Приехали на эстакаду, остановились. Спецы глушат мотор и он на затухании оборотов выдаёт те самые щелчки... Ну я человек культурный, глумиться в приступах сарказма не стал
Товарищ не захотел связываться, перекрестился и отправился в обратный путь на 3000 км. В Ростове ему сняли по гарантии головку цилиндров и подарили искарёженый клапан, юбка которого держалась "на соплях" как талисман его ангела хранителя...
Сообщение отредактировал Viper: 17 Март 2014 - 17:47