Отправлено 27 Март 2014 - 15:00
Помню первую свою модельку. Школьные годы. 4й класс. Москвич -433. Это был грузовой универсал. Открывался только капот. Так вот существовала моделька и 434. Точь такая же, но отличалась только пластмассовой вставочкой - мотором. На 433, 426 и 408 стоял мотор 408 смоделированный с знаменитым возд фильтром пересекавшим мотор поперек. На абсолютно им идентичных 412, 427 и 434 стоял мотор 412 и там был фильтр круглый слева походу. 408й с явно выраженными признаками такового - четыре круглые фары и вертикальные задние фонари, появился ощутимо позже и был очень редок.
Был 403й. Позже появился ВАЗ-2101, 24ка, Чайка. Раф-2203. Удавалось их выписывать по почте. Даже помню индекс - 410064. База Росглавкооппромторга. Доводилось их и дорабатывать. Сам доделывал 408 до привычного вида. А на 24ку ставил резину на колеса от москвичей. А то то что от завода смотрелось как если на 24ку поставить колеса от 21.
А ещё используя переводные наклейки с моделей самолетов из ГДР ( всегда оставался излишек) сделал точную копию машины №-23 из кинофильма Гонщики - с доп фарами и черным капотом. Очень помогали баллончики с нитроэмалью. А ещё были тогда очень неплохого качества модели производимые в Грузии. Их было четыре - пластмассовые - Панар (очень напоминал ситроен ДС-19 который эту фирму и поглотил в 50е) , Рено-дофин, Рено-16 и спорткар от Гиа .
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21