Вот, ознакомьтесь подробно с устройством штока рабочего цилиндра сцепления.
Поршень деталь 15. В нем лунка, в которую упирается толкатель - деталь 18.
И уже в толкатель ввернут шток деталь 20. Он законтрен контргайкой 19.
На конце штока у самой вилки шестигранник под ключ (11 или 12 - точно не помню), за него держать.
Контргайку ослабить, отгонать от толкателя по резьбе. Отрегулировать суммарную длину толкателя и штока с небольшим зазором (4-5 мм).
Контргайку затянуть. Законтренные толкатель со штоком ни к чему не привинчен и представляют собой как-бы одну деталь, просто зажатую между поршнем (который назад давит пружинка внутри цилиндра) и вилкой сцепления (которую оттягивает вперед пружинка). С обеих сторон штока-толкателя лунки. Вынуть полностью его можно укоротив предельно и нажав монтировкой на вилку вблизи штока.
Иногда проще бывает отвинтить рабочий цилиндр от колокола (два болтика) и вынуть шток с толкателем как есть. Потом разобрать его и разработать в тисках, а собрать легко вращающийся и отрегулировать без усилий.
Прикрепленные изображения