[Dok]

Возможно также недостаточная жесткость пружин колодок от "старости". Мне помогла их замена.

[Swidz]

А ездить так можно? У меня такая же проблема. Заменил все, кроме колодок собственно. Прокачивал систему раз 5 наверно.
И педаль нажал, открыл, закрыл и со шлангом в банке и прям как по книжке. Открутил на 1/2 оборота, нажал быстро, отпустил медленно, пузыри прошли - закрутил при нажатой педали. Все равно такая беда. Уже не знаю что и делать. Грустно.

[surgeonssr]

Swidz, у нас одна болезнь. Лечится заменой колодок. Я переклепаю накладки новые на колодки и делов. На теперешних накладки стерты до клепок. Соответственно ход у цилиндра большой, при условии что колодки не подведены. Я думаю так. Так и ездил. Экстренно не тормозил. Два раза резко на педаль приходится нажимать.

[Swidz]

surgeonssr, вылечится точно? А то я уже замучался думать, что же это. Нарыл сегодня комплект накладок новых, тоже попробую переклепать. Или от УАЗа куплю уже готовые, а то процесс нудноватый)

Сообщение отредактировал Swidz: 27 Май 2014 - 14:07

[Mayor]

Swidz (27 Май 2014 - 16:03) писал:

вылечится точно?

Должно. Ещё срабатывает износ барабанов тоже. Нашим машинам много лет и солидные пробеги. В моей практике была даже наварка носов на колодки, так как из за износа барабанов и при предельных износах колодок доходило до выхода поршней из раб торм цилиндров.

[Dok]

Сомневаюсь я.... Если посмотреть на эксцентрики регулировки, то их диапазон порядка 10 мм. Это более чем достаточно, чтобы компенсировать износ и колодок и барабана.

[Mayor]

Да. Согласен . Ход эксцентриков достаточно велик. При самом невероятном износе ( мне с моими износами ТРИ ТЬФУ не двелось), при попытке подвода если хода не хватит , эксцентрик провернется. А этого невозможно не почувствовать. Но коллега не пишет что занимался регулировкой подвода. Написано обо всем остальном кроме этого. Разумеется до замены колодок следовало бы начать именно с этого. Судя по остальным симптомам с гидравликой проблем нет.

[Swidz]

Ну лично я пробовал подводить - но тут выплыла неприятная штуковина. Домкратим. Вращаем колесо и... и прямо на одном колесе есть точки, где колесо тормозится, задевая колодкой о барабан, а где то вращается свободно. Причем есть колеса, где все это дело тормозится так, что и рукой не повернешь. Поэтому подводил я усреднено, что конечно не есть гуд. Но что делать в таком случае? Менять барабан?

[surgeonssr]

Я перед установкой новых колодок буду протачивать 3 барабана. Поверхность бугристая. Точить можно до 281,5мм. А неравномерный износ колодок лечится думаю чисткой цилиндров и поршней.

Сообщение отредактировал surgeonssr: 27 Май 2014 - 23:57

[Dok]

<<А неравномерный износ колодок лечится думаю чисткой цилиндров и поршней.>>
Читаем мануал - регулировкой опорных пальцев колодок

Сообщение отредактировал Dok: 28 Май 2014 - 09:04

[ganstown]

но ежели там уже износ эксцентриком то сначала протачиваем барабан а потом уже регулируем опорными пальцами, можно барабан перекидывать по шпилькам последовательно, есть шанс поймать оптимальное положение, если особенно этот барабан изначально стоял на этой ступице

Сообщение отредактировал ganstown: 28 Май 2014 - 14:42

[Михаил Алексеевич]

Барабан протачивать тоже надо осторожно. Может новый эксентриситет появиться.

[ganstown]

ежели нормально по ЦО выставить и ступица ровная то нормально должно быть

[Ewter]

Клапан на ГТЦ тоже следует заменить. Возможно он перепускает. В системе дожно быть небольшое избыточное давление. Такое бывает и с цилиндрами с самоподводом.

[Михаил Алексеевич]

ganstown (28 Май 2014 - 19:56) писал:

ежели нормально по ЦО выставить и ступица ровная то нормально должно быть

Вот именно - ежели... А так всяко бывает. Кстати, я когда кручу задние колёса, то чувствую, что в некоторых местах колодки сильно цепляют, а в некоторых почти нет. Видимо, небольшой эксцентриситет присутствует всегда.

[Sergey35]

Без обид - то же нужнв помощь и напишу в свежей теме:
Стандартнеая система+гидровакумник от 24 на крыле справа. Машина постоит немного - дней 5,6 и при нажатии на педаль - воздух. но со 2го качка педаль становиться нормальной. колодки разведены, все цилиндры новые, магистрали новые, жижа не убегает. Но вот подозрения: ГВУТ находится высоко, выше уровня ГТЦ, следовательно давление жидкости в нем больше и потихоньку жижа сползает вниз, образуя воздушную пробку в верхней точке магисталей.

[Михаил Алексеевич]

А с чего жидкости стекать? Куда? Цилиндр и так полон. Разве что при явных неисправностях. Например, манжеты в ГТЦ не держат. Но тогда и без вакуума не будет брать с первого нажатия. А то так жидкость из ГТЦ может и к колёсам стечь, они ведь ниже значительно.

[Sergey35]

но в ГТЦ есть уровень жидкости, он можнт подниматься и снижаться незначительно

но в ГТЦ есть уровень жидкости, он можнт подниматься и снижаться незначительно

[Михаил Алексеевич]

Когда может?

Это уровень в бачке. А сам цилиндр всегда полон.

[Sergey35]

в общем вы правы, а я понять не могу что за дела........почему через пару дней пустая педаль, и после качка все в норме