[Viper]

Нашёл в запасах две неиспользованные пробковые прокладки под крышку коромысел.
Видимо от старости они усохли и по длине на несколько см короче самой крышки.

Вопрос: выкинуть или есть возможность замочить их к примеру в воде чтобы разбухли и приняли нормальный размер?

[T1974A]

Сейчас такие же продаются новые на уазовские моторы. Нет смысла мочить кого-то.

[Viper]

Цитата

Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

Древнеримских поэтов цитируете, а такой простой способ предлагаете

[T1974A]

Если Вы хотите иметь кааанкретную Газ-21, следует оградить себя от некоторых бессмысленных мероприятий. Ибо там всегда найдётся чем заняться кроме этого.

[Firuz]

Когда размочите, разбухнет, а на моторе снова усохнет и потрескается.

[ganstown]

выкинуть и купить от уаза. Хотя мне больше резиновая с буртами под гбц нравится

[Viper]

Резиновую с отбортовкой и поставил.
Пробковую зря только вёз с собой тысячи киллометров...

[tehnik]

Господа! Вы видимо забыли где и кого можно мочить в России. Не присваивайте себе чужое право!

[T1974A]

Цитата

выкинуть и купить от уаза. Хотя мне больше резиновая с буртами под гбц нравится

Я ставлю пробковые. Резиновые у меня как то долго не живут, подтекать начинают. А пробковые - отлично, главное с бензином протирать привалочные поверхности на ГБЦ и клапанной крышке перед сборкой. Тогда она прилипает хорошо и всё ок.

[Mayor]

T1974A (02 Апрель 2014 - 15:07) писал:

Резиновые у меня как то долго не живут, подтекать начинают.

Я как то лет 30 назад вычитал в ЗР рецепт как их готовить. И действительно, приклеив новую прокладку к крышке клеем момент, о течах забывается на годы. За последние лет 20 сменил штуки четыре от силы. Прокладка, снимаясь с крышкою, выдерживает и десяток вскрытий на регулировки ГРМ. И никаких шпилек, доп шайб, гаек итп. Обычные винты под шлиц отвертки. Только на их резьбу резиновую шайбочку вырезанную из вакуумного шланга , что применяют с распределителями.

Сообщение отредактировал Mayor: 02 Апрель 2014 - 14:11

[ganstown]

в том режиме что я планирую использовать автомобиль т.е около 1000 км за сезон ито если по трассе ездить то резиновой мне Хватит на годы.. А вообще советуют эти прокладки менять при каждом снятии крышки. Во всяком случае в москвиче так писали. Я этого правда не делай Потому как всегда аккуратно снимал и не пережимал. Если резина правильная то прокладки хватит на лет 5 с периодическими снятиями для регулировки клапанов

[Михаил Алексеевич]

И я не делал. В конце концов, правда, пришлось заменить.

[ganstown]

ну всему приходит конец, но это явно далеко не после первого снятия. Прокладки с включениями пробкового материала вполне нормально ходят

[BolshoyBrat]

у меня стоит прокладка из красной резины, ставил прошлым летом при капиталке движка. Месяц назад регулировал клапана и заметил, что резинка при сгибании уже в трещинах. Но не течет! Даже намека нет, но у меня стоит новая (ровная) клапанная крышка, и я считаю что ровная крышка - залог сухости при почти любой прокладке

[ganstown]

а ровная она остается когда не затягиваешь болты от души, но наш брат же любит как понадежнее чтоб аж резьбу сорвать

[T1974A]

Ну, если завернуть в головку блока шпильки вместо винтов крепления этой крышки, а на шпильки наворачивать самоконтрящиеся гайки, то необходимость что-то от души затягивать - отпадает.

[Mayor]

Правда результатом этого бывает деформация самой крышки. И тогда уже не спасают никакие прокладки и никакая сверхперетяжка. Течет только так. Пока крышка форму не потеряла винтов под шлиц отвертки хватает более чем.

Сообщение отредактировал Mayor: 03 Апрель 2014 - 08:12

[BolshoyBrat]

Интересно, а реально ли выправить уже покосившуюся поверхность крышки? Шлифовка-то здесь не прокатит, а родную, второсерийную, крышку поставить хочется взамен "закоса под раннюю" из уазовской

[Mayor]

Да вполне. Потребуются молоток, ну и правильно растущие руки. Ну может и ещё собственная коленка.

[Михаил Алексеевич]

На Москвиче поддон картера крепится винтами под шлиц. Заменять болтами не рекомендуют, дабы не перетягивать.