Форумы на www.gaz21.ru: Задний мост и рессоры - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Задний мост и рессоры Возможна ли замена таким образом, чтобы задний мост был под рессорами? Оценка: -----

#21 Пользователь офлайн   Shurik Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 784
  • Регистрация: 17 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС, УАЗ-Патриот, Урал-"Волк"
  • Телефон:9265261O6g
  • Возраст:51
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 14 Декабрь 2015 - 16:12

Просмотр сообщенияСамоделкин (14 Декабрь 2015 - 14:46) писал:

Газелевские слишком длинные. Вам же задние амортизаторы по отрывает на хрен, на первом же лежачем полицейском.

Если амортизаторы исправны- ничего не оторвёт. У меня серьги вывернуты наружу (т.е. зад рессоры поднят на две длины серьги.)(Крепление от 2-ой серии)

#22 Пользователь офлайн   icebear Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9
  • Регистрация: 12 Сентябрь 14
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 15 Декабрь 2015 - 12:40

А кто-нибудь пробовал собирать рессоры из листов от УАЗ-буханка? По ширине они подходят. Оставить свой коренник, а остальные взять от буханки. Набрать нужные 10 листов. Что из этого получится и нужно ли предварительно рихтовать коренник, или он прожмется по новым листам? На AVITO попадаются объявления о продаже новых рессор, но что-то сомнительно, что они действительно не катаные. Можно ведь и на восстановленные отрихтованные нарваться. Я уже один раз рихтовал. Через год они просели как и были. Металл то устает.

#23 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 268
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 15 Декабрь 2015 - 13:15

Эт ещё как рихтовать. Я предпочитаю БУ, чем новые. Сколько раз брал новьё, столько же раз получал поломки и проблемы. А вот хорошо поработавшие , снятые с машин, после соотв рихтовки конечно тоже проседают... но годиков так через 4-5. И после повторных рихтовок тоже ходят постольку же. Листы от УАЗов наверное будет неплохо. Но я бы всё таки рихтовкой обеспечил форму коренного сообразно последующим листам. Рихтовал самолично. Способ изложен в статьях. Потребуется крупный молоток да кусок толстостенной трубы Д-200-250мм в качестве наковальни, ну и затычки в ушах.

Сообщение отредактировал Mayor: 15 Декабрь 2015 - 13:16

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#24 Пользователь офлайн   Самоделкин Иконка

  • Доцент
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 557
  • Регистрация: 14 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Таганрог
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 15 Декабрь 2015 - 14:13

Уазовские листы в сечении не имеют эллипса снизу. А главное их все равно нужно стучать, у них радиус кривизны больше чем у наших. Полностью согласен с Майором, правильно отбитые родные листы выхаживают по много лет, так как качество металла у них превосходное.:)

P.S. Беруши в ушах и виброзащитные рукавицы обязательно. Выстукивать лучше на перевёрнутом куске рельса (на плоской части), сильно ударяя слегка закруглённым увесистым молотком по плоской стороне (ещё на заводе подвергнутой дробеструйной обработке) листа рессоры. Выстукивать равномерно от середины к краям постоянно проверяя форму кривизны листа.

Сообщение отредактировал Самоделкин: 15 Декабрь 2015 - 14:27


  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей