Форумы на www.gaz21.ru: Ремонт рулевой колонки... - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (6 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Ремонт рулевой колонки... Оценка: -----

#41 Пользователь офлайн   zilgaz Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 215
  • Регистрация: 03 Сентябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Саратов
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:Chrysler PT Cruiser forever ГАЗ-21И 1960 г.
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 05 Октябрь 2011 - 13:14

Подшипники в рулевую подходят от 24-31029. Вал и червяк свои или м20-69.
Сhrysler say it ain't so ................ PT forever in my heart
www.ptcruiserclub.ru

#42 Пользователь офлайн   Wital Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 198
  • Регистрация: 10 Сентябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Бийск
  • Настоящее имя:Виталий
  • Автомобиль:ГАЗ 21 1960И
  • Возраст:37
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 15 Декабрь 2011 - 06:51

Народ, приветствую всех!!! У меня вчера проблемка обозначилась!!! Решил вчера в гараже на машине болтики WD-шкой намазать чтобы чашку фары снять, думаю руль выкручу - подлезть будет удобнее, выкручиваю руль в левую сторону оборотов на 5, думаю что-то многовато наверное колеса поперек машины стоят, вылажу с машины а они вообще с еста не здвинулись :blink: в обратную сторону - то-же самое :blink: :blink: но на ходу(в смысле на людском приводе пока катали из гаража в гараж) все работало!!! Друзья пните мысль чтобы полетела в нужном направлении, а то я чего-то не догоняю! :o

#43 Пользователь офлайн   dr.Di Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 172
  • Регистрация: 07 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Лесной
  • Настоящее имя:Павел
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1969 года, ГАЗ 3110 2002 года
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 15 Декабрь 2011 - 07:30

При вращении рулевого колеса на стоящей машине (не в движении) должно ощущаться значительное сопротивление и это нормально, так как покрышки и грунт (пол в гараже или асфальт) имеют огромный коэффициент трения. В Вашем случае мне представляются несколько вариантов:
- срыв (срез) шлицевого соединения, что по себе маловероятно,
- выпадение пальца рулевой трапеции в результате самоотвинчивания гайки шарового пальца (не зашплинтована была к примеру), но это тоже маловероятно, так как два пальца сразу выпасть не могут,
- если был ремонт рулевой трапеции, то возможно, что ничего не закрутили, а просто наживили.
В общем гадать можно долго и много. Надо просто лезть под машину и смотреть по месту с напарником - один крутит, а другой смотрит.
Кто не был глуп, тот не был молод.

#44 Пользователь офлайн   Wital Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 198
  • Регистрация: 10 Сентябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Бийск
  • Настоящее имя:Виталий
  • Автомобиль:ГАЗ 21 1960И
  • Возраст:37
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 15 Декабрь 2011 - 08:22

Машина мне досталась в таком вот состоянии, хозяин помер спросить не с кого, ремонт не проводился скорее всего очень давно (судя по слою грязи который отскабливал стамеской) трапеция вся на месте все закручено и зашплинтовано! На шлицевую я тоже не думаю как-то, отсюда вопрос , сам вал рулевой у нас цельный или составной-травмобезопасный??? И еще вопрос - глобоидальный червяк чем на валу крепится? Не может в нем проскальзывать???

#45 Пользователь офлайн   dr.Di Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 172
  • Регистрация: 07 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Лесной
  • Настоящее имя:Павел
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1969 года, ГАЗ 3110 2002 года
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 15 Декабрь 2011 - 08:52

Рулевой вал - цельный. Червяк на рулевой вал надевается по довольно крупным шлицам, так что это можно сразу исключить. Я бы посоветовал Вам прежде всего обратить внимание на шлицы вала рулевой сошки и состояние гайки. Шлицы там конические и ослабление гайки может привести к их срезу (закатке).
Кто не был глуп, тот не был молод.

#46 Пользователь офлайн   Wital Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 198
  • Регистрация: 10 Сентябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Бийск
  • Настоящее имя:Виталий
  • Автомобиль:ГАЗ 21 1960И
  • Возраст:37
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 15 Декабрь 2011 - 09:09

Это через которую еще провод на сигналы проходит? Спасибо, буду смотреть!

#47 Пользователь офлайн   dr.Di Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 172
  • Регистрация: 07 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Лесной
  • Настоящее имя:Павел
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1969 года, ГАЗ 3110 2002 года
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 15 Декабрь 2011 - 09:34

Нет, провод на сигналы проходит как раз через рулевую колонку и червяк в картере рулевого механизма, а смотреть надо там, где рулевая сошка и трапеция. В сошке три места крепления:
- два места установки рулевых пальцев трапеции,
- одно место для вала рулевой сошки.
Трудно объяснять фактически на пальцах. Возьмите руководство по автомобилю или альбом или каталог - все наглядно показано. :)
Кто не был глуп, тот не был молод.

#48 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 349
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 15 Декабрь 2011 - 13:48

По сошке хотел бы добавить о одном коварном свойстве.

При износе шлицев в сошке и на валу, в сочленении появляется люфт. Пока детали ещё в конец не разбиты, он устраняется подтяжкой гайки. НО в один прекрасный день наступает момент когда можно затянуть гайку до одурения и при этом сошка все таки будет болтаться. Вся беда в том что шлицы пройдя сквозь всю сошку вылезают наружу и гайка упирается в них. Она сидит мертво но сошку не прижимает. Вообще то это уже сигнал к замене, как и то что в затянутом узле над сошкой не видно шлицев ( все уползли в неё). Но есть старый способ, благодаря которому на некоторое время работоспособность можно восстановить. Для этого под гайку подкладывают толстую ( 4-6мм толщиной) шайбу с внутренним диаметром таким, чтобы шлицы в неё проходили. Я использовал старый изношенный сухарь от нашего же рулевого шарнира, слегка круглым напильником разлоханив его внутреннее отверстие. И с такой шайбой ездил довольно долго, пока не перебрал редуктор.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#49 Пользователь офлайн   dr.Di Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 172
  • Регистрация: 07 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Лесной
  • Настоящее имя:Павел
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1969 года, ГАЗ 3110 2002 года
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 15 Декабрь 2011 - 16:48

Вышесказанное абсолютно верный способ продлить жизнь узлу "сошка-вал".
Кто не был глуп, тот не был молод.

#50 Пользователь офлайн   Vasia Иконка

  • здесь был Вася:)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 084
  • Регистрация: 05 Февраль 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Чебоксары
  • Настоящее имя:Вася
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1964 года
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 09 Ноябрь 2013 - 20:27

Посоветуйте, пожалуйста, как лучше напресовать червяк на вал, одни говорят нужно греть, другие говорят не нужно греть, так как термообработка теряется и т.д., Я на холодную начал забивать какое-то время шло, потом встал, 1 см где-то остался, забивал средненьким медным молоточком через деревяшку, вал зажал в тиски. Греть горелкой что-то не хочется, может в горячее масло опустить. Кто как делал? Может помощнее молоток взять и...

Сообщение отредактировал Vasia: 09 Ноябрь 2013 - 20:33


#51 Пользователь офлайн   ganstown Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 420
  • Регистрация: 17 Июль 13
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тюмень
  • Настоящее имя:Денис
  • Автомобиль:Газ 21Р, Nissan Note 1.6 AT
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 09 Ноябрь 2013 - 20:45

если уж и греть то до темно темно малинового свечения точнее до цвета побежалости, тогда металл не должен отпуститься это порядка 250-300 градусов если память не изменяет, ну а вал еще к тому же лучше охладить хотя бы до -20

#52 Пользователь офлайн   Ewter Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 896
  • Регистрация: 27 Октябрь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г.Волгодонск
  • Настоящее имя:Евгений
  • Автомобиль:ГАЗ-21 1969г.
  • Телефон:8-9281421390
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 09 Ноябрь 2013 - 22:10

Напресовать. Это значит надавить прессом. Только не переусердствовать. Если задавить больше , чем надо, то руль потом может задевать за ступицу РК.

#53 Пользователь офлайн   Vasia Иконка

  • здесь был Вася:)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 084
  • Регистрация: 05 Февраль 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Чебоксары
  • Настоящее имя:Вася
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1964 года
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 09 Ноябрь 2013 - 22:43

А какого цвета становится металл если нагреть выше 250-300 градусов?

#54 Пользователь офлайн   ganstown Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 420
  • Регистрация: 17 Июль 13
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тюмень
  • Настоящее имя:Денис
  • Автомобиль:Газ 21Р, Nissan Note 1.6 AT
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 10 Ноябрь 2013 - 05:17

что то между синим и темно малиновым. Что характерно для этой температуры так это то что поверхность становится как бы полосатая. А так можно руководствоваться в мало освещенном помещении как только увидите что начинает краснеть так все хватит.

#55 Пользователь офлайн   ganstown Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 420
  • Регистрация: 17 Июль 13
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тюмень
  • Настоящее имя:Денис
  • Автомобиль:Газ 21Р, Nissan Note 1.6 AT
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 10 Ноябрь 2013 - 06:00

это Я писал про цвет до которого надо греть. Выше уже будет явно красный цвет и есть вероятность отпуска

это Я писал про цвет до которого надо греть. Выше уже будет явно красный цвет и есть вероятность отпуска не мало важно охладить вал до -20 это уже будет дополнительные 50 градусов разницы

#56 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 10 Ноябрь 2013 - 09:10

Кто его знает... Я бы, честно говоря, поостерёгся нагревать такие ответственные детали открытым пламенем. Чай, не втулка полуоси. Вот насчёт нагревания в масле - мысль.

#57 Пользователь офлайн   ganstown Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 420
  • Регистрация: 17 Июль 13
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тюмень
  • Настоящее имя:Денис
  • Автомобиль:Газ 21Р, Nissan Note 1.6 AT
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 10 Ноябрь 2013 - 13:22

можно и в масле. Чем в масле хорошо так это то что нагрев будет равномерным этим убиваем двух зайцев. Не перегреем и не будет местных напряжений. Но если правильно делать то и горелкой будет равномерно. Тут главное не спешить

#58 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 10 Ноябрь 2013 - 18:21

Лучше в масле. И перегреть труднее.

#59 Пользователь офлайн   ganstown Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 420
  • Регистрация: 17 Июль 13
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тюмень
  • Настоящее имя:Денис
  • Автомобиль:Газ 21Р, Nissan Note 1.6 AT
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 10 Ноябрь 2013 - 18:26

масло до какой температуры держит что не вскипать в пар?
можно в духовку кинуть, она якобы до 300 греет

Сообщение отредактировал ganstown: 10 Ноябрь 2013 - 18:27


#60 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 349
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 10 Ноябрь 2013 - 19:21

Просмотр сообщенияVasia (09 Ноябрь 2013 - 21:27) писал:

на холодную начал забивать какое-то время шло, потом встал, 1 см где-то остался,


Странно. Мне довелось это делать трижды в своей жизни... обходился без нагрева. И не припомню чтобы пришлось бить со всей дури.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

  • (6 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

2 человек читают эту тему
0 пользователей, 2 гостей, 0 скрытых пользователей