[Vasia]

Поделитесь, как били и чем).

[Mayor]

Не припомню. Последний раз это было более 10 лет назад. Собирал из всех новых деталей. Старими остались только картер да вал. Не думаю что пришлось применять нечто особенное. И именно поэтому не припомню. Скорее всего хватило легкого постукивания молотком непосредственно по червяку. Если не ошибаюсь он должен выходить в направлении руля, и ставиться с той стороны.

[Михаил Алексеевич]

Может, в допусках дело?

[салгир]

Vasia
Теперь уже греть бессмысленно, или снять и поновой, нарев напрессовать.
Я укорачивал вал для руля Г-24, на фрезерном основную канавку прорезал(там ведь один основной и ещё несколько более мелких плоских гребешков в отверстии червяка), червяк разогрел в масле, сильно грел, насадил на вал и об массивную медную болванку, лежащюю на полу херачил, будто ломом лед долбишь.

[Vasia]

Сижу и думаю, как херачить, нормальным молотком через медяшку, или об медяшку валом))). Не думал что придется кумекать над таким вопросом).

[Ewter]

Насаживать нужно с конца вала, а не со стороны руля! это во-первых! Во-вторых, бить ничего не надо (и не обо что!). Сейчас в любом ГСК, товарищей имеющих прессы, пруд пруди. Ставите этот самый пресс на яму (вал длинный) и запресовываете за 3-4 секунды червяк на место. Можно, имея большой токарный станок зажать вал в патрон и запрессовать червяк задней бабкой(как я и делал, в своё время). Но никакой частный токарь на своём станке такое делать не позволит, гайка на бабке бронзовая! Не делайте из пустяка проблемму.

Сообщение отредактировал Ewter: 10 Ноябрь 2013 - 21:28

[Mayor]

Ewter (10 Ноябрь 2013 - 22:27) писал:

Насаживать нужно с конца вала, а не со стороны руля!

Есть старый червяк и вал . Вот завтра попробую... вспомнить . Интересно самому стало.

[Vasia]

Спасибо всем. Проблемы особо-то и не было, просто не хочется червяк ломать, найти его трудно. Пресс-то у друга в гаражах есть, только не поставишь этот длинный вал туды, вот так вот.

Сообщение отредактировал Vasia: 10 Ноябрь 2013 - 21:43

[Mayor]

Ну так не утерпел. Нарыл в гараже вал с червяком. Выпрессовывается червяк и верно в сторону конца вала а не руля. Ну а по делу. На валу есть пазы - длинный и короткий с диаметрально противоположных сторон. Разница в их длинах порядка 1-1.5см. Червяк имеет выступ входяший в паз. Причем у меня выступ был совмещен с коротким пазом и он ( выступ в червяке) имеет соотв длину. Так вот наличие длинного паза в валу, наводит на мысль что могут встретится и червяки с длинным выступом. И при попытке этот длинный выступ совместить с коротким пазом ( а вдруг длинного паза на валу не окажется - у меня например ещё есть один вал - он сам по себе длиннее и на нем только один паз - длинный), червяк не налезет на вал на те самые 1-1.5 см. Возмрожно это Ваш случай. Проверьте на совпадение длину выступа и паза на валу. Кстати для спрессовки и запрессовки обратно мне вполне хватило 2кг маленькой кувалды, стальной сантехнической муфты 1дюйм , тисков на верстаке ну и 10 минут на всё про всё. Больше времени ушло на поиски самого вала.

Сообщение отредактировал Mayor: 10 Ноябрь 2013 - 22:31

[Vasia]

Червяк наполовину уже напресован, но когда чистил от смазки новый червяк внутри, то помню что выступ в нем только напловину длины червяка, а что было на валу не помню, но там по-любому те же половина червяк, либо на всю длину как вы пишите, так что я думаю, что все в порядке. Посмотрю на червяке который сбил с того вала, какие там пазы, но совпадали пазы нормально, перед началом посмотрел.

[Vasia]

Короче забил я его таки на холодную, до этого бил медным молотком через деревяшку, а добивал сегодня, обычным молотком подставив медный, сразу пошло. Видимо жесткости деревяшки просто не хватало. Всем спасибо.

[Vasia]

Подскажите, пожалуйста насколько свободно должен вращаться ролик вала сошки, и чем грозит если он немного подклинивает. Дело в том что имеются несколько новых валов сошки, но хранились они не очень хорошо, два удалось раскрутить, но крутятся не как старый. Можно такие ставить, или может еще чем-нить отмочить?

[Mayor]

Vasia (25 Ноябрь 2013 - 17:37) писал:

чем грозит если он немного подклинивает.

Если там коррозия, то в результате будут лунки, которые обязательно вызовут подклинивания при работе и преждевременный износ шариков и появление неустранимого регулировками люфта в механизме. Но если там просто грязь и засохшее масло, то это может быть удалено таки отмачиванием в бензине, керосине солярке итп. Можно и в масле покипятить. Может и поможет. Крутиться ролик в результате должен гладко.

[Михаил Алексеевич]

Да, ржавчина - это практически приговор...

[dr.Di]

до этого бил медным молотком через деревяшку,
При работе с медным молотком (медной ударной частью, но не омедненной) подкладывать деревяшку не обязательно и даже вредно. Вредно в том смысле, что чрезмерно сминаясь, деревяшка гасит энергию удара. Говоря простым языком вы не достигнете желаемого результата. Медный молоток незаменимая вещь. Вот если металлическим, обыкновенным, то подкладки нужны и оправданы, причем не обязательно деревянные. Я использую алюминиевые диски и небольшие болванки (из мягкого алюминия).

[Vasia]

Спасибо всем.

[Vasia]

Подскажите, подходит ли червяк на 21-ую и Победу от 24, УАЗов и 3102? Или только свой?

[Grek]

назрел ремонт рулевого редуктора. чувствуется выкрашивание металла в червяке. прикусывает немного в положении прямо. в связи с чем вопрос: можно ли снять вал с червяком не снимая редуктор с машины? и не отсоединяя сошку от трапеции для полного счастья)

[NoComments]

Нет, нельзя. Я бы отвернул и снял (или сбил) сошку, снял руль, привод переключения передач, выключатель света заднего хода, и вытащил весь рулевой редуктор в сборе с трубой вала через верх, мимо аккумулятора. Там в аккурат места хватает. Если не хватит буквально чуть-чуть, снимаем трубу, стелим на сиденье кучу тряпок, и пробуем ещё раз. Теперь точно должно хватить запаса по высоте.

[27_21_TTE]

Добрый день! Хочу добавить, снять сошку без спец съёмника прямо на машине - проблема! В своё время снимал вместе с сошкой, отсоединив тяги, поднимал передок и снимал вниз, с редуктором. Червяк для вала подходил вроде Уазкин, подшипник ролевый меняется совместно, скорее всего имеется наклёп, большой люфт.
С уважением,