[Nick Iron]

Приветствую всех. (сорри за оффтоп - извиняюсь за то, что пропал (не ответил на сообщения в личке про запчасти - исправлюсь)

Рассказываю, месяц назад в теме про тормоза ("что лучше родные или с вакуумником"), я написал, что мои работают шикарно и проблем я не знаю, накаркал... Короче, на днях еду по дороге, которая кончается Т-образным перекрёстком, как назло один еду, скоросоть около 60-70кмч, горит красный, начинаю притормаживать, а нннеет, педаль нажимается до упора (до стенки) и там остается... Я от нежиданности приху*л. И бардюр как назло высокий... Машину заглушил, на скорость ставлю, она не слушается. Тут думаю - всё, про ОСАГО мысли в голову лезут, в ето момент загорается зелёный. И я благополучно на Т-образном перекрёстке уехал прямо. (Врезался в снег, перекрыл сразу две полосы).

Потом весь день ремонтировался. Выяснилось, колодка раскрошилась задняя, циллинрд полностью раскрылся и жидкость вытекла. Купил колодку, циллиндр, всё поменял, не одивается барабан и всё. Часа 2 на морозе с ним мучился. Спас проходящий мимо дед, рассказал про секрет эксценриков, я и не знал, что такие бывают - совет всем, ремонтируйте с книжкой.

Сообщение отредактировал Nick Iron: 10 Май 2006 - 12:44

[Stio]

После таких историй, мысли об установке разделителя в тормоза от меня не отстанут...

[Таргитай]

... И тормозной парашют в багажнике!

[Ефим]

Боевое крещение!
Я летом то же по такой причине соседу забор полесадника повалил, только колодки были в норме, в главном цилиндре манжета пропала и воздух зашел.

Теперь я Научный горьким опытом перед каждым выездом тестирую тормоза
.

[PAVLIK]

Каким образом?

[Александер]

Как каким? Ставит забор палисадника, садится за руль…

К сожалению даже если тормоза исправны перед выездом, велика вероятность того, что эта исправность внешняя. Ну и что с того будет, если до отваливания тормозов тебе осталось 3 резких нажатия на педаль, а перед выездом сделано 2? Тута надо кажный выходной лезть под неё, смотреть, только тогда можно быть уверенным.

[Stio]

Когда есть возможность, я обязательно контролирую уровень тормозухи, а так-же масла и воды.

[Таргитай]

PAVLIK (12.3.2006, 23:18) писал:

Каким образом?

Перед выездом несколько раз "от дури" нажать на педаль тормоза. Если на машине установлен вакуумник, то делать это желательно при заведенном движке.

[Ефим]

Разгоняешься слегонца и тормозишь резко.
Если все ГУД, то с первого раза.
Ну и через выходной прокачать тормоза это у меня уже традиция.

[PAVLIK]

Представляешь, когда ездишь на тойоте целый год, а на ВОЛГЕ иногда, то можно вообще забыть как выглядит тормозуха и колодка. А ты говоришь через выходной прокачивать. Эх если бы Волге Тойоткину надежность. Кабы не работа, вообще забыл бы как выглядит гаечный ключик.

[Ефим]

К хорошему быстро привыкаешь!

Да и я на Audi 80 езжу уже всю зиму и 13 день весны.
Волга М-21 это машина не для повседневной езды а для души. Вот моя именно для меня таковой и есть.
Если вдруг где то что то ломается (без это го не как) я сам все это ремонтирую.

Сообщение отредактировал Ефим: 13 Март 2006 - 00:37

[Человек-в-Тапке]

Не знаю, но дважды в месяц прокачивать тормоза - ИМХО, уже паранойя, но от души притормозить ежедневно на пробу и на относительно поздних автомобилях тож полезно.

[Napalm]

Бррр, кстати, DeerMAN, ты ж вроде свою продавать собирался и дургую брать? Может она узнала и обиделась?
Или это и есть другая?

Да, ситуация какая-то оч редкая у тебя..
А что имменно раскрошилось? Накладка или сама металличесская основа?

Блин, все , буду искать делитель это последняя капля в мою паранойю

[Человек-в-Тапке]

меня зачитал и напрягло, что делитель просто отключает неисправный контур, а если неисправны оба - отключает оба.

[NoComments]

Оба? Ну-ну, интересная точка зрения, от души посмеялся Кстати, по европейским меркам система с делителем и однокамерным главным цилиндром не считается двухконтурной.
З.Ы. На Москвичах, кстати, полноценная 2-хконтурная система появилась ещё где-то в 1973 году на машинах для экспорта. С 1976 года стояла уже на всех Москвичах. ГАЗ, как всегда, отличился и установил такую систему на все без исключения машины только в 1985 году, до этого она была только на 3102 (позаимствованная целиком, вместе с главным тормознвм и суппортами, с Москвича. ).

[sva]

PAVLIK (12.3.2006, 21:23) писал:

Представляешь, когда ездишь на тойоте целый год , а на ВОЛГЕ иногда , то можно вообще забыть как выглядит тормозуха и колодка. а ты говоришь через выходной прокачивать. Эх если бы Волге Тойоткину надежность. Кабы не работа, вообще забыл бы как выглядит гаечный ключик.

Точно!
Я, пока зима, занялся установкой ГТЦ и ГЦС от японки. Только из-за разделния контуров. К сожалению вакуумник не встает без переделок. Как получиться - опишу результат.
Заодно и на ДОТ перевожу и РТЦ с самоподводом ставлю.

[Человек-в-Тапке]

Кстати, кто-то выкладывал в обменник вполне не отвратительную на вид версию замены ГТЦС на два мелких, соединенных в самодельном корпусе и с отдельным усилком...

[Stirlitz]

DeerMAN (12.3.2006, 20:33) писал:

Рассказываю, месяц назад в теме про тормоза ("что лучше родные или с вакуумником"), я написал, что мои работают шикарно и проблем я не знаю, накаркал... Короче, на днях еду по дороге, которая кончается Т-образным перекрёстком, как назло один еду, скоросоть около 60-70кмч, горит красный, начинаю притормаживать, а нннеет, педаль нажимается до упора (до стенки) и там остается... Я от нежиданности приху*л. И бардюр как назло высокий... Машину заглушил, на скорость ставлю, она не слушается. Тут думаю - всё, про ОСАГО мысли в голову лезут, в ето момент загорается зелёный. И я благополучно на Т-образном перекрёстке уехал прямо. (Врезался в снег, перекрыл сразу две полосы).

Во-первых, не надо было глушить двигатель. Надо было быстро поставить на прямую и отпустить газ. Во-вторых, что с ручником? Штатный ручник многих выручал в таких ситуациях, только затягивать его надо было очень резко.

[Волжанин]

Napalm (13.3.2006, 2:20) писал:

Блин, все , буду искать делитель это последняя капля в мою паранойю

У меня есть. 300 рэ (сам покупал за эти деньги). Ставлю тормоза от современной Волги, так что мне больше не нужен. Вот только как передать-переслать?

[Nick Iron]

Напалм (13.3.2006, 13:29) писал:

Я свою и щас её продаю, но это не мешает мне на ней ездить, живая реклама как-никак, а насчет прямой передачи. (штирлицу). У моей накат ого. К томуж до перекрестка осставалось метров 15-20 Я когда по МКАДу езду на четвертой передаче без газа, она пятьдесят пять стабильно едет, причем бензин кушает очень мало....


НАпалму про накладку.. Я барабан когда снял там остатки накладки (две её половины) на дне барабана лежали, олетели от железки. Причем на той колодке с которой накладка слетела, была наклейка - Сделано в россии. На другой не было. Вот так делают в россии.

Сообщение отредактировал DeerMAN: 13 Март 2006 - 14:07