Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 13 Март 2006 - 21:47
Цитата
Я свою и щас её продаю, но это не мешает мне на ней ездить, живая реклама как-никак
Может она обиделась? Есть такое суеверие - не говорить в присутствии машины о ее продаже
А то что из-за стертой накладки выдавило поршень - мяягко говоря странно. Может быть там та часть колодки что упирается ртц спилена была , типа кто-то барабан не мог натянуть? ИМХО такого стопудов не должно происходить, ведь накладки изнашиваются... Толщина накладки не больше чем 5 мм, значит что когда колодка новая, поршень ртц только на 5мм не доходит до того чтобы вывалиццо???
Цитата
У меня есть. 300 рэ (сам покупал за эти деньги). Ставлю тормоза от современной Волги, так что мне больше не нужен. Вот только как передать-переслать?
Интересно, а посылкой как-нить можно? Или он там чугуниевый?
Тока тада встает второй вопрос - как переслать баппки?
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 13 Март 2006 - 23:53
Napalm (13.3.2006, 21:47) писал:
[i]А то что из-за стертой накладки выдавило поршень - мяягко говоря странно. Может быть там та часть колодки что упирается ртц спилена была , типа кто-то барабан не мог натянуть? ИМХО такого стопудов не должно происходить, ведь накладки изнашиваются... Толщина накладки не больше чем 5 мм, значит что когда колодка новая, поршень ртц только на 5мм не доходит до того чтобы вывалиццо???
Странно -не странно, а аналогичный случай имел место быть. И не на старой ВОЛГЕ, а на достаточно современном крайслер- вояджере. И накладочка "кончилась" и поршенёк вывалился!!!
Что бы слова не расходились с делом, надо молчать и ничего не делать.
Автомобиль:ГАЗ М-21В 1958\2007, ТоЁта камри с рогами
Телефон:+7 916 26О6ООО
Возраст:30
Отношение к аутентичности:Другое
Отправлено 14 Март 2006 - 11:34
Napalm (13.3.2006, 21:47) писал:
Может она обиделась? Есть такое суеверие - не говорить в присутствии машины о ее продаже
Не суеверие это - факт чистой воды. Она вообще капризная у меня каких поискать. Щас третий день во дворе стоит с разряженным аккумулятором. Мучается. Но я понял что она поняла просто всё, и поетому зелёного дождалась потом тока проехала, правила соблюдает, даж без тормозов.
Там поршень на циллиндре не вылетел, он просто вылез настолько, что жидкость потекла.
Боюсь накаркать на себя (тьфу-тьфу-тьфу) но сделамши прошлым летом самолично всю систему - замена всех РТИ и рабочих цилиндров ни разу уровень в главном не изчезал, даже слеганца забыл как тормоза прокачиваются (катаюсь каждый день)
Автомобиль:ГАЗ М-21В 1958\2007, ТоЁта камри с рогами
Телефон:+7 916 26О6ООО
Возраст:30
Отношение к аутентичности:Другое
Отправлено 14 Март 2006 - 11:54
Костик (14.3.2006, 11:49) писал:
Боюсь накаркать на себя (тьфу-тьфу-тьфу) но сделамши прошлым летом самолично всю систему - замена всех РТИ и рабочих цилиндров ни разу уровень в главном не изчезал, даже слеганца забыл как тормоза прокачиваются (катаюсь каждый день)
До поломки, тож ни разу не прокачивал... И не чего не уходило и щас кстати не уходит... ТЬФУ, ТЬФУ, ТЬФУ!
Мужики, старайтесь не пользоваться этой педалью. Помните, что мастерство водителя прямо пропорционально количеству нажатий на педаль тормоз!
Тормоза, конечно, придумали трусы, но именно благодаря им наши машинки до нас дожили . А вообще в мегаполисе (пусть и не столичном) без хороших тормозов плохо. У нас на одном из главных перекрёстков подсчитали кол-во машин в час - вышло около 10 тыс. Представляете их всех без тормозов?
Ищу неопускное стёклышко задней пассажирской двери ГАЗ22.
У Вас своя голова за плечами (С) В.С. Черномырдин.
Лично я стараюсь всегда рассчитать свою динамику так, чтобы к красному свету на очередном перекрёстке подкатывался накатом и торможение требовалось минимальное. Ну про повороты вообще не говорю. Но большинство делают так: вначале несутся чуть ли не пятой, потом за двадцать метров начинают уже тормозить. Особенно комично это выглядит, когда между светофорами сотня метров.
Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 14 Март 2006 - 15:06
Почему завод отказался от тормозов с разделителем и гидровакуумным усилителем, в пользу ГТЦ с изолированными контурами и вакуумного усилителя. Желающим поставить разделитель посвящается...
Блокировка тормозов разделителем ГАЗ-24
- Тугая педаль тормоза, каменная педаль тормоза ГАЗ-24
- эта тема многократно упоминалась в форуме. В связи с опасностью эффекта блокировки тормозов разделителем при одновременной утечке из обоих контуров тормозной системы ГАЗ-24, еще раз привлекаю внимание к этой проблеме.
Многие автолюбители при снижении эффективности торможения не разбираются сразу с тормозами, а продолжают ездить, поскольку вроде тормозит и ладно.
А вместе с тем результаты этого могут быть очень серьезными. Причина этого заключается в особенности конструкции тормозной системы с разделителем контуров торможения, каковой является тормозная система ГАЗ-24.
Что происходит при небольшой утечке тормозной жидкости из колесного цилиндра тормозной системы с двумя изолированными контурами, например ГАЗ-2410?
Жидкость вытекает и опорожняется один из бачков ГТЦ. Почувствовав снижение эффективности тормозов водитель первым делом смотрит на жидкость в бачках, обнаруживает утечку и устраняет причину.
Что происходит при небольшой утечке тормозной жидкости из колесного цилиндра тормозной системы с разделителем, например ГАЗ-24?
Жидкость начинает вытекать и разделитель перекрывает неисправный контур. Утечка прекращается.
Почувствовав снижение эффективности тормозов водитель смотрит на жидкость в бачке, а уровень ее почти не изменился, так как разделитель перекрыл утечку.
В таких случаях многие продолжают ездить, думая что не работает усилитель, или где-то заклинило поршень. Но утечка может появиться и в другом контуре, особенно если тормоза давно не перебирались и езда на одном контуре продолжается долго.
Что происходит при этом?
Ничего хорошего. Разделитель перекрывает утечку, закрывая второй контур.
Таким образом, почти незаметно для водителя машина остается ВООБЩЕ БЕЗ ТОРМОЗОВ!!!
С уважением, Евгений.
Любая последовательность событий всегда правильна.
Нет, просто зная эту особенность, надо в случае снижения эффективности торможения сразу смотреть РТЦ (потёки тормозухи на колёсах выдают течь). И, соответственно, устранять, а не забивать. Зато если у вас нет разделителя... читайте исходный пост ветки.
Хотя, конечно, тормоза 2410 лучше, поэтому я их и ставлю. Но тем, кому нужна аутентичность, разделитель может спасти жизнь. Или не расстаться с бабками, предотвратив ДТП...
Сообщение отредактировал Волжанин: 14 Март 2006 - 16:23
Ищу неопускное стёклышко задней пассажирской двери ГАЗ22.
У Вас своя голова за плечами (С) В.С. Черномырдин.
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 14 Март 2006 - 21:31
А ты в НН ехать не собираешься?
Бгы )) Не, не собираюсь... даже никогда у вас не был
Блин, напугали ужосами про разделитель... А у меня идея! А что если поставить 2 разделителя? Типа по диагонали
Или может можно найти какой-нить сигнализатор ахтунга? Ну типа например чтоб там на каждый контур поставить по лягухе и если они не обе включаются - включать сирену
Как вам идея?
А кстати, кто знает, часто такая фигня с разделителяями случаецо или нет? Все же имхо лучше заметить неисправность по тому что тормоза стали хуже торммозить ( ну ведь заметно же по идее должно быть что контур вырубился?!) чем по тому что перед жопой тормознувшего на красный S600 педаль тормоза вдруг провалицо в пол ))
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 14 Март 2006 - 23:18
да я машину с декабря видел 3 раза она в покраске до сих пор, млин малярызаманалинах!!!
Вот зато уж когда покрасят, уж как дорвууусь... мммм... закроюсь с ней в гараже...