[RoadMaster]

Сабж.
У меня в фильтре тонкой очистки обнаружилась ржа, что не есть гуд. Один раз даже засорился бензопровод прямо перед бензонасосом, пришлось продувать насосом. Кроме этого, очень часто бывает, что когда заливаешь свежий бензин - машина идет значительно лучше.

Итак, есть сливная пробочка, которую я, допустим отверну. Получается, что оставшийся бензин через нее выльется. Что дальше? Водой? Химикатами специальными? Как? Лить через заливочное отверстие и сливать через пробку?

Сообщение отредактировал 24: 13 Март 2006 - 13:02

[PAVLIK]

Слушай сюда:

1. Снимай бак
2. Вытаскивай оттуда все
3. (С помощью бытовой химии "САНОКС") Раствори теплой водой и залей внутрь. на 1 болон 2-3 литра воды и поболтай.
4. оставь на 30 мин
5. Снова поболтай и сливай
6. Хорошо промой ГОРЯЧЕЙ водой или паром, но смывай все равно водой.
7. 2 литра АЦЕТОНА влей туда и поболтай
8. оставь на 20- 30 минут на боку(остатки воды стекут вниз и "свяжутся "с ацетоном) и слей. МОжно не сушить
Все бак на ВОЛГУ готов

ЗЫ Это все хорошо , если нет сквозной коррозии
Таким образом мною с успехом отмыто с десяток баков разных размеров

[RoadMaster]

Спасибки, а без снятия бака никак? Головняк ведь немаленький. Там ведь заржавело все, что можно.

[image]

Не совсем в тему:
Сливную пробку в баке надо переодически откручивать и сливать гдето 0,5 литра бензина. Вместе с бензином выходит конденсат и мусор (осадок, отложения). Тогда бак не заржавеет, проверено на своей 21-ой.

Без снятия бака качественно не промоешь.

Сообщение отредактировал image: 13 Март 2006 - 13:36

[PAVLIK]

24 (13.3.2006, 10:26) писал:

Спасибки, а без снятия бака никак? Головняк ведь немаленький. Там ведь заржавело все, что можно.

Если хочешь закрыть вопрос о ржавчине в баке один раз и навсегда, то нет

[Stirlitz]

24 (13.3.2006, 12:26) писал:

Спасибки, а без снятия бака никак? Головняк ведь немаленький. Там ведь заржавело все, что можно.

После того как я снял, промыл и просушил свой бак, я из него долго вытряхивал ржавчину и вытягивал пылесосом. Вряд ли что-то бы удалось сделать, если бы он был на машине, так как его приходилось трясти, как сито, и переворачивать то так, то так, чтобы кусочки ржавчины выпадали через отверстия.

[turist]

Свой бак я снимал. Мыл обычной водой. Заливал, тряс, крутил, вертел, выливал. Так несколько раз. Грязи собралось объем 250 граммовой банки. Но после промывки пришлось запаивать появившиеся ОТВЕРСТИЯ.

Где-то читал для меньшего образования конденсата в баке необходимо перед постановкой машины на стоянку следить, чтоб бензина был больше 2/3 бака.

[Stirlitz]

В идеале вообще полный. И не только на время стоянки.

[Мрамор]

Были аналогичные проблемы. Двигатель работал с перебоями.
Помогла жидкость "удалитель влаги" для карбюраторных двигателей.
Использовал 2 флакона, на 2 полных бака.
Сейчас все нормально.

Но сливать все равно нужно отстой всякий периодически.

[MOSKVICH]

Я когда свою купил, то пришлось промывать, т.к. она стояла 33 года с 20 литрами в баке (на щупе отметка осталась), которые превратились в смолу. Ушло литра три-четыре растворителя и 2-3 бензина. После того как все просеяли осталось грамм 500 твердой фракции.