Впечатляют сила воли и внутренняя мотивация. Жизненный проект "Волга 21" стоит многих человекочасов/дней/месяцев и даже лет. Потому автомобиль нужно безгранично любить, чтобы не остановиться на пути превращения его в тот вид, который радует глаз. Но тут у всех стандарты и планки разные. Я рад, что успеваю находить время на прокатиться и на сдуть пылинки. Но если и парень и девушка оба с удовольствием проводят время в гараже, то это просто супер. На днях вычитал, что 40% людей снимают стресс с помощью хобби. В этом контексте Волга отличная помощница. Успехов!
Насчет поворотливости хочу отметить лишь следующее. Если все узлы превосходно выставлены и смазаны, то на поворотливость в городском движении я бы вообще не жаловался. Тяжелым в управлении автомобиль становится на серпантинах на хорошей скорости. Когда же руль после поворота самостоятельно легко и быстро вращаясь возвращается в исходное положение, чувствуешь себя капитаном корабля перед штурвалом
"Неповоротливость" я бы списал на задраную морду, и тем самым малую интуитивность при управлении.
Сообщение отредактировал Viper: 18 Май 2014 - 10:29