[Zakat70]

Вопрос немного неадекватный, но все же...
Есть разваленная в хлам 21-я Волга, я вот подумал, а что, если кузов волги разрезать и в нее вварить еще один кузок волги, т.е увеличить кузов, тем самым переведя Волгу из среднего класса в S класс.
В принципе, это реально? Просто я наткнулся на фотографии лимузина "Запорожца"-там обычный ЗАЗ 968М превращен из седана в лимузин, и я не раз сталкивался с фотками, где увеличивали копейки, москвичи и т.д.
а что, если заняться Волгой и попытаться из нее сделать Чайку 13-ю?

[dr.Di]

Слова на мотив очень известной песни "...Фарш невозможно провернуть назад, и мясо из котлет не восстановишь..."

[BuZZ]

Если есть ресурсы - смело вперёд. ТОлько при чём тут чайко? - лимузин из 21-й. Таких фоток в иннете валом. гы, видел ,как на ж/д переезде свадьба на лимузине дном села))))) Невеста с женихом толкали...У меня тож есть мэчта, которая ,возможно ,сбудется при наличии необходимого субстрата...- полноприводной пикап с 21-кузовом...

[Человек-в-Тапке]

Жигули, запорожец и 24-> волги отличаются достаточно простой формой кузова, выштамповки на дверях горизонтальны, и вставку можно сделать из очень незамысловатых деталей. У 21й волги все панели имеют хитрую кривизну, при удлинении или получится нечто корявое, или придётся очень много работать с железом, нужно будет по крайней мере сделать плавную боковую линию.
На форуме уже обсуждалось, перед тем как заводить новую тему юзайте поиск!

[dimaskes]

Всё что до сих пор было сделано по мотивам 21-лимузина, вызывало, в лучем случае, чувство жалости к создателям.
При чём тут 13 чайка ну совсем не понятно.

ЗЫ из "разваленной в хлам 21-й" НИЧЕГО путного не может получиться.

Сообщение отредактировал dimaskes: 05 Январь 2010 - 13:02

[Zakat70]

Вот, что меня интересует:
Волга Лимузин-это одно, по, сути, та же Волга и в большинстве случаев, работа мастеров не является художественным шедевром. Меня интересует доработка "уголков" крульев и передних фар. Так же есть вопрос по дверям-для S класса они маловаты, вы не находите? Так же интересно, как выгнуть капот и крышку багажника из листового железа, т.к. по длине предыдущие не будут подходить.

dimaskes (05 Январь 2010 - 13:00) писал:

....При чём тут 13 чайка ну совсем не понятно....

У Чайки на задних крыльях есть уголки, на волге их убрали. Передние фары на 21-й запрятаны в более короткий "тоннель", как я называю выступ в передних крыльях волги.
Хочу загрузить файлы, но ничего не получается.

Сообщение отредактировал Zakat70: 05 Январь 2010 - 13:08

[dimaskes]

у этих машин ВООБЩЕ НЕТ НИЧЕГО ОБЩЕГО если говорить о конструктиве

Просто забудьте эту "неадекватную затею", вы зря тратите время.

[Zakat70]

Ну, если говорить о сравнении форда и паккарда, то, конечно общего ничего нет.
Но хорошо, что можно сделать из кузова 21-й?

Сообщение отредактировал Zakat70: 05 Январь 2010 - 13:14

[Хаос]

Чопнуть ГРАМОТНО крышу, переварить ГРАМОТНО стойку (2-х дверный седан). Это максимум что можно сделать. Остальное изврат и изврот.

Сообщение отредактировал Хаос: 05 Январь 2010 - 13:27

[Zakat70]

А я то разогнался....Увеличить длину кузова, поставить уголки на задних крыльях, как на шевроле, паккарде и чайке...

[Ваня73]

Zakat70 (05 Январь 2010 - 13:29) писал:

А я то разогнался....Увеличить длину кузова, поставить уголки на задних крыльях, как на шевроле, паккарде и чайке...

Ну так а чё париЦЦО!
Собрался-делай!
Советчики разные бывают,а ты делай что тебе нравится!
Может действительно что-то классное получится...

И не забываем про фотоотчёты!

[Shulc]

А мне кажется, что если хочется и есть возможность, то следует попробовать.
Серый кабриолет, на одной из фотографий лично мое воспроизведение, мне нравиться)))

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Shulc: 05 Январь 2010 - 14:25

[ВАНЯ_]

эх.. молодежь-молодежь..
а вообще - режьте их, режьте, чем колхоза больше, тем ценнее пусть даже самая банальная Р-ка аутентичная.

Сообщение отредактировал ВАНЯ_: 05 Январь 2010 - 15:39

[Человек-в-Тапке]

Zakat70 (05 Январь 2010 - 13:05) писал:

Меня интересует доработка "уголков" крульев и передних фар. Так же есть вопрос по дверям-для S класса они маловаты, вы не находите? Так же интересно, как выгнуть капот и крышку багажника из листового железа, т.к. по длине предыдущие не будут подходить.

Может быть стоит сначала удлинить что-нибудь попроще на пробу?

Капот и крышку багажника можно выгнуть, используя такую приспособу, как "английское колесо" - специальные колёсики разного радиуса, предназначенные для постепенного прокатывания металла до нужной формы.
Недостатки такого способа - это НУЖНО УМЕТЬ, на каждый лист даётся одна попытка, в крайнем случае можно собрать немного складок к краям.
Лучше сначала попытаться поработать только с крыльями, вдруг понравится и так.

Zakat70 (05 Январь 2010 - 13:05) писал:

Хочу загрузить файлы, но ничего не получается.

Загрузите на Фотофайл, здесь ссылку.

Сообщение отредактировал Человек-в-Тапке: 05 Январь 2010 - 23:38

[Zakat70]

ВАНЯ_ (05 Январь 2010 - 15:39) писал:

эх.. молодежь-молодежь..
а вообще - режьте их, режьте, чем колхоза больше, тем ценнее пусть даже самая банальная Р-ка аутентичная.

В том то и дело. что колхоз я тоже не переношу, и хочу сделать все очень красиво.
Чтобы это была Волга в новом исполнении, такая Волга, которую еще никто не видел.

Shulc (05 Январь 2010 - 14:22) писал:

А мне кажется, что если хочется и есть возможность, то следует попробовать.
Серый кабриолет, на одной из фотографий лично мое воспроизведение, мне нравиться)))

Спс за фотографии
Но, вы не находите, что следовало бы двери сделать шире? Потому, что волга-лимузин с дверями по ширине, как у ваза, на мой взгляд, не корректно.

Сообщение отредактировал Zakat70: 11 Январь 2010 - 11:57