Форумы на www.gaz21.ru: Всё время вращается нажимной. - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (3 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Всё время вращается нажимной. Оценка: -----

#41 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 10 Июнь 2014 - 05:39

В смысла как - ручку отломили? Да уж...

#42 Пользователь офлайн   Cotyra Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2
  • Регистрация: 24 Февраль 19
  • Поблагодарили: 0
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g

Отправлено 24 Февраль 2019 - 20:00

Предстоит установить комплект "беспаучьего" сцепления HOLA. При окончательной регулировке сцепления, меня интересует, нужен ли зазор между выжимным подшипником и лапками корзины сцепления. Подшипник с нерабочей торцовой плоскостью закрыт пыльником, а на рабочем торце подшипника есть щель, через которую при постоянном вращении и произойдёт потеря смазки. Смазку выдавит, и это нормально. Читаю отзывы водителей современных автомобилей у которых выжимные умирают от 15000 км до 70 000. В данный момент на автомобиле стоит ВИС с "пауком". Паук целый ,не оборван. Подшипник целый не шумит. Проблемы с корзиной или диском сцепления. Бывает тяжеловато происходит включение первой передачи на прогретом двигателе. Пробег 218 000 тыс.Авто ВАЗ 21063.

#43 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 234
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 24 Февраль 2019 - 20:17

Просмотр сообщенияCotyra (24 Февраль 2019 - 21:00) писал:

нужен ли зазор между выжимным подшипником и лапками корзины сцепления.на рабочем торце подшипника есть щель, через которую при постоянном вращении и произойдёт потеря смазки. .Авто ВАЗ 21063.


Возможно я от жизни отстал и на шестерке появилось сцепление с атрибутикой ГАЗ-21 ? Упомянутые лапы на корзине и подшипник с щелью - как раз в родне на 21й и бывают. Может ещё и масленка со шлангом на муфте подшипника появилась?
Сколь припоминаю, во времена моей молодости подшипники классики были закрытыми с пожизненным запасом смазки которая никуда вылететь не могла, а корзина была диафрагменная - то есть без лап. И зазор сколь припоминаю там не предусматривался, так как от систематических касаний с невращающимся подшипником при каждом выжиме, опорное кольцо на диафрагме интенсивно изнашивалось.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

  • (3 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей