Всё время вращается нажимной.
#1
Отправлено 22 Май 2014 - 20:55
Но вот на моём "Старичке" такая эта проблема.
Машину купил прошлой осенью, всю зиму и весну чинил, менял расходники....даже рулевые тяги от 3110 поставил, в общем время к выезду.
Завожу и пытаюсь переключить передачу-никак. Когда мотор выключен - всё переключается.
Почитал тут и понял, что не одинок. Выдвинул шток РЦС ( поставил новый УАЗ). Получилось слегка многовато и машина еле трогалась,сцепление схатывало почти в самом верху.Зато передачи легко переключались.
Поставил оттяжную пружину( её изначально не было), Ситуация не изменилась.
Скинул кожух и увидел , что нажимной подшипник всё время вращается, как бы я не изменял длину штока РЦС.
Посему вопрос:
- Есть ли решение проблемы малой кровью, то есть не разбирая ВСЁ ?
ЗЫ:
ГЦТС-работает хорошо, ничего не течёт,система прокачана.
Ход штока РЦС ровно 19мм.
#2
Отправлено 22 Май 2014 - 21:30
#4
Отправлено 22 Май 2014 - 21:51
#5
Отправлено 22 Май 2014 - 23:27
Кстати несоветую так ездить с зажатым выжимным т.к. будет износ как лапок так и подшипника.
Сообщение отредактировал Tesla: 22 Май 2014 - 23:29
#6
Отправлено 23 Май 2014 - 05:37
BrokenMan (22 Май 2014 - 21:55) писал:
Всё время вращается, это как? В смысле не отходит от лапок, как бы ни изменяли длину штока? Т.е. запаса регулировки не хватает? А то усилия оттяжной пружины должно хватить, чтобы пересилить пружину в РЦС.
#7
Отправлено 24 Май 2014 - 05:20
Сообщение отредактировал Serega Alpha: 24 Май 2014 - 05:22
#10
Отправлено 24 Май 2014 - 13:03
#11
Отправлено 24 Май 2014 - 15:20
#16
Отправлено 24 Май 2014 - 20:54
Всё читал! Курил форум, читал скачаные книги по Ласточке и всяким Уазам (для сравнения и просто картиночки поглазеть)
1. Если делаю зазор между штоком РЦС и лапкой, то передачи не переключаются на рабочем цилиндре, а выжимной - всё равно крутится.
2. Если выдвигаю шток так, чтобы передачи начали переключаться, то машина трогается на довольно большом газу., то есть ведомый диск проскальзывает.
Судя по всему у меня нет зазора между оттяжным рычагом и выжимным подшипником. Возможно какой -то один регулировочный болт на на оттяжном рычаге выкрутился касается подшипника.
Уважаемые, помогите диагностиовать подобную неприятность не снимая всё сцепление.
Потому что валяясь под машиной и светя фонариком в "нутрю" я вижу только как крутится выжимной, А что там происходит внутри корзины- хрен его знает!
извините, вилку- лапкой обозвал)
#17
Отправлено 25 Май 2014 - 07:23
BrokenMan (24 Май 2014 - 20:54) писал:
Всё читал! Курил форум, читал скачаные книги по Ласточке и всяким Уазам (для сравнения и просто картиночки поглазеть)
1. Если делаю зазор между штоком РЦС и лапкой, то передачи не переключаются на рабочем цилиндре, а выжимной - всё равно крутится.
2. Если выдвигаю шток так, чтобы передачи начали переключаться, то машина трогается на довольно большом газу., то есть ведомый диск проскальзывает.
Судя по всему у меня нет зазора между оттяжным рычагом и выжимным подшипником. Возможно какой -то один регулировочный болт на на оттяжном рычаге выкрутился касается подшипника.
Уважаемые, помогите диагностиовать подобную неприятность не снимая всё сцепление.
Потому что валяясь под машиной и светя фонариком в "нутрю" я вижу только как крутится выжимной, А что там происходит внутри корзины- хрен его знает!
извините, вилку- лапкой обозвал)
А рабочий цилиндр у Вас какой стоит? Родной или от ГАЗ-24 (нерегулируемый).
#19
Отправлено 25 Май 2014 - 10:42
Еще как момент,освободите подшипник до его легкого вращения от руки и взявшись за окружнось пошатайте в поперечном направлении.Если есть люфт,которого не должно быть в исправном его состочнии,то советую подшипник заменить.
Есть еще одна причина с которой сталкивался при ремонте сцепления.Небыло возможности выставить свободный зазар подшипник-лапки.....причиной оказалась муфта последнего.....После снятия замеров она оказалось большей чем допустимо по высоте и недавала отвести,упиралась в торец кпп.Но у Вас конечно же по описанию не этот случай т.к. все высвобождается при регулировке'
#20
Отправлено 25 Май 2014 - 12:08