Форумы на www.gaz21.ru: кто ездит на Кама 228 - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

кто ездит на Кама 228 Оценка: -----

#21 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 27 Апрель 2022 - 21:26

Понятно. Думаю в моем случае влияние оказывает неравномерность износа. Шина в сторону которой тянет изношена несколько меньше и равномернее...так как свое отрабатывала только сзади. Возможно это срабатывает. Поглядим...мож притрется. :rolleyes:
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#22 Пользователь офлайн   ridik Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 201
  • Регистрация: 28 Май 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Северодвинск
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:Был ГАЗ-21И 1962г.в.
  • Телефон:89115688940
  • Возраст:46
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 27 Апрель 2022 - 23:14

Не обязательно та, в сторону которой тянет. Может быть и противоположная. Разница в высоте протектора на увод не влияет, ну может какой-то мизер. Когда увод маленький - можно выявить виновника только методом различных комбинаций установки колес. Когда большой - даже визуально. И развальщик не совсем прав - таких колес попадается очень много. При допустимой регулировке развала и схождения примерно 80% увода из-за колес...

#23 Пользователь офлайн   салгир Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 211
  • Регистрация: 06 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:НСО.Г. Барабинск.
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:газ-21И1962 белый+газ-21И1961 синий, ГАЗ-69 1970г
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 28 Апрель 2022 - 05:02

"поместав их менями изменил таки вращение на противоположное и получил таки увод в противоположную сторону"
Но внешняя сторона, так внешней и осталась. Покатайся, пусть колесо обомнётся, для экспермента можно чуть давление увеличить в уводящем колесе.

#24 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 28 Апрель 2022 - 15:49

Просмотр сообщениясалгир (28 Апрель 2022 - 06:02) писал:

Покатайся, пусть колесо обомнётся, для экспермента можно чуть давление увеличить в уводящем колесе.


Да. Так и собираюсь сделать. Кстати по давлению...В неуводящем было что то на 0.5 выше. После уравнивания увод ещё подуменьшился...не напрягает...но не пропал. Думаю реально увеличу и в уводящем- наверное уравняется.

Просмотр сообщенияridik (28 Апрель 2022 - 00:14) писал:

развальщик не совсем прав - таких колес попадается очень много.
Эт потому что щас вообще колес да и машин оч много. А тогда дело происходило в конце 80х во времена тотального дефицита ...и колес было заметно меньше. Ну и случаев соответственно тоже.

Сообщение отредактировал Mayor: 28 Апрель 2022 - 15:51

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#25 Пользователь офлайн   Shurick422 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 844
  • Регистрация: 04 Июль 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр Михайлович
  • Автомобиль:AUDI Q7 3,0 TDI 2006 К131АК 50 Авдотья.
  • Возраст:64
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 28 Апрель 2022 - 21:05

Вот видишь, Адиль, ни перестановка, ни уравнивание давления, проблему не решают, хоть и уменьшают. Напрашивается вывод, что дело, всё же, в разной степени изношенности колёс. Просто, видимо, менее изношенное оказывает бОльшее сопротивление качению.

#26 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 30 Апрель 2022 - 18:08

Да. Я тоже так полагаю. Время ...точнее пробег покажет. Правда сейчас езжу оч мало. Проблемки с работой. Стоим. :unsure: Поэтому нахожу себе развлечений на фазенде.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#27 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 24 Июль 2022 - 15:59

Просмотр сообщенияMayor (27 Апрель 2022 - 21:15) писал:

На передней оси докуриваю Каму-228. Их у меня 3 и имеется некоторая разница в степени износа..так как одна из них когда то работала сзади. Им более 9 лет и пробег более 130 тыс но выглядят неплохо.
Так вот именно та что была сзади лежала тшательно упакованная в запасе уже годика 4. Поставил её вперед вместо левой, на глаз менее изношенной... Ну расчет такой - что правая более изношенная докурится, а та что поставил уравняется с той что снял...и потом будут докуриваться парой.


История заимела продолжение... Ну то что появился увод я упоминал...Так вот эта поставленная шина стала активно спускать. Проверка показала что травит старый прокол... да ещё появилась некая тут припухлость. Заткнули...но неуверенность осталась...и по прошествии недели подтвердилась. Похоже каркас таки стал разрушаться ...Опять травит. Вернул на место снятую шину. Увод пропал. Проездил несколько дней. Проблем не было...И...Вчера вечером гляжу - и она спустила. Проверка мыльной водой показала - травит в двух местах...причем без какого либо прокола. Тупо 10 лет и пробег за 140 тыс свое взяли. КОНЧИЛИСЬ. Такая же история была и с предыдущим комплектом КАМА213 - 7лет и 130 тыс. Протектор порядка 2.5мм но трещинки припухлости и потеря герметичности заставили ЭТО сменить.

Сейчас поставил находящиеся в запасе КАМА Виатти. Их купил в 2017 году. Одну пару тогда поставил назад пока впереди докуривал 228мые. Другую пару упаковав хранил ...более 2х лет. Потом ( 2020 год) пробегавшие сзади ок 25 тыс отмыл и уложил на хранение. Вместо них назад поставил другую пару...которая и по сей день там. Пробег ок 28 тыс. Ну и теперь поставил с хранения вперед. Надеюсь что условия хранения были достаточно приличны - лежали в доме на шкафу горизонтально . Под диск подкладывал дощечки с тем чтобы шина не касалась ничего и находилась в воздухе. Ну и их упаковывал в полиэт мешки что для мусора, чтобы исключить воздухообмен и уменьшить тем самым старение резины. Так что теперь на машине шины с пробегом порядка 25 -27 тыс , с возрастом 5 лет из коих порядка 2.5 года они пролежали на хранении.

Поглядим.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#28 Пользователь офлайн   Самоделкин Иконка

  • Доцент
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 106
  • Регистрация: 14 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Таганрог
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 24 Июль 2022 - 21:40

Цитата

На передней оси докуриваю Каму-228. Сейчас поставил находящиеся в запасе КАМА Виатти.


Уважаемый коллега, вы имеете опыт эксплуатации обеих шин. Хотелось бы, что бы вы дали сравнительную характеристику этих шин. Интересует шумность, прочность боковины, протектор, износоустойчивость, сезонность, рабочее давление и субъективная эксплуатационная мягкость шины. Например, с шипованной шиной Кама-515, автомобиль едет значительно мягче и тише (не смотря на шипы), чем с Камой-228.

#29 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 25 Июль 2022 - 16:00

Что сказать. 10 лет и 140 тыс говорят за себя сами. В целом я оч доволен. Родным до полного облысения и 40-45 тыс хватало. А это ну максимум годика 4...а то и меньше. На ходу проблем нет. Всё оч устойчиво. С родными шинами входить в поворот на скорости под сотню да в обложной дождь ни за какие коврижки...а на КАМЕ как по рельсам. 213я была чуть получше на гололеде. Шумность... Практически нет. Ну разве на мокрой дороге вдоль забора с открытыми окнами 228я жужжит отчетливее...На сухих участках это жужжание четко пропадает а на мокром четко появляется. По ВИАТТИ пока сказать что то трудно. Они работали эти годы сзади только. Есть подозрение что в сравнении с 228 они чуть пожестче . Это и визуально и при торможении они будучи сзади выходили на юз заметно активнее. Поэтому при нахождении на осях разного типа шин приходилось быть к этому готовым. Как ЭТО поведет себя на всех осях одновременно, оценить ещё предстоит...но думаю что будет лучше. ..В том смысле что вероятность юза на всех четырех одновременно должна возрасти. Ещё у ВИАТТИ есть особенность - ощутимо широкие продольные канавки. ЭТО должно обеспечивать бОльшую стойкость к аквапланированию...ну и склонность к юзу думаю и оттуда растет тоже. В 228 поддерживал 2.3....Точнее качал до 2.5 а по мере спускания ЭТО шло к оптимуму. Ну а когда замечал что при паркинге руль потяжелел...замер казал 2-2.1...Подкачивал. Обычно потребность в этом возникала что то раз в пару тройку месяцев. Правда с 213й такое было от силы пару раз в год- заметно лучше они держали давление. Пробовал герметик в баллончике - впрыскиваемый в шину. Ощутимого эффекта не получил. ВИАТТИ тоже подкачиваю раз в 2-3 месяца. Мягкость вполне приемлимая... После подкачки с 2 до 2.5 заметного роста жесткости не ощущал...а вот руль на паркинге облегчался заметно. Как ОНО будет с ВИАТТИ на руле ощутить ещё предстоит. В них из за того что сзади и активничает юз, выше 2.3 не качал.

Что до сезонности...Наш климат мягок и снег с гололедом редок и недолговременен. И тем не менее при этих условиях вполне себе устойчиво всё было. НО. Всё таки эти шини скорее всесезонные. В условиях жесткой зимы думаю им нужна подмена на зимние.

Сообщение отредактировал Mayor: 25 Июль 2022 - 16:06

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#30 Пользователь офлайн   Самоделкин Иконка

  • Доцент
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 106
  • Регистрация: 14 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Таганрог
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 25 Июль 2022 - 23:19

Цитата

Это и визуально и при торможении они будучи сзади выходили на юз заметно активнее.


Это да, значит ВИАТТИ ещё жестче, чем КАМА-228. Это огорчает, для меня КАМА-228 слишком жесткая, я хотел что-то помягче. После КАМЫ-515, на КАМЕ-228 слишком жестко. Что касается юза, то здесь дело не только в резине. Задние колеса вообще склонны к юзу при резком торможении, так как разгружаются при торможении и ослабляют контакт с дорогой. Поэтому на задние тормоза стали устанавливать "колдун". Колдун штука капризная, часто подтекает, поэтому мне не нравится. Я поставил на задние тормоза РТЦ на 28, а спереди оставил на 32, как было на ГАЗ-2410. Ситуация с юзом задних колёс улучшилась.

#31 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 26 Июль 2022 - 15:01

Просмотр сообщенияСамоделкин (26 Июль 2022 - 00:19) писал:

для меня КАМА-228 слишком жесткая,


Ну не знаю. Как по мне вполне себе мягко летит. И на ВИАТТИ тоже. Вот сегодня поездил со всеми 4 ВИАТТИ...Первое впечатление что когда впереди были 228 на руль реагировала несколько острее. Думаю тут опять же вопрос жесткости ну и то что 228 имея огромный пробег, более широкой площадью контактировала с дорогой. Ну а так все устойчиво и мягко...и главное - пропало ощущение весьмерящего колеса при движении с малой ( порядка 10-20 кмч) скоростью. Всё таки 228 уже были на пределе.

Просмотр сообщенияСамоделкин (26 Июль 2022 - 00:19) писал:

Задние колеса вообще склонны к юзу при резком торможении, так как разгружаются при торможении и ослабляют контакт с дорогой.


Да. Этот момент мне известен...и по поводу колдуна тоже. Ну и резина свою лепту добавляет.
Задние РТЦ я как то менял...точнее один из них - резьба под штуцером трубки накрылась...когда переставлял всё ЭТО на переставляемый мост. Наверное надо было таки перейти на 28мм...

Сообщение отредактировал Mayor: 26 Июль 2022 - 15:03

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей