[Bala]

Всем привет

Есть возможность производить все необходимое для установки ПДТ на ГАЗ-21. Переходники, планшайбы под родные колеса, шайбы под сошки, тормозные шланги необходимой длины с переходниками. Упакую это все в коробку с дисками и суппортами. Поставил и поехал.

Расчетная цена за комплект - 10 000 рублей.

Прошу желающих откликнуться. При достаточном спросе начну процесс.

[MAN]

Интересно- а фото комплекта можно посмотреть?

[usha1]

тоже интересно

[Bala]

Да, фото комплекта будут чуть позже. Сейчас обкатываем тестовый вариант, красим порошком переходник. Выглядеть будет презентабельно. Подгоняем десятки-сотки, чтобы все корректно устанавливалось и работало.
Позже фотки

Сообщение отредактировал Bala: 29 Май 2014 - 10:23

[usha1]

Если будет возможность - сфотографируйте как выглядит это с одетым родным диском (колесом)

[wladbakh]

А установка этого комплекта дисковых тормозов с ОАО "ГАЗ" согласована?
Активная безопасность автомобиля (тормоза и рулевое) - это особая статья.
И как к этому отнесутся конструктора ГАЗа это еще вопрос.
Вот например (насколько я помню) они в свое время согласовали установку ГВУТ и кажется разделитель тормозов от ГАЗ-24.

[Bala]

юридический аспект изучается

[Bala]

вот те и спрос - два человека...

[vakula]

Так и информации никакой. Что за суппорта, что за тормозные диски? Если соболиные, на которые не садятся родные колеса, думаю спрос не велик будет.

Сообщение отредактировал vakula: 29 Май 2014 - 15:56

[Behemoth]

как так не садятся?

[ganstown]

Цитата

А установка этого комплекта дисковых тормозов с ОАО "ГАЗ" согласована?

а их кто спрашивать будет?

[Михаил Алексеевич]

Это в хотрод. Тут сторонники оригинала в основном.

[gfg05]

ТО никто не отменял, если на руках будет диагностическая карта в случае ДТП, то считай что у вас ТО нет.
А сдругой стороны, насколько будет он эфективен при родном ГТЦ? Только что увод машины установка решит и все?

Вот я подумал что ТС стартер сейчас сотнями отгружать комплекты?
Лучше бы освоил переходник с 131 карбюратора на родной фильтр.

Сообщение отредактировал gfg05: 29 Май 2014 - 17:52

[Bala]

1. Разрабатываем комплект под родные диски. Я прекрасно осознаю важность внешней аутентичности.
2. ИМХО дтп вероятнее с барабанами...

Прошу понять суть начатой мной ветки: я сейчас не готов вступать в полемику касательно технических и юридических нюансов и тд.
На данном этапе я провожу опрос на тему "купите ли вы готовый, точно изготовленный и испытанный комплект ПДТ за примерно плюс-минус десятку денег". Пока нужно только поднять руку. Все.

[ganstown]

ну тогда я выскажусь. Я не готов, точнее мне оно не надо, не спорю дисковые тормоза на передке это хорошо, но тут как правильно подметил Михаил Алексеевич многим важна аутентичность, мне в данном случае тоже. Дисковые томроза скорее для тех у кого машина является основным средством передвижения.

[Михаил Алексеевич]

Просто от установки передних дисковых механизмов толку мало. Тут и новый ГТЦ нужен, и вакуум. Без оного много ли смысла в этом? Ну да, после водных преград лучше будет.

[vakula]

Конечно, тут комплексная замена тормозной системы, причем всю гидравлику надо считать. Если ставить диски с супортами, то от 3102 с 14-ми колесами (но их сложно найти), диски и суппорты 3110, соболиные, оставляют лучшего желать.

[WOLF]

Цитата

А установка этого комплекта дисковых тормозов с ОАО "ГАЗ" согласована?
Активная безопасность автомобиля (тормоза и рулевое) - это особая статья.
И как к этому отнесутся конструктора ГАЗа это еще вопрос

Просто интересно Вы это серъезно написали ????

Как Вы думаете у конструкторов ОАО Газ рабочие чертежи тормозов Газ-21 вообще есть ?

Уверен на 99% что нет

ибо

[usha1]

Уважаемый ТС

Касаемо спроса. На данном ресурсе же не все волговоды СНГ сидят. Думаю что спрос на ваш комплект будет вполне нормальный - при условии размещения информации на торговых сайтах. К примеру - когда мне нужны запчасти я иду не сюда, а на авито.

Что касается аутентичности то скажу следующее - мы сейчас говорим о комплекте тормозов, установка которого занимает 1.5-2 часа. Что мешает вернуть все на место? Я много раньше возился с разными своими и чужими машинами (нашими, японками, европейками и пр) и скажу честно - у всех марок с барабанами больше проблем нежели с дисками. Нормально сделанный суппорт вполне 200-300 ткм ходит без всякого вмешательства - только колодки да диски меняй.

Я, признаюсь, сторонник аутентичности, но ваш набор мне, как минимум, интересно было бы попробовать. Естественно при условии что налезут родные диски. Все же я уже пожертвовал многим в угоду ездовых характеристик (шлифованная голова, карб современный, зажигание)

ПС - моя машина сейчас не на ходу, но до того как ее разобрал она тоже стремилась развернуться во время торможения (и это на ПОЛНОСТЬЮ новых и отрегулированных тормозах).

Сообщение отредактировал usha1: 30 Май 2014 - 09:58

[Ёжик]

На моей Волге стоят передние дисковые от Соболя. Особой разницы в торможении, по сравнению с барабанными, не ощутил.