[Sergey35]

Друзья. Нужна помощь. Вот мой пазл из проводки. машина досталась с переделками, но главное я вообще сейчас концов найти не могу. Фотографии с заметками, выполненные при разборе авто все утрачены. Теперь сплошной пазл.
Прошу помогите определить какой провод от какого потребителя.
На третьем фото красный и синий провода - сидели на генераторе раньше.
На 6м фото - раньше подвешена была система зажикания здесь. но сейчас она изменена и нужен совет - как подключить ее - сейчас бесконтактная на безвариаторном коммутаторе.

Сообщение отредактировал Sergey35: 08 Июнь 2014 - 16:08

[Nick Iron]

Красный с разовым на реле-регулятор в серединку (клемма "я").
С фото справа от схемы в верхнем ряду.

Сообщение отредактировал Nick Iron: 08 Июнь 2014 - 16:12

[Sergey35]

я в электрике машины совсем не разобрался - реле регулятор оно может исключено из схемы - т.к. генератор переменного с выпрямителем и реле регулятора вроде как выкинуто

[tehnik]

Сергей! Фото 1 схема с геной постоянным, фото 3 гена переменный. На фото1 к схеме надписи по подключению переменного гены. Остальное мне не видно, да и схемы под рукой нет.

[Sergey35]

Владимир, альбом с пометками прилагался к машине, там ручкой исправлено. Но теперь я не знаю, какие сделагы перемычки и подключен генератор. Еще не знаю куда садятся другие клеммы.

[Человек-в-Тапке]

Нутк, провода красный и синий как раньше сидели на генераторе, так и подключайте - синий к плюсу, красный на возбуждение. Если на второй фотке клемы реле-регулятора, то наденьте на них термоусадку, заверните в изоленту и не трогайте. На четвертой фотке конц коричневого провода со второй, он тоже не нужен. По-моему два провода на кожухе печки нужно просто соединить.
"Безвариаторный коммутатор" ни о чем не говорит. У меня какое-то незамысловатое, на коммутатор провод с холла, провод питания, провод на катушку.

Сообщение отредактировал Человек-в-Тапке: 09 Июнь 2014 - 01:04

[Sergey35]

А вторая и 5 фотография, Как полагаете что на них?
Вот это еше , что на фото.

Сообщение отредактировал Sergey35: 09 Июнь 2014 - 08:35

[Sergey35]

Видел, что ответили, но после того Как сам написал. С телефона с дачи пишу, невнимательго посмотрел.

[wladbakh]

Вот схема со встроенным в генератор реле-регулятором (успешно работала на моей ГАЗ-21). Может она поможет.

[Sergey35]

Отлично. Спасибо.

[Shurik]

Коммутатор рекомендую ставить 131-й,(лучше калужский)тогда не нужен будет вариатор и реле стартера можно ставить любое (4 или 5 конт.)
Ещё к схеме wladbakh желательно добавить разгрузочное реле,т.к. через клемму КЗ замка заж. будет течь большой ток возбуждения ген-ра и питания катушки и коммутатора. Я ставлю это реле рядом со стартёрным. Клемму КЗ замка соединяем с обмоткой разгр. реле (85) и на "массу"(86). Питание берём с клеммы Б стартерного реле (оранжевый провод) (30)(можно через предохранитель 15А).Все потребители сажаем на 87.

Сообщение отредактировал Shurik: 09 Июнь 2014 - 15:06

[Sergey35]

Реле я купмл на 50 ампер. А схема у меня на 131 коммутаторе собрана, но пока на скрутках. Буду завтра все собирать в одно. трит ли блок предохранителей менять с другим подбором прредрхранителей по амперам?

[tehnik]

На последнем " что на этом фото" присутствует датчик давления масла, аварийный или полноценный не понятно. К нему тоже должен быть провод. Это скорее всего усовершенствование масло системы датчиком аварийного давления с выводом на лампочку, скорее всего красного цвета. Проверить можно поочередно замыкая провода на массу при включенном зажигании и следить за лампочкой. От какого загорелась, тот и сажать на датчик.

[Sergey35]

Ок. Буду искать провод датчика.

[Jasso]

Все должно идти в одной аплетке.

Три на генератор, четвертый на датчик давления масла.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Jasso: 10 Июнь 2014 - 00:25

[Sergey35]

Спасибо. Тимур.

[tehnik]

Сергей! У масляного фильтра есть датчик давления масла. Наш родной в другом месте, если как на фото, то правее генератора и ниже.

[Sergey35]

Друзья,Ж столкнулся сегодня вот с какой сложностью. собрал схему бесконтактного зажигания. питание через реле, а реле запускает вот этот провод. Включил зажигание. схему проверил ,все должно работать. питание при включенном зажигании приходит на катушку. но машина не заводится. ну вообще никак все перепроверил. в общем плюнул - решил восстановить как раньше - все заработало. в бщем что получается. при том, как включаю стартер и, видимо, реле размыкает замкнутую цепь! по каким причинам это происходит?
Фотка не подгрузилась. на ренее выложенной фото №5 провод бледно коричневого цвета.

Сообщение отредактировал Sergey35: 11 Июнь 2014 - 21:42

[Sergey35]

загрузите пожалуйста фотографии автомобилей своих.

[Sergey35]

Товарищи, менял кто-нить центральный выключатель света - стоял 38, купил 312 - там подключение немного иное и меньшше на один выход. Кто то ставил себе?